DerPeugeot Partner ist einPkw-Modell des französischen AutomobilherstellersPeugeot.

1. Generation
Peugeot Partner (1996–2003)
Produktionszeitraum	1996–2009
Karosserieversionen	Kastenwagen,Kleinbus
Motoren	Ottomotoren: 1,1–1,8 Liter (44–80 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (50–66 kW)
Länge	4137 mm
Breite	1724 mm
Höhe	1810 mm
Radstand	2693 mm
Leergewicht	1263–1344 kg

DerPartner wurde alsHochdachkombi oderKastenwagen hergestellt und ist baugleich mit demCitroën Berlingo. Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen bestehen hinsichtlich des Designs der Polster und der Auswahl- und Kombinationsmöglichkeiten bei den Sonderausstattungen. Die Neuvorstellung gewann 1997 gemeinsam mit dem Citroën Berlingo den TitelVan of the Year. InItalien wurde derPeugeot Partner unter der BezeichnungPeugeot Ranch verkauft.

Als Motorisierungen stehen Reihenvierzylinder-Motoren mit 44 bis 80 kW (Benzin) bzw. 50 bis 66 kW (Diesel) zur Verfügung. Der Kofferraum ist mit 624 Litern außerordentlich großzügig bemessen.

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  Heckansicht
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  Peugeot Partner Kastenwagen (1996–2003)

Anfang 2003 erhielt der Partner einFacelift, was ihm eine geänderte Front mit anderen Scheinwerfern bescherte. Zugleich führte Peugeot die gemäßigte Offroad-VariantenEscapade ein, die gegenüber der Standardausführung höhergelegt war und einen Unterfahrschutz für Motor und Antriebswellen sowie Schutzgitter vor den Scheinwerfern erhielt. In der VersionGrande Escapade kam darüber hinaus ein automatisches Sperrdifferential (75 %) dazu.

Bis zum Jahre 2008 wurden europaweit 570.000 Einheiten vertrieben, damit war derPartner das beliebteste Fahrzeug seiner Klasse. Nach Erscheinen des NachfolgersPartner Tepee wurde er unter dem NamenPartner Origin vertrieben.

Die Fertigung des PartnerOrigin lief zum Jahresende 2009 aus, während die desEscapade bereits im Frühjahr 2008 endete.

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  Peugeot Partner (2003–2009)
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  Heckansicht
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  Peugeot PartnerGrande Escapade
  (2003–2008)

Peugeot rüstete in den 1990er-Jahren zahlreiche Fahrzeuge mit Elektroantrieb aus. Angetrieben wurden sie vonGleichstrommotoren, alsTraktionsbatterie wurden nasseNickel-Cadmium-Akkumulatoren vonSaft verwendet.

2010 gewannVenturi Automobiles eine Ausschreibung derfranzösischen Post zur Anschaffung von Elektrotransportern.^[1] Venturi verbaute im Peugeot Partner und Citroën Berlingo einenAsynchronmotor mit 42 kW (57 PS) und 180 Newtonmeter, sowie eineZebra-Batterie.^[2]

2. Generation
Peugeot Partner Tepee (2008–2012)
Produktionszeitraum	2008–2018
Karosserieversionen	Kastenwagen,Kleinbus
Motoren	Ottomotoren: 1,6 Liter (66–88 kW) Dieselmotoren: 1,6 Liter (55–80 kW)
Länge	4380 mm
Breite	1810 mm
Höhe	1803 mm
Radstand	2728 mm
Leergewicht	1472–1504 kg

Sterne imEuro-NCAP-Crashtest (2014)[3]

Die zweite Generation des Partner kam unter dem NamenTepee (Tipi) am 5. Mai 2008 auf den deutschen Markt. Markant sind an dem Fahrzeug vor allem die unlackierten Stoßfänger, die ihm das Aussehen einesSUVs verleihen sollen. Der Partner Tepee wurde wie sein Vorgänger im spanischenVigo (Galicien) gebaut.

Dieser neue Partner Tepee basiert auf der Plattform desCitroën C4 und desPeugeot 308, genauso wie der ebenfalls wieder baugleicheCitroën Berlingo II. Er war sowohl als Hochdachkombi in einer Länge wie auch als Kastenwagen in zwei Längenformaten erhältlich. Der Radstand ist bei beiden Modellen gleich.

Für den Hochdachkombi waren wahlweise sechs Motoren erhältlich, davon drei Ottomotoren mit jeweils 1,6 Litern Hubraum und 66 kW (90 PS), 80 kW (109 PS) oder 88 kW (120 PS). Außerdem wurden drei Dieselmotoren mit 1,6 Litern Hubraum angeboten, von denen die beiden stärkeren ab Werk mit einemRußpartikelfilter (FAP) ausgestattet sind. Diese erbringen mithilfe unterschiedlicher Motorsteuerungen Leistungen von 55 kW (75 PS), 66 kW (90 PS) und 80 kW (109 PS).

Für die Kastenwagen-Version wurden der 1,6-l-Ottomotor mit 66 kW (90 PS) und zwei Vierzylinder-Dieselmotoren mit 1,6 Litern Hubraum und ohne Rußpartikelfilter angeboten. Sie leisten 55 kW (75 PS) oder 66 kW (90 PS). Seit 2011 wurden die 1,6-Liter-Dieselmotoren auch als e-HDi-Modelle mit Start&Stopp-Funktion und Rußpartikelfilter angeboten.

Der Kofferraum des Hochkastenmodells fasst 505 Liter in der normalen Sitzkonfiguration. Durch Umklappen der zweiten Sitzreihe kann das Volumen auf bis zu 3000 Liter erweitert werden. Der Laderaum des Kastenwagens ist 3300 Liter groß.

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  Heckansicht
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  Peugeot Partner Tepee Outdoor (2008–2012)
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  Heckansicht

Im April 2012 wurde der Partner technisch sowie äußerlich leicht verändert. So sind die Scheinwerfer nun etwas abgerundet und das Logo ist auf der Motorhaube angebracht. LED-Tagfahrlicht ist in den höheren Ausstattungsvarianten unterhalb der Scheinwerfer eingebaut. In der Kastenwagenversion war der aus dem Tepee bekannte 1,6-Liter-Dieselmotor mit 80 kW erhältlich.

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  Peugeot Partner Tepee (2012–2015)
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  Heckansicht
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  Peugeot Partner Kastenwagen
  (2012–2015)
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  Heckansicht

Im September 2014 wurde der Partner um eine Elektroversion ergänzt, welche aber nur für Lieferwagen erhältlich war.

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  Peugeot Partner Electric

Im Jahr 2015 erhielt der Partner ein zweites Facelift; bei diesem wurde das Frontdesign an die aktuelle Peugeot-Designsprache angepasst. Darüber hinaus wurde ein Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen, ein City-Notbremsassistent, Rückfahrkamera und vordere Einparksensoren als zusätzliche Optionen eingeführt. Die Motoren wurde der Euro-6 Abgasnorm angepasst.

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  Peugeot Partner (2015–2018)

*ab 2010 mit FAP

Der Peugeot Partner der dritten Generation ist ein Kastenwagen. Es gibt auch eine Version mit Doppelkabine. Die Pkw-Version wird alsPeugeot Rifter vermarktet. Er ist baugleich mit demCitroën Berlingo der dritten Generation, demFiat Doblò der dritten Generation, demOpel Combo E und demToyota ProAce City. Gefertigt werden alle Versionen gemeinsam im Stellantis-Werk inVigo (Spanien) sowie dem inMangualde,Portugal. Eine überarbeitete Version des Partner debütierte im Oktober 2023.^[4]

Den batterieelektrisch angetriebenen e-Partner mit einer Reichweite von bis zu 275 km nachWLTP präsentierte Peugeot im Januar 2021.^[5] In den Handel kam er im Oktober 2021.^[6] Im Gegensatz zum Rifter, der seit Anfang 2022 nur noch als Elektroversion erhältlich ist, gibt es für den Partner z. B. als Peugeot Partner L2 FlexCab (5 Sitzplätze) nach wie vor Verbrennungsmotoren.

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  Peugeot Partner (2018–2023)
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  Peugeot e-Partner (2021–2023)
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  Peugeot Partner (seit 2024)

In Brasilien wurde die erste Partner-Generation bis 2021 gebaut. Dessen Nachfolgemodell ist der auf demFiat Fiorino (Typ 327) basierendePeugeot Partner Rapid.^[7]

• PSA-XU-Motor
• PSA-TU-Motor
• PSA-DV-Motor

Commons: Peugeot Partner – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite des Partner Tepee

1. ↑ntv, 17. September 2010:Elektrisch transportieren, eingefügt am 12. März 2012
2. ↑Venturi, Web-Video:Manufacture de Véhicules Électriques – Venturi, eingefügt am 12. März 2012
3. ↑Ergebnis des Peugeot Partner beim Euro-NCAP-Crashtest (2014)
4. ↑Torsten Seibt: Opel, Peugeot, Citroën, Fiat Vans und Transporter: Alle Stellantis-Vans kommen 2024 neu. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Oktober 2023, abgerufen am 23. Oktober 2023. 
5. ↑Andreas Reiners: Peugeot mit neuem Elektro-Partner. In: caravan-news.de. 26. Januar 2021, abgerufen am 26. Januar 2021. 
6. ↑Thomas Gerhardt: Peugeot e-Partner ab 28.990 Euro: 278 km E-Reichweite und 800 kg Nutzlast. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Oktober 2021, abgerufen am 18. Oktober 2021. 
7. ↑Leo Fortunatti: Peugeot Partner Rapid 2023 chega às lojas mais barato que Fiat Fiorino. In: motor1.uol.com.br. 12. Mai 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022 (portugiesisch). 

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