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Nio (Automobilhersteller)

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Nio

Logo
RechtsformAktiengesellschaft
ISINUS62914V1061
Gründung2014
SitzShanghai,Volksrepublik China
LeitungWilliam Li
Mitarbeiterzahl32.820 (2023)[1]
Umsatz7,83 Mrd.USD (2023)[1]
BrancheAutomobilindustrie
Websitenio.com

Nio (chinesisch 蔚来汽车,PinyinWèilái qìchē) ist einchinesischer, börsennotierterElektroautohersteller. Das Unternehmen sitzt inShanghai.

Als Alleinstellungsmerkmal gilt, dass Nio vollautomatischeBatteriewechselstationen betreibt, mit denen die Antriebsbatterie in fünf Minuten gewechselt werden kann; davon gibt es rund 2500 weltweit (Stand Mitte 2024).

Unternehmensgeschichte

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Gegründet wurde Nio von William Li, dem Vorstandsvorsitzenden der chinesischsprachigen AutozeitschriftBitAuto und vonNext EV. Bereits nach der Präsentation des Projekts investierten Unternehmen wieTencent,Temasek,Baidu,Sequoia,Lenovo undTPG.

Weil die meisten Hersteller von Oberklassefahrzeugen ihren Sitz in Süddeutschland haben,[2] siedelte Nio seinDesign- und Markenentwicklungszentrum mit etwa 70 Angestellten (Stand September 2020) für die Markenentwicklung und die Gestaltung der künftigen Produktpalette inMünchen an. Darüber hinaus ist Nio in derFIA-Formel-E-Meisterschaft engagiert, der ersten Rennserie fürMonoposti mit reinemElektroantrieb.

Nio verkaufte 2023 rund 160.000 Fahrzeuge. Das waren rund 30 % mehr als 2022, aber 90.000 weniger als geplant.In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 wurde ein Nettoverlust von mehr als 15 MilliardenYuan (umgerechnet knapp 2 Milliarden Euro) verbucht, das waren umgerechnet auf die in diesem Zeitraum knapp 110.000 verkauften Autos rund 18.000 € Verlust pro Auto. DerBörsenwert fiel in drei Jahren von über 90 Milliarden Euro auf rund 10 Milliarden Euro.[3][4]

Unternehmensname und Logo

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Der Name von Nio in chinesischen Schriftzeichen,蔚来 (Aussprache: „Wèilái“), bedeutet „Der Himmel wird blau“ (wortwörtlich „Blauer Himmel kommt“)[5] und ist eine Anspielung auf die Smog-Situation in chinesischen Großstädten[6][7]. Mit der Vorstellung desNio EP9 im November 2016 wurde der Name zu „NIO“ (Großbuchstaben) umgestaltet.[8] Das Logo stellt Erde und Horizont dar.[5]

Im Oktober 2016 erhielt Nio die Genehmigung derkalifornischen Behörden (DMV) zum Testselbstfahrender Automobile auf öffentlichen Straßen und begann mit Probefahrten.

Im Mai 2018 eröffnete Nio die erste „Power Swap Station“ inNanshan (Shenzhen), an der Batterien des ES8 gegen geladene ausgetauscht werden. Das Warten während des Aufladens entfällt dadurch.

Im August 2018, nach dem Verkauf von 481 Autos, dem Eingang weiterer 15.000 Kundenbestellungen und einer maximalen Produktionskapazität von circa 500.000 Fahrzeugen pro Jahr, beantragte das Unternehmen denBörsengang im Wert von 1,8 MilliardenUS-Dollar an derNew York Stock Exchange.

Anfang 2020 stand das Unternehmen kurz vor derPleite und konnte nur durch eine chinesische staatliche Investition in Höhe von rund einer MilliardeEuro gerettet werden. Das Geld kam von der Regierung der MillionenstadtHefei. Nio hatte sich im Gegenzug verpflichtet, Fabriken und Forschungszentren in der Stadt zu bauen.[9][10]

Im Januar 2021 hatte Nio einen Börsenwert von umgerechnet 80 Milliarden Euro.[9]

Zusammen mit derGuangzhou Automobile Industry Group wurde GAC Nio New Energy Automobile Technology betrieben, die Fahrzeuge der MarkeHycan herstellen.

Seit Juli 2021 verkauft Nio ebenfalls in Norwegen Fahrzeuge. Dort ist europaweit der Marktanteil von Elektroautos am höchsten. Es handelt sich dabei um den ersten Markt außerhalb Chinas in dem Nio vertreten ist.[11]Ab 2022 war geplant, dass Nio-Modelle ebenfalls in Deutschland, den Niederlanden, Schweden und Dänemark verfügbar sind.[12] Der europäische Marktstart für die OberklasselimousineET7 erfolgte im Oktober 2022 mit dem deutschen Markt.[13] Geplant ist auch, in Europa eine Infrastruktur fürBatteriewechselstationen aufzubauen. Dafür wurde in Ungarn ein Werk gebaut, das diese Stationen herstellt. Die erste wurde im September 2022 nach Deutschland geliefert[14] und Ende 2022 in Zusmarshausen eröffnet.[15][16]

Im Mai 2024 wurde die MarkeOnvo (Abkürzung füron voyage, deutschauf Reise) vorgestellt, unter der vergleichsweise günstige Fahrzeuge angeboten werden sollen. Zeitgleich wurde mit dem 4,83 Meter langenOnvo L60 das erste Fahrzeug als Konkurrenzmodell zumTesla Model Y präsentiert. In China wird die Marke alsLedao geführt.[17] BeimNio Day im Dezember 2024 wurde mitFirefly eine weitere Marke vorgestellt. Das erste ModellFirefly EV ist ein elektrisch angetriebenerKleinwagen und wurde zeitgleich präsentiert.[18]

Produktionsstandorte

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Nio ließ zunächst seine Fahrzeuge in Hefei durch seinen JV PartnerAnhui Jianghuai Automobile (JAC) bauen, bis im Dezember 2023 Nio die Zertifizierung als unabhängiger Fahrzeughersteller erhalten hatte. In diesem Zug übernahm Nio von JAC die beiden genutzten Fabriken F1 und F2.[19][20] Die Inbetriebnahme der dritten Fabrik F3 ist für September 2025 geplant.[21]

Fahrzeugpalette

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Serienfahrzeuge

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BauzeitBaureiheAnmerkungBild
seit 2022Nio ET5Der ET5 ist 4,79 Meter lang und wurde am 18. Dezember 2021 vorgestellt. Der Marktstart erfolgte im September 2022.[22] Im Juni 2023 debütierte die Baureihe auch alsKombi, ET5 Touring.[23]
seit 2022Nio ET7Am 9. Januar 2021 präsentierte Nio die 5,10 Meter lange Limousine ET7. Mit einem Semi-Festkörperakkumulator mit 150 kWh soll eine Reichweite nach NEFZ von über 1000 km möglich sein.[24]
seit 2024Nio ET9Das Topmodell des Herstellers ist der 5,32 Meter lange ET9, der am 23. Dezember 2023 vorgestellt wurde.[25]
2016–2019Nio EP9Der Nio EP9 ist ein zweisitzigerSportwagen mit Elektro-Mittelmotor. Er wurde unter Beteiligung der Ingenieure des Nio-Formel-E-Teams für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert. Im November 2016 hatte das Fahrzeug in derLondonerSaatchi Gallery sein öffentliches Debüt. Der EP9 wird von vierElektromotoren mit einer Leistung von je 250 kW (340 PS) angetrieben, die zusammen eine Höchstleistung von 1000 kW (1360 PS) ergeben. DasDrehmoment wird von vier Getriebeeinheiten auf jeweils ein Rad übertragen, so dass das Auto über permanentenAllradantrieb verfügt.

Sport Utility Vehicle

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seit 2020Nio EC6Der Nio EC6 basiert auf dem ES6 und hat einen flacher auslaufenden Dachverlauf. Im April 2020 kam er in China in den Handel.[26] Die zweite Generation der Baureihe debütierte Anfang 2023.[27]
seit 2019Nio ES6Der Nio ES6 ist ein Elektroauto mit fünf Sitzen, dessen Design bei Nio inMünchen entstand.[28] Er wurde in der ersten Generation mit zwei Motorvarianten von 320 oder 400 kW und permanentem Allradantrieb angeboten. Die Akkukapazität beträgt 84 kWh und ermöglicht 510 km nachNEFZ. Er wurde im Dezember 2018 vorgestellt. Der Marktstart erfolgte 2019.[29] Die zweite Generation der Baureihe debütierte Anfang 2023 und wird auch in Europa als EL6 angeboten.[30][31]
seit 2023Nio EC7Auf Basis des ES7 präsentierte Nio im Dezember 2022 den EC7 mit flachem auslaufendem Dach. Er ist 4,97 Meter lang und kam im Mai 2023 in China in den Handel.[32]
2022–2025Nio ES7Zwischen ES6 und ES8 positioniert ist der ES7, der im Mai 2022 präsentiert wurde. Er ist 4,91 Meter lang und kam im August 2022 in China auf den Markt.[33][34] In Europa wurde er als EL7 vermarktet.[35]
seit 2018Nio ES8Der Nio ES8 ist ein 7-sitzigesSUV, das im Dezember 2017 vorgestellt und seit 2018 für den chinesischen Markt produziert wird. Sein Design entstand in Nios Designcenter inMünchen.[36] Die zweite Generation debütierte Ende 2022 und kam im Juni 2023 in den Handel.[37] Die dritte Generation wurde erstmals im Juni 2025 gezeigt.[38]
ab 2026Nio ES95,37 Meter lang ist der ES9, der erstmals im Januar 2026 gezeigt wurde.[39]
Zeitleiste der chinesischenNio-Modelle seit 2016
Typ2010er2020er
67890123456
MittelklasseET5
OberklasseET7
ET9
SportwagenEP9
SUVEC6EC6
ES6ES6
EC7
ES7
ES8ES8ES8
ES9

Konzeptfahrzeuge

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Eve concept

Nio EVE

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Im März 2017 wurde der Nio EVE, ein autonom fahrendes Konzeptauto, auf demSouth by Southwest Festival inAustin, Texas vorgestellt.

Besonderheiten der Fahrzeuge

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Nomi

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Innenansicht des ET7 mit Nomi

MitNomi wurde ein mitkünstlicher Intelligenz ausgestatteter Assistent vorgestellt, der die Vorlieben der Fahrzeuginsassen erkennen kann und dann während der Fahrt automatisch die richtigen bzw. erwarteten Informationen bereitstellt. Nomi ist in den Modellen ES8 und ES6 eingebaut sowie vorne und im Heck des autonomen Konzeptfahrzeugs Nio EVE.

Batteriewechselstationen

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Nio begann 2018, ein Netz vonBatteriewechselstationen in China aufzubauen.[40] Das Netz umfasste dort 170 Stationen im Januar 2021,[41] 1294 im Dezember 2022[42] und 2432 im Juni 2024. Seit Mitte 2024 werden Stationen der vierten Generation, genannt „Power Swap Station 4.0“, installiert.[43]

„Power Swap Station“ 1.0 in China

In Europa bestanden im Dezember 2022 zehn Batteriewechselstationen: je drei in Norwegen und den Niederlanden und je zwei in Schweden und Deutschland. Bis Ende 2023 sollte deren Zahl europaweit auf 120 steigen.[42] Zur Beschleunigung des Ausbaus sollten bis zu 20 Schnellladeparks desEnBW-HyperNetz auch den Akkuwechsel anbieten.[15]

Anfang September 2025 waren in Europa 61 Wechselstationen in Betrieb, davon 21 in Deutschland, weitere sind im Bau.[44][45]

Deutschland

Motorsport und Rekorde

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Formel E

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Nio nimmt mit einemWerksteam an derFIA-Formel-E-Meisterschaft teil. Als Fahrer wurdenTom Dillmann undOliver Turvey verpflichtet. Das Team tritt bereits seit der ersten Saison der Rennserie2014/15 an, in der Debütsaison gelang es dem für das Team startenden BrasilianerNelson Piquet junior, den Fahrertitel und zwei Rennen zu gewinnen: denLong Beach ePrix 2015 und denMoskau ePrix 2015. 2020 verpflichteten sie zudem den RennfahrerDaniel Abt, der zuvor seinen Platz beiAudi Sport ABT Schaeffler verloren hatte.

Rekorde

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Nio hat mit dem EP9 fünf Rekorde für Automobile mit Elektroantrieb aufgestellt. Rekordrunden absolvierte der Sportwagen auf der Nordschleife des Nürburgrings[46], demCircuit Paul Ricard, demCircuit of The Americas und auf demShanghai International Circuit. Am 15. Juli 2018 bezwang der EP9 als schnellstes Elektroauto den Berg vor demGoodwood House. Mit einer Zeit von 44,32 Sekunden im „Final Shoot Out“ desGoodwood Festival of Speed war es auch der fünftschnellste offizielle Zeitlauf in der 25-jährigen Geschichte der Veranstaltung.

Verkaufs- und Geschäftszahlen

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Fahrzeugverkäufe

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Zwischen 2018 und 2024 sind in der Volksrepublik China und im europäischen Raum (unter anderem Norwegen und Deutschland) insgesamt 668.698Neuwagen von Nio verkauft worden.[47] Mit 326.028 verkaufen Fahrzeugen war 2025 das erfolgreichste Jahr.[48]

020.00040.00060.00080.000100.000120.000140.0002018 Q22020 Q22022 Q22024 Q2FahrzeugeNio-FahrzeugverkäufeQuartalsweise

Geschäftsentwicklung

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Die nachfolgende Tabelle stellt die Geschäftsentwicklung von Nio seit der Aufnahme der Geschäfte 2017 dar.[49]

JahrUmsatzNettoergebnis
20170−730 Mio. USD
2018720 Mio. USD−1.402 Mio. USD
20191.123 Mio. USD−1.623 Mio. USD
20202.327 Mio. USD−813 Mio. USD
20215.671 Mio. USD−630 Mio. USD
20227.143 Mio. USD−2.093 Mio. USD
20237.834 Mio. USD−2.918 Mio. USD

Weblinks

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Commons: Nio – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑abAnnual Report 2023. (PDF; 4,5 MB) NIO Inc., S. 120, 145, abgerufen am 17. Mai 2024 (englisch). 
  2. ↑Joachim Becker: Menü. In: sueddeutsche.de. 4. Juli 2017, abgerufen am 22. April 2023. 
  3. ↑Batterietausch mit Parteisegen. (27. Januar 2024).
  4. ↑siehe auch:Preiskampf im Autohaus. faz.net vom 27. Januar 2024 (und gedruckte Ausgabe der FAZ).
  5. ↑abMichael Specht: NextEV Nio EP9: Ein Tausender mehr. In: Spiegel Online. 24. November 2016, abgerufen am 22. April 2023. 
  6. ↑Uli Baumann, Andreas Of-Allinger, Patrick Lang: NextEV Nio EP9: Elektroauto mit 1.360 PS und Nürburgring-Rekord. In: auto-motor-und-sport.de. 21. November 2016, abgerufen am 22. April 2023. 
  7. ↑Dirk Kunde: Elektroauto mit chinesischem Komfort: Nio ES6 im Test. In: heise.de. 10. September 2020, abgerufen am 22. April 2023. 
  8. ↑Leo Breevoort: The Big Read: History of Nio. In: carnewschina.com. 18. Juli 2021, abgerufen am 22. April 2023 (englisch). 
  9. ↑abSteffen Wurzel: E-Auto-Hersteller Nio: Tesla-Jäger aus China. In: tagesschau.de. 13. Januar 2021, abgerufen am 14. Januar 2021. 
  10. ↑Nio erhält neue Milliarden-Kreditlinie. In: electrive.net. 20. Juli 2020, abgerufen am 14. Januar 2021. 
  11. ↑Bernd Conrad, Jochen Knecht: Nio-Europa-Start in Norwegen im Juli 2021: E-SUVs aus China kommen mit Wechsel-Akku zu uns. In: auto motor und sport. 6. Mai 2021, abgerufen am 6. Mai 2021. 
  12. ↑NIO: Rekordjahr 2021 für NIO: Globale Expansion, kontinuierliches Wachstum, Erweiterung des Produktportfolios. In: nio.com. 3. Januar 2022, abgerufen am 17. Januar 2022. 
  13. ↑Auslieferungsstart des Nio ET7 in Deutschland. In: ecomento.de. 18. Oktober 2022, abgerufen am 18. Oktober 2022. 
  14. ↑Mark Kane: Nio's First Battery Swap Station Manufactured In Europe, Heads To Germany. In: insideevs.com. 17. September 2022, abgerufen am 18. September 2022 (englisch). 
  15. ↑abJochen Knecht, Sandro Vitale, Thomas Harloff: Nio Power Swap Stations in Europa : Mehr Batteriewechsel-Stationen in Deutschland. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Dezember 2022, abgerufen am 21. April 2023. 
  16. ↑Stefan Leichsenring: Nio eröffnet seine erste Akkutausch-Station in Deutschland. In: insideevs.de. 29. September 2022, abgerufen am 29. September 2022. 
  17. ↑Jiri Opletal: Nio's Onvo L60 SUV-coupe starts pre-sale at 30,500 USD, has lower energy density than Model Y and 1000 km range. In: carnewschina.com. 15. Mai 2024, abgerufen am 15. Mai 2024 (englisch). 
  18. ↑Sebastian Henßler: Nio Firefly Elektro-Kleinwagen ab 19.760 Euro enthüllt. In: elektroauto-news.net. 21. Dezember 2024, abgerufen am 21. Dezember 2024. 
  19. ↑Phate Zhang: Nio buys plant assets sold by JAC for $442 million. 5. Dezember 2023, abgerufen am 8. Juli 2025 (amerikanisches Englisch). 
  20. ↑Sebastian Schaal: Nio übernimmt zwei Fabriken von JAC. In: electrive.net. 6. Dezember 2023, abgerufen am 6. Dezember 2023. 
  21. ↑Phate Zhang: Nio explains why its JV with JAC being terminated. 8. Juli 2025, abgerufen am 8. Juli 2025 (amerikanisches Englisch). 
  22. ↑秦超 – Qin Chao: 秒特斯拉Model 3？蔚来ET5正式发布. In: autohome.com.cn. 18. Dezember 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021 (chinesisch). 
  23. ↑Peter R. Fischer: Kombi mit Elektroantrieb: Das bietet der Nio ET5 Touring. In: autobild.de. 15. Juni 2023, abgerufen am 15. Juni 2023. 
  24. ↑Nio ET7 mit 150-kWh-Festkörperbatterie schafft 1.044 km. In: insideevs.de. 18. Dezember 2023, abgerufen am 16. April 2024. 
  25. ↑Martin Franz: Vorstellung Nio ET9: Elektroauto soll alles übertrumpfen. In: heise.de. 27. Dezember 2023, abgerufen am 28. Dezember 2023. 
  26. ↑Bernd Conrad: Bleibt Nio in China? In: autonotizen.de. 2. Januar 2020, abgerufen am 3. Januar 2020. 
  27. ↑Tycho de Feijter: NIO EC6 NT2 Electric SUV-Coupe Unveiled In China. In: carnewschina.com. 13. Februar 2023, abgerufen am 21. April 2023 (englisch). 
  28. ↑Max Sonnenburg: Nio ES6 (2019): Motor & Ausstattung – Das ist das zweite E-SUV von Nio. In: autozeitung.de. 20. Dezember 2018, abgerufen am 23. April 2023. 
  29. ↑NIO ES6: Vollelektrisches SUV – 510 Kilometer Reichweite ab 45.800 Euro. 17. Dezember 2018, abgerufen am 3. März 2019. 
  30. ↑Guo Chen: 全新蔚来ES6领衔蔚来上海车展阵容. In: autohome.com.cn. 11. April 2023, abgerufen am 13. April 2023 (chinesisch). 
  31. ↑Bernd Conrad: Das richtige Format? In: autonotizen.de. 15. Juni 2023, abgerufen am 15. Juni 2023. 
  32. ↑Carla Westerheide: China: Nio liefert erste EC7 an Kunden. In: electrive.net. 5. Mai 2023, abgerufen am 5. Mai 2023. 
  33. ↑Tycho de Feijter: NIO ES7 Electric SUV Unveiled In China. In: carnewschina.com. 13. Mai 2022, abgerufen am 13. Mai 2022 (englisch). 
  34. ↑Hillary Princewill: NIO Delivers First Batch of ES7 To Customers Across China. In: carnewschina.com. 28. August 2022, abgerufen am 29. August 2022 (englisch). 
  35. ↑Sebastian Schaal: Nio: Aus ES7 wird in Europa EL7. In: electrive.net. 7. Oktober 2022, abgerufen am 7. Oktober 2022. 
  36. ↑Tim Neumann: Nio ES8 (2018): Preis, Deutschland, Facelift: Der ES8 wird aufgefrischt. In: autozeitung.de. 3. Januar 2023, abgerufen am 23. April 2023. 
  37. ↑Jiri Opletal: Nio EC7 and Nio ES8 NT2 officially hit the market, and Nio Phone teased in Hefei. In: carnewschina.com. 24. Dezember 2022, abgerufen am 25. Dezember 2022 (englisch). 
  38. ↑Jiri Opletal: Third-gen Nio ES8 underpinned by NT3 platform revealed by regulator in China. In: carnewschina.com. 20. Juni 2025, abgerufen am 20. Juni 2025 (englisch). 
  39. ↑Liu Miao: Nio to launch China's largest electric SUV: the ES9 with 5.37 meters in length. In: carnewschina.com. 8. Januar 2026, abgerufen am 10. Januar 2026 (englisch). 
  40. ↑Nio completes first battery swapping route. electrive.com, 20. Januar 2019. Abgerufen am 17. August 2019.
  41. ↑NIO stellt Batteriewechsel-Station 2.0 vor – hebt Akku-Tausch aufs nächste Level. In: Elektroauto-News.net. 11. Januar 2021, abgerufen am 24. August 2021. 
  42. ↑abSchaal, Sebastian: Nio eröffnet zehnte Batteriewechsel-Station in Europa. In: electrive.net. 3. Januar 2023, abgerufen am 7. April 2022. 
  43. ↑NIO Power Swap Station 4.0 Now Operational. NIO Inc., 13. Juni 2024, abgerufen am 2. September 2024 (englisch). 
  44. ↑Nio Power Europe – Power Map. Nio, abgerufen am 29. Mai 2025 (englisch). 
  45. ↑EnBW eröffnet urbanen Schnellladepark mit angeschlossenem Batteriewechselstandort von NIO in Hamburg. EnBW, 4. September 2025, abgerufen am 4. September 2025. 
  46. ↑Christian Brinkmann: NIO EP9: Fabelzeit! Rekord auf Nürburgring-Nordschleife. In: speedheads.de. 14. Mai 2017, abgerufen am 17. Juni 2017. 
  47. ↑Nio China Sales Figures. Abgerufen am 15. Oktober 2023. 
  48. ↑NIO Explodes Through New Year, 55% Growth in December. In: cleantechnica.com. 3. Januar 2026, abgerufen am 10. Januar 2026. 
  49. ↑Quarterly Results. In: nio.com. 30. Juni 2023, abgerufen am 23. September 2023 (englisch). 
Pkw-Automobilmarken aus der Volksrepublik China

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