North American AJ/A-2Savage
Eine AJ-1 „Savage“ um 1950
Typ	Bomber
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	North American Aviation
Erstflug	3. Juli 1948
Indienststellung	13. September 1949
Stückzahl	143

DieNorth American AJSavage war ein strategischer Bomber derU.S. Navy, der von 1949 bis Anfang der 1960er-Jahre eingesetzt wurde. Sie war mit zweiKolbenmotoren und einemStrahltriebwerk ausgerüstet.

Die North American AJ wurde als dreisitziger trägergestützterBomber geplant. Das Flugzeug hatte zweiPratt & Whitney-R-2800-48-Sternmotoren mit je 2.535 PS, die konventionell unter den Tragflächen befestigt wurden. Zusätzlich kam ein einzelnes Allison-J33-A-10-Strahltriebwerk im Rumpfheck hinzu. Die Tragflächen wurden in Schulterdeckerbauweise ausgelegt, damit das Fahrwerk relativ kurz gehalten werden konnte, aber die Propeller trotzdem ausreichend Abstand zum Flugdeck hatten. DerPrototyp hatte am 3. Juli 1948 seinen Jungfernflug, und das Modell kam 1949 in den Einsatz. Es wurden je 55 AJ-1- und AJ-2-Bomber sowie 30 AJ-2P-Aufklärer gebaut.

Als die Bomberrolle durch andere Muster übernommen wurde, baute man die verbliebenen Maschinen zu Tankern um. Dazu wurde das Strahltriebwerk entfernt und stattdessen eine Luftbetankungsanlage mit Schlauchtrichter eingebaut. Damit wurde die AJ zum erstenTankflugzeug der U.S. Navy.

Mit der Umbezeichnung aller Flugzeuge der Streitkräfte derUSA im Jahre 1962 änderte sich die Bezeichnung der wenigen verbliebenen Maschinen inA-2 Savage.

Eine Version, dieA2J Super Savage mit zwei jeweils 5.172 PS leistendenAllison-T40-Propellerturbinen kam über das Prototypstadium nicht hinaus. Die erste Maschine flog erstmals am 4. Januar 1952, die zweite gar nicht.

XAJ-1

Prototyp mit zwei je 2300 PS leistendenPratt & Whitney-R-2800-44-Kolbenmotoren und einemAllison-J33-A-19-Strahltriebwerk, drei gebaut (BuNo 121460–121462).

AJ-1 (A-2A)

Serienversion mit zwei je 2400 PS leistenden R-2800-44W und einem J33-A-10, 55 gebaut (BuNo 122590–122601, 124157–124184, 124850–124864).

AJ-2 (A-2B)

Serienversion mit 2500 PS R-2800-48 und J33-A-10 sowie größerem Seitenleitwerk und verlängertem Rumpf, 55 gebaut (BuNo 130405–130421, 134035–134072).

AJ-2P

Aufklärer mit Kameras im umgestalteten Bug, 30 gebaut (BuNo 128043–128054, 129185–129195, 130422–130425, 134073–134075).

XA2J-1

Prototyp mit Allison-T40-Propellerturbinen, 2 gebaut (BuNo 124439, 124440).

Abnahme der North American AJ durch die US Navy:^[1]

Commons: North American AJ Savage – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• AJ Savage. In: Historical Snapshot. Boeing, abgerufen am 27. März 2020 (englisch). 
• Private Seite zur North American AJ (englisch)

1. ↑Statistical Digest of the USAF 1946, S. 94 ff; 1947, S. 115; 1948II, S. 16; 1949, S. 164 ff.; 1951, S. 153 ff.; 1952, S. 153 ff.; 1953, S. 185; 1954, S. 70

• Bomber
• Tankflugzeug
• Trägergestütztes Flugzeug
• Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren
• Erstflug 1948
• North American Aviation
• Einstrahliges Flugzeug
• Zweimotoriges Turbopropflugzeug
• Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)