Opel X16SZ
DerX16SZ ist einMotor vonOpel und wurde von 1993 bis 1996 gebaut.
Technische Daten
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- 4-Takt-Ottomotor
- Bauform: OHC 4 Zylinder in Reihe
- Hubraum: 1,6 l / 1598 cm³
- Hub × Bohrung: 81,5 × 79 mm
- Nockenwellenantrieb: Zahnriemen
- Nockenwellenöffnungswinkel: 254°
- Anzahl der Ventile: 8
- Leistung: 52kW (71 PS) bei 5000/min.
- Drehmoment: 128Nm bei 2800/min.
- Verdichtung: 10,0:1
- Abgasnorm: erfüllt EG96 (D3)
- KraftstoffbedarfROZ: 91Oktan / 95 Oktan
- Katalysator: geregelter Katalysator
- Motormanagement: Multec-SZ
- Getriebe: F13
Nomenklatur der Motorenbezeichnung
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]| Kürzel | Bedeutung |
|---|---|
| X | D3 Abgasnorm |
| 16 | Hubraum × 100 in cm³ |
| S | Verdichtung zwischen 9,5:1 und 10:1 |
| Z | Zentraleinspritzung |
| Kürzel | Bedeutung |
|---|---|
| R | Version mit erhöhter Leistung |
| C | EURO1 Abgasnorm |
| N | Verdichtung zwischen 9:1 und 9,5:1 |
| Z | Zentraleinspritzung |
| E | Einzeleinspritzung |
Haltbarkeit
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Der Motor gilt im Allgemeinen als sehr robust. Ursache dafür ist der Motorblock, der in unveränderter Ausführung auch bei leistungsstärkeren Motorvarianten zum Einsatz kommt. Ein Beispiel ist der Motor C16SE, der statt einer Zentraleinspritzung (single point injection, Multec) eine Mehrpunkteinspritzung (multi point injection, Multec-M) bietet. Dieser Motor liefert bis zu 74 kW (101 PS) und beansprucht den Motorblock mehr. In der leistungsschwächeren Variante X16SZ hat dies aufgrund geringerermechanischer undthermischer Belastung eine längere Haltbarkeit zur Folge.
Geschichte
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Verbaut wurde der X16SZ Motor imAstra F undVectra A.
Es gab ihn konstruktiv bereits 1987 imKadett E undAscona C, sowie 1988 imCorsa A, allerdings alsC16LZ (ab Modelljahr 1988 C16NZ) mit schlechterer Abgaseinstufung (Euro 1) und höherer Leistung (55 kW).
DerX16SZ hatte ein um 3 Nm höheres Drehmoment (128 Nm und 125 Nm imC16NZ).Er sorgte fürBeschleunigungswerte von 0 auf 100km/h in 14, respektive 15Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit lag im Astra bei 170 km/h bzw. im Vectra bei 173 km/h.
Produktion
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Der Motor wurde von 1993 bis 1996 produziert, mit dem Ziel die Emissionen zu verringern. Die nächste Evolutionsstufe dieses Motors findet sich imX16SZR (55 kW) wieder, die imVectra A,Vectra B,Astra F undAstra G Verwendung fand. Die Produktion endete im Jahr 2000 aufgrund erhöhter Anforderungen an die Abgasnormen, die mit der Zentraleinspritzung nicht mehr zu bewältigen war.
Weiterentwicklung
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Im Oktober 2000 wurde derZ16SE eingeführt, der immer noch denselben Motorblock hatte. Dieser Motor ist mit einer Mehrpunkteinspritzung ausgestattet, die eine Abgasnorm von D4 ermöglichte. Die Leistung wurde auf 65 kW (87 PS) angehoben. Dieser Motor wurde im Astra G,Meriva A undCombo eingesetzt.
Leistungssteigerungen
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Für den X16SZ bzw. X16SZR halten namhafte Hersteller Tuningpakete bereit, die die Leistung steigern.Das Spektrum reicht von Sportluftfiltern überNockenwellen undSchmiedekolben bis zu kompletten renntauglichen Motoren.