Piasecki H-21

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Piasecki H-21Workhorse

H-21B „Workhorse“ derU.S. Air Force
TypTransporthubschrauber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

HerstellerPiasecki Helicopter Corporation
Erstflug11. April 1952
Produktionszeit

1954 bis 1959

Stückzahl714
Schwedische H-21
Cockpit einer H-21
H-21C desHeeres
H-21C der Luftwaffe

DerPiasecki H-21Workhorse (Werksbezeichnung:PD-22) war einTransporthubschrauber ausUS-amerikanischer Produktion. Er hatte zwei Hauptrotoren inTandem-Konfiguration und konnte mit zwei Mann Besatzung bis zu 20 vollausgerüstete Soldaten befördern. Der H-21 wurde u. a. imVietnamkrieg eingesetzt. Die ab 1958 angebotene Zivilversion wurde alsVertol 44 (später Boeing-Vertol 44) bezeichnet.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

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Die Entwicklung desH-21 geht bis zum Piasecki ModellPV-3 zurück, besser bekannt unter derUS-Navy-BezeichnungHRP-1 Rescuer (Erstflug im März 1945). Im Jahr 1949 folgte die daraus abgeleitete VersionPV-17 (HRP-2 Rescuer), die einen vollkommen neuen Rumpf aus Ganzmetall besaß, während die Triebwerksanlage (440 kW (600 PS)Pratt & Whitney R-1340) unverändert übernommen wurde.

Am 11. April 1952 flog der aus demHRP-2 abgeleiteteH-21 (Werksbezeichnung PD-22) erstmals. Mit seinem 845 kW starkenSternmotor verfügte er über eine beinahe doppelt so hohe Triebwerksleistung wie derHRP-1. Die Serienproduktion begann 1954 mit demH-21A, von Piasecki alsWorkhorse („Arbeitspferd“) bezeichnet. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1959 wurde noch eineB- und eineC-Version produziert, die mit stärkeren Triebwerken ausgestattet wurden. Bei denUS-Streitkräften bekam derH-21 den BeinamenShawnee, der wie üblich einer indianischen Stammesbezeichnung entlehnt wurde.

Als die Piasecki Helicopter Corporation im Mai 1956 in Vertol Aircraft Corporation umbenannt wurde, änderte sich die interne Bezeichnung dieses Hubschraubers vonPD-22 inModel V-43. DieBezeichnungsreform der US-Streitkräfte brachte dann die TypenbezeichnungCH-21 (CargoHelicopter, engl. für Transporthubschrauber) mit sich. Von den US-Soldaten bekam er die Spitznamenflying banana („fliegende Banane“) aufgrund der gekrümmten Form des Rumpfes oderarmy mule („Armee-Maultier“) in Anlehnung anWorkhorse.

Militärischer Einsatz

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(Teil-)StreitkraftVersionStückzahl
US Air ForceH-21A, H-21B214
US ArmyH-21C334
FrankreichH-21C108
BR DeutschlandH-21C032
SchwedenH-21C011
JapanH-21C010
KanadaH-21C005
Zaire ZaireH-21C003[1][2]

Produktion für USAF und US Army

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Im Rahmen des Mutual Defense Aid Program (MDAP) wurde der H-21 auch an verbündete Länder geliefert.

Abnahme der Piasecki H-21 durch die USAF und die US Army:[3]

Version19521953195419551956195719581959SUMME
YH-2131518
H-21A201232
H-21B5816114161
H-21C Army325490134222334
H-21A MDAP66
H-21 MDAP66
SUMME33555135151148282557

Zwischenfälle

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Bei dendeutschen Heeresfliegern kam es von 1958 bis 1969 zu 5 Totalverlusten von Vertol/Weserflug H-21C, davon 2 mit insgesamt 10 Todesfällen.[4]

Technische Daten

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Sikorsky H-37 birgt eine abgestürzte Piasecki H-21
H-21C der Heeresflieger der Bundeswehr imHubschraubermuseum Bückeburg
KenngrößeDaten
Besatzung2
Passagiere20 Soldaten
Rotordurchmesser13,50 m
Rumpflänge16,00 m
Länge über alles26,20 m
Höhe4,70 m
Rüstmasse3990 kg
Startmasse6950 kg
Reisegeschwindigkeit158 km/h
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Schwebeflughöhe
mitBodeneffekt
1860 m[5]
Schwebeflughöhe
ohne Bodeneffekt
1710 m[5]
Dienstgipfelhöhe2880 m[5]
Reichweite450 km
Triebwerk1SternmotorWright R-1820-103 mit 1.048 kW (1.425 PS)

Siehe auch

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Weblinks

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Commons: Piasecki H-21 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Zaire, World Air Forces – Historical Listings (Memento vom 25. Januar 2012 imInternet Archive)
  2. The Aviation Forum 2 Fotos kongolesischer H-21
  3. Statistical Digest of the USAF 1952, S. 158; 1953, S. 185 f.; 1954, S. 70 f.; 1955, S. 80 f.; 1956, S. 91 f.; 1957, S. 97 f.; 1958, S. 72; 1959, S. 68
  4. Liste von Unfällen mit Vertol/Piasecki H-21,Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 22. Januar 2025.
  5. abc Leonard Bridgman (Hrsg.):Jane’s All The World’s Aircraft – 1955–56, 1955, S. 302
Normdaten (Sachbegriff):GND:7540931-8(lobid,OGND,AKS)
Hubschrauber derUSN/USMC bis 1962:

HSLHSSHCHHOEHOKHOSHO2SHO3SHO4SHO5SHNSHTEHTKHTLHRBHRHHRPHRSHR2SHR3SHJD/HJHHJP/HUPHJSHUKHU2KHULHUMHUSHU2SHOG/RONROE

Tragschrauber desUSAAC von 1935 bis 1939:

G-1G-2

Hubschrauber derUSAAF von 1941 bis 1947:

XR-1XR-2XR-3R-4R-5A bis R-5ER-5F bis R-5HR-6XR-7XR-8XR-9XR-10XR-11R-12XR-13R-14XR-15

Hubschrauber derUS-Army von 1956 bis 1962:

HC-1A /HC-1BHO-1HO-2YHO-3YHO-4YHO-5HO-6HU-1VZ-1 (YHO-1)HZ-1 (YHO-2)

USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):

H-4H-5A bis H-5EH-5F bis H-5HH-6XH-9XH-10XH-11H-12H-13XH-15H-16XH-17YH-18H-19XH-20H-21H-22H-23YH-24H-25XH-26XH-28XH-29YH-30YH-31YH-32XH-33H-34XH-35CH-37XH-39X/YH-40CH-41XH-42H-43CH-46CH-47XH-48XH-49QH-50XH-51HH-52CH-53 (CH-53K) •CH-54TH-55AH-56TH-57OH-58XH-59UH-60YUH-61XCH-62YAH-63AH-64HH-65RAH-66TH-67MH-68ARH-70VH-71UH-72TH-73MH-90H-92

Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:

AH-1 /UH-1H-2H-3YOH-4YOH-5OH-6 (AH-6 / MH-6)

Luftfahrzeuge der Bundeswehr
StrahlgetriebeneKampfflugzeuge
Schulflugzeuge

Beechcraft T-6 •Cessna T-37 •Fouga Magister •Grob G 120A •Lockheed T-33A •North American T-6 Texan •Northrop T-38 •Piaggio P.149 •Piper PA-18 •Pützer Elster

Verbindungsflugzeuge

Dornier Do 27 •Dornier Do 28 •Dornier Do 28 D Skyservant

Hubschrauber

Aérospatiale SE.3130 Alouette II •Airbus Helicopters H135 •Airbus Helicopters H145M •Bell 47 •Bell UH-1D •Bölkow BO 105VBH / BO 105P •Bristol 171 Sycamore •Eurocopter AS532U2 "Cougar" •Eurocopter Tiger UHT •NH Industries NH90 •Piasecki H-21C •Saunders-Roe "Skeeter" Mk. 50/51 •Sikorski S-58/H-34G •Sikorsky/Westland S-61 „Sea King“ •Sikorsky CH-54A Skycrane •Sikorsky CH-53G/GS •Sud-Ouest SO 1221 Djinn •Westland „Sea Lynx“ Mk.88

exNVA

Mil Mi-2 •Mil Mi-8 •Mil Mi-24

Transportflugzeuge

Airbus A310 •Airbus A319 •Airbus A321 •Airbus A340 •Airbus A350 •Airbus A400M •Boeing 707-320 •Bombardier Challenger 601 •Bombardier Global 5000 •Bombardier Global 6000 •Convair CV-440 Metropolitan •de Havilland DH.114 Heron •Douglas C-47B/DC-3 •Douglas DC-6B •HFB 320 Hansa Jet •Lockheed JetStar C-140 •Noratlas •Percival C.MK.54 Pembroke •Transall •VFW 614

exNVA

Antonow An-26 •Iljuschin Il-62 •Let L-410 •Tupolew Tu-134 •Tupolew Tu-154M

Marineflugzeuge

Breguet Atlantic (Breguet 1150 M Atlantic) •Bristol 171 Sycamore •Dornier Do 28 D Skyservant •Dornier 228 LM •Fairey Gannet •Grumman HU-16D Albatross •Hawker Sea Hawk •Lockheed F-104G Starfighter •Lockheed P-3 Orion •Tornado

Sonderaufgaben

English Electric Canberra •Tupolew Tu-154M „Open Skies“ •Vermessungsflugzeug HS.748 •Zielschleppflugzeug Rockwell OV-10B Bronco

Unbemannte Flugzeuge

Aladin •CL-289 •EuroHawk •Heron •Heron TP •KZO •Luna •EMT Fancopter

100 bis 125

CF-100CF-101CF-104CF-105CC-106CP-107CC-108CC-109CRS-110CF-111CH-112CH-113CT-114CC-115CF-116CC-117CH-118CO-119CT-120CP-121CP-122CSR/CC-123CH-124CH-125

126 bis 150

CH-126CH-127CT-128CC-129CC-130CX-131CC-132CT-133CT-134CH-135CH-136CC-137CC-138CH-139CP-140CT-142CH-143CC-144CT-145CH-146CH-147CH-148CH-149CC-150

Ab 151

CT-155CT-156CU-160CU-161CU-162CU-163CU-167CU-168CU-170CC-177CH-178CF-188

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