Paul Banham Conversions Limited war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.^[1]

Paul Banham und Bob Waterhouse gründeten 1997 das Unternehmen inRochester in der GrafschaftKent. Eine Quelle gibt dafür den 26. März 1997 an.^[2] Sie begannen mit der Produktion von Automobilen undKits. Der Markenname lauteteBanham. 2002 erfolgte der Umzug nachDover in Kent. 2004 wurden mehrere Projekte an andere Kit-Car-Hersteller abgegeben. 2006 endete die Produktion zunächst. Seit 2007 steht wieder ein Modell im Angebot. Aktueller Firmensitz ist imLondoner StadtteilSidcup. Insgesamt entstanden bisher über 1000 Exemplare.^[3]

Einer Quelle nach wurde das Unternehmen am 16. August 2005 aufgelöst.^[2] Paul Banham ist ebenfalls an der am 16. März 2007 gegründetenMyrtle Limited, vorherMyrtle Productions Limited, inRamsgate beteiligt.^[4] Deren Internetseite gibt an, dass sie weiterhin Kraftfahrzeuge herstellen.^[5] Eine Verbindung zu der am 1. Juli 2014 in London gegründetenMyrtle Productions Limited^[6] ist dagegen nicht bekannt.

Erstes Modell war derXJSS. Dies war einCabriolet auf Basis desJaguar XJS mit abwandelter Karosserie. Zwischen 1994 und 1999 entstanden etwa 40 Fahrzeuge.^[3]

Der130 Spyder erschien 1998 und war dieNachbildung desPorsche 550. Die Basis bildete einŠkoda mit Heckmotor.356 Sports ausWatford inHertfordshire unter Leitung von Colin Gontier von 2004 bis 2005 sowieSpyder 550 Motors ausNew Addington in London unter Leitung von Martin und Rowena Allen von 2005 bis 2009 setzten die Produktion fort. Etwa 500 Käufer machten dieses Modell zum erfolgreichsten Modell von Banham.^[3]

Der 1999 ebenfalls auf Škoda-Basis präsentierte ViersitzerRegina blieb ein Einzelstück.^[3]

Im gleichen Jahr erschien derSprint. Dies war die Nachbildung desAustin-Healey Sprite der ersten Generation aufMini-Basis, also mit Frontmotor undFrontantrieb.Rally Sport Replicas ausNorthampton inNorthamptonshire setzte die Produktion von 2004 bis 2006 fort. Insgesamt entstanden etwa 300 Exemplare.^[3]

Etwa die gleiche Anzahl fertigte Banham vom türlosenSuperbug im Stile einesBuggy auf BasisMini Metro zwischen 1999 und 2006.^[3]

1999 erschien dasX 99 Coupé, der von einemKonzeptfahrzeug vonAudi inspiriert war. Die Basis bildete wiederum ein Mini Metro bzw.Rover 100. Die Karosserie bot Platz für zwei Personen. Im Folgejahr kam das CabrioletX 99 Convertible dazu. Im gleichen Jahr wurden diese Modelle inX 21 Coupé undX 21 Convertible umbenannt. Bis 2006 entstanden von beiden Ausführungen jeweils etwa 250 Exemplare.^[3]

DerPB 200 kam 2001 auf den Markt. Das Coupé ähnelte demFord RS 200, bot allerdings Platz für vier Personen. EinVierzylindermotor vomAustin Maestro war vorne im Fahrzeug montiert. Rally Sport Replicas setzte die Produktion von 2004 bis 2006 fort. Bis dahin entstanden etwa 100 Fahrzeuge.^[3]

DerRoadster, ein Umbau des Mini zu einem zweisitzigenRoadster, fand zwischen 2002 und 2006 etwa 40 Käufer.^[3]

Ungewöhnlich am 2002 präsentiertenNew Speedster, einer modernen Interpretation desPorsche 356 als Speedster, war die Verwendung eines Frontmotors vom Mini Metro bzw. Rover 100. 356 Sports führte die Produktion von 2004 bis 2006 fort. Insgesamt entstanden etwa 40 Exemplare.^[3]

DerBat von 2003 war aus demX 21 entwickelt worden. Dach und Heckscheibe konnten entfernt werden. Das Fahrzeug hatte eine auffällige Front. Von diesem Modell entstanden bis 2004 etwa 50 Exemplare.^[3]

Seit 2007 steht als einziges Modell derXK 180 im Angebot. Dies ist die Nachbildung desJaguar XK 180. Dieses Modell fand bisher etwa zwölf Käufer.^[3]

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Banham. 
• Steve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 34–35 (englisch). 

Commons: Paul Banham Concersions – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Allcarindex (englisch)

1. ↑Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Banham. 
2. ↑^abopencorporates (englisch, abgerufen am 23. Mai 2020)
3. ↑^abcdefghijklSteve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 34–35 (englisch). 
4. ↑opencorporates zu Myrtle Limited (englisch, abgerufen am 23. Mai 2020)
5. ↑XK180.com (englisch, abgerufen am 23. Mai 2020)
6. ↑opencorporates zu Myrtle Productions Limited (englisch, abgerufen am 23. Mai 2020)

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)
• Ehemaliges Unternehmen (Kent)
• Produzierendes Unternehmen (London)
• Kit Car
• Unternehmensgründung 1997
• Aufgelöst 2005