Persson Motorsport war eindeutsches Rennteam, welches 1992 aus den ehemaligen Motorsport-TeamsIPS Motorsport undMass und Schons hervorging. Teamchef war der SchwedeIngmar Persson.

Bis 1983 fuhr Ingmar Persson noch selbst Rennen, bis er beim schwedischen Rennteam IPS Motorsport als Techniker anfing. Das Team setzte ab1985 Tourenwagen vom TypVolvo 240 turbo in derDeutschen Tourenwagen-Meisterschaft ein. Gleich im ersten Jahr wurdePer SturesonDeutscher Tourenwagen-Meister. 1988 übernahmenJochen Mass undGünter Schons das Team und siedelten es nachSaarbrücken um. Von1989 bis1992 verwendete das neueMS-Team die Wagen Mercedes-Benz vom Typ190E. Als Mercedes-Benz-Werksteam fuhren Piloten wieFrank Biela,Manuel Reuter oderJacques Laffite für das Team. Nach der Saison 1992 zogen sich Mass und Schons zurück, Ingmar Persson übernahm das Team und benannte es in Persson Motorsport um. Bis zum Ende der Serie1996 fuhren unter anderemUwe Alzen,Olaf Manthey,Ellen Lohr undBernd Mayländer für die Saarländer. Bestes Ergebnis bis 1996 erzielte Uwe Alzen beim letzten Saisonrennen 1995 auf demHockenheimring, als er sich im zweiten Lauf den zweiten Platz holte. Von 1993 bis 1995 wurde Persson das jeweils beste Privat-Team der DTM.

Nach dem Ende der DTM setzte Persson Modelle desMercedes-Benz CLK GTR in derFIA-GT-Meisterschaft ein.

2000 wurde dieDTM alsDeutsche Tourenwagen-Masters wiederbelebt und Persson stieg als Mercedes-Benz-Werksteam wieder in die Serie ein. Persson entwickelte sich im Laufe der Zeit für Mercedes-Benz zur Talentschmiede. So fuhren die späterenHWA-WerksfahrerChristijan Albers,Bruno Spengler,Jamie Green undPaul di Resta für Persson. AuchGary Paffett oderJean Alesi waren in einem von Persson Motorsport eingesetzten Mercedes-Benz unterwegs.2007 musste sich sogar dasAudi-TeamAbt Sportsline umTimo Scheider undTom Kristensen in der Team-Wertung Persson geschlagen geben.

2009 setzte Persson Motorsport zwei Jahreswagen derAMG-Mercedes-Benz C-Klasse ein. Fahrer waren der von HWA gekommene Brite Jamie Green sowie die SchottinSusie Stoddart. Green konnte in diesem Jahr als zweiter Fahrer nachGary Paffett einen Sieg auf einem Jahreswagen verbuchen. Beim Rennen auf demNorisring gewann Green nach einer turbulenten Schlussphase vorBruno Spengler undMattias Ekström.

2010 blieb die Fahrerpaarung Green/Stoddart bestehen. Zudem setzte Persson mitCongFu Cheng einen dritten Fahrer im Jahreswagen ein. Green konnte seinen Sieg auf dem Norisring wiederholen und ist somit der erste Fahrer der DTM-Historie, der drei Siege in Folge in drei aufeinanderfolgenden Jahren mit ein und demselben Wagen feiern konnte.^[1] Stoddart konnte auf demEuroSpeedway Lausitz undHockenheimring ihre ersten Punkte holen. Lediglich Cheng blieb ohne Punkte.

Für2011 wechselte Green wieder in den Neuwagen von HWA und Stoddart verblieb bei Persson. Neu im Team waren derNiederländerRenger van der Zande undChristian Vietoris, der in dieser Saison auch in derGP2-Serie startete.

Persson Motorsport war eines der wenigen Teams in der DTM, welche mit einem Jahreswagen siegen konnten. 2007 gewann Gary Paffett inOschersleben und 2009 sowie 2010 konnte Jamie Green auf demNorisring siegen.

Im Februar 2013 gab die Heico-Gruppe, der Persson angehörte, bekannt, dass der Rennbetrieb von Persson eingestellt und anHTP Motorsport übergeben werde.^[2]

Commons: Persson Motorsport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage von Persson Motorsport
• Profil bei motorsport-total.com

1. ↑motorsport-total.com: Dritter Noris-Triumph: Green feiert historischen Hattrick (4. Juli 2010; 15:22 Uhr)
2. ↑motorsport-total.com: Mercedes-Teams: Persson ist raus (11. Februar 2013; 13:54 Uhr)

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