

Piper Cars war ein britischer Hersteller von Sportwagen (ein Tochterunternehmen des Herstellers von Motortuningteilen gleichen Namens). Anfangs war die Gesellschaft inHayes (London) ansässig, dann inKent, wobei die Fertigung ab 1968 inWokingham (Berkshire) war und ab 1973 inSouth Willingham.
Der erstePiper GT, denTony Hilder entworfen hatte, wurde zuerst auf derRacing Car Show im Januar 1967 gezeigt und ging anschließend als Karosserie-Fahrwerkseinheit fürKit Cars in Produktion. Das Fahrwerk mit Frontmotor und Hinterradantrieb hatte eine Vorderradaufhängung vomTriumph Herald und eine Hinterachse vonFord. Nach Wahl des Kunden konnten verschiedene Motoren eingebaut werden. Probleme bei den ersten Fahrzeugen verzögerten die weitere Produktion bis ins darauffolgende Jahr. Zu diesem Zeitpunkt wurde unter der BezeichnungPiper GTT eine wesentlich verbesserte Version eingeführt.
Zur gleichen Zeit entstand der GTR, ein Sportwagen der Gruppe 6 mit Mittelmotor, von dem es aber nur einige wenige Exemplare gab, bevor die Produktion wegen des Todes von EigentümerBrian Sherwood Ende 1969 endete.
Zwei Angestellte,Bill Atkinson undTony Walker, gründeten das NachfolgeunternehmenEmmbrook Engineering und stellten die Rennsportaktivitäten ein. Die Produktion der Straßenfahrzeuge setzten sie fort, die weiterhin alsPiper vermarktet wurden. Sie konzentrierten sich auf die Verbesserung von Straßenfahrzeugen. 1971 resultierte daraus derPiper P2 mit vielen Verbesserungen an Fahrwerk, Karosserie und Innenausstattung. Dieses Modell blieb bis Mitte der 1970er-Jahre in Produktion. Die Schätzungen der Gesamtzahl aller Piper-Fahrzeuge schwanken zwischen 80 (Piper Sports an Racing Car Club) und etwas über 100.