| NetJets Aviation Inc. NetJets Europe | |
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| IATA-Code: | 1I |
| ICAO-Code: |
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| Rufzeichen: |
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| Gründung: | 2002 (1964 als Executive Jet Aviation) |
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| Heimatflughafen: |
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| Unternehmensform: | Corporation |
| Leitung: | Adam Johnson(Chairman undCEO[1]) |
| Flottenstärke: | >160 (+ <500 Bestellungen) |
| Ziele: | international |
| Website: | www.netjets.com |
NetJets ist der gemeinsame Markenauftritt von drei rechtlich eigenständigen Unternehmen, dieGeschäftsreiseflugzeuge vermieten und teilweise auch Beteiligungen an diesen Flugzeugen vermarkten. Die Unternehmen sindNetJets Aviation (ehemalsExecutive Jet Aviation) mit Sitz in denVereinigten Staaten,NetJets Europe (ehemalsNetJets Transportes Aéreos) mit Hauptsitz inPortugal undNetJets Business Aviation in derVolksrepublik China.
Die US-amerikanische Gesellschaft ging aus der 1964 gegründetenExecutive Jet Aviation hervor. 1986 gründeteExecutive Jet Aviation eine Tochtergesellschaft, über die sich Investoren anteilmäßig am Kauf vonGeschäftsreiseflugzeugen beteiligen konnten (fractional ownership). Die Idee zum Anteilskauf von Flugzeugen stammt von Richard Santulli, dem damaligen Chef des Unternehmens. Es war das erste Projekt dieser Art weltweit. 1998 wurdeExecutive Jet Aviation vonWarren Buffett aufgekauft[2] und gehört nun zuBerkshire Hathaway.
Im Juni 2012 wurde bekannt, dass NetJets bei den HerstellernBombardier undCessna insgesamt 425 Maschinen bestellt habe. Dabei seien 100 Maschinen bei Bombardier fest bestellt und weitere 175 mit einer Kaufoption versehen. Bei Cessna seien 25 Maschinen fest bestellt, für weitere 125 bestehe eine Option. Das geschätzte Gesamtvolumen der Aufträge liege bei rund 9,6 Milliarden Euro.[3]
Das UnternehmenNetJets Europe ist die größte europäische Geschäftsfluggesellschaft. Hauptsitz istPaço de Arcos in der Nähe vonLissabon. Die Gesellschaft entstand 1996 in Zusammenarbeit mit dem portugiesischen Unternehmer Paulo Mipuri als zunächst nichtselbständige Sparte seiner FluggesellschaftAir Luxor. Anfangs betriebAir Luxor den Geschäftsflugverkehr im MarkenauftrittNetJets Europe mit gemieteten Flugzeugen der TypenCessna 500 Citation,Cessna S550 Citation II undDassault Falcon 20E, wobei sie einzelne Maschinen auf den FlughäfenExeter (Großbritannien) undParis-Le Bourget (Frankreich) stationierte.[4] Weitere Flugzeuge, die ebenfalls unter der MarkeNetJets Europe zum Einsatz kamen, verlegteAir Luxor im Folgejahr unter anderem nachLondon-Luton undMacau (damals portugiesische Kolonie).[5] Im Zuge einer Umstrukturierung ging aus der Geschäftsflugsparte derAir Luxor im Jahr 2001 das UnternehmenNetJets – Transportes Aéreos (im Markenauftritt weiterhinNetJets Europe) hervor, das gleichzeitig ein eigenesAir Operator Certificate erhielt.[6]
Ab April 2005 erbrachteNetJets Europe für das ProduktLufthansa Private Jet derLufthansa sowohl Zubringerflüge für die Mainline als auch Punkt-zu-Punkt-Verbindungen. Der Kooperationsvertrag endete im Februar 2008. Die Flüge wurden vonNetJets Europe aber seit Mitte Dezember 2007 nicht mehr absolviert.[7] Allerdings gibt es seit geraumer Zeit wieder eine Kooperation mit Lufthansa.[8]
2006 erwirtschaftete das UnternehmenNetJets Europe einen Umsatz von rund einer halben Milliarde Euro. Dies bedeutete für die Fluggesellschaft zum ersten Mal eine positive Bilanz. Unter den rund 1300 Kunden befand sich etwa ein Viertel der größten Aktiengesellschaften in Europa. Es wurden 62.000 Flüge absolviert (+33 % zum Vorjahr). Für das Jahr 2007 wurde in Deutschland mit einem Zuwachs von 60 bis 70 % gerechnet. Außerdem sollte die Flotte von 114 auf 138 Maschinen 2007 anwachsen.[9]
Mit der Einführung des Dassault Falcon 7X im 4. Quartal 2008 wurde vom ArchitektenNorman Foster ein neues Design für Interieur und äußeres Erscheinungsbild der Flugzeuge entwickelt. Diese neue Idee sollte in den nächsten 2–3 Jahren auf die gesamte NetJets Europe Flotte angewendet und bestehende Flugzeuge angepasst werden. Das neue Design in Form einer Zorro-Maske, welche sich vom Cockpit bis zum Heck erstreckt, wurde zum ersten Mal auf einer neuen Hawker 750 gesehen, welche im August 2008 den NetJets Ownern in Paris vorgestellt wurde. Unmittelbar danach wurde auch eine Cessna Citation XLS mit neuen Farben in die Flotte aufgenommen. Die „Maske“ ist auf der Small und Medium Cabin Fleet in dunklen Grautönen, die Hawker 4000 hellem Sandgrau, und die large Cabin Fleet in dunklem Blau gehalten.
Im März 2009 erwarb NetJets 80 Prozent der Anteile an derHessischen Flugplatz GmbH Egelsbach, der Betreibergesellschaft desFlugplatzes Frankfurt-Egelsbach imKreis Offenbach (Hessen).[10] Angestrebt war eine komplette Übernahme, zwei der fünf Alteigentümer (die GemeindeEgelsbach und die StadtLangen) durften aber nach einemBürgerentscheid und nach einer Entscheidung desHessischen Verwaltungsgerichtshofs inKassel[11] nicht verkaufen.
Aufgrund der schlechten wirtschaftlichen Lage reduzierteNetJets Europe ihre Belegschaft mit Stand November 2012 um 128 Flugkapitäne.[12]
Die Flotte der NetJets Europe besteht mit Stand Februar 2017 aus 100 Flugzeugen folgender Typen:[13]
NetJets bietet innerhalb der Gruppe über NetJets International Inc. (NJI) auch die Nutzung von folgenden größeren Geschäftsreiseflugzeugen an:
