DasNahverkehrsmuseum Dortmund befindet sich seit 2001 in der ehemaligen Lokomotiv-InstandsetzungswerkstätteBetriebswerk Mooskamp (BwM) derRuhrkohle Bahn- und Hafenbetriebe imDortmunder OrtsteilObernette. Das BwM ist seit Schließung der Lokwerkstatt der ehem. Zeche Prosper-Haniel in Bottrop das letzte noch in Betrieb befindliche, ehemalige Bw derRAG. Bei diesem Dortmunder Projekt werden arbeits- und sozialpolitische Beschäftigungsmaßnahmen in Kooperation mit Jobcenter und Stadt Dortmund mit der Schaffung einer pädagogisch-historischen Kultureinrichtung verknüpft, welche aber auch für private oder betriebliche Feiern genutzt werden kann.
Auf ca. 9 km umliegender ehemaligerHoesch- und Kokereigleise wird ein Fahrbetrieb mit historischen DortmunderStraßenbahnen zum benachbartenKokereimuseum Hansa inHuckarde und darüber hinaus bis Ellinghauser Straße im Nordosten sowie in die Nähe der Rheinischen Straße im Süden geboten. Da die Strecke nicht elektrifiziert ist, beziehen die Straßenbahnfahrzeuge den benötigten Fahrstrom durch angekoppelteGeneratorwagen.
Anfang 2013 nahm derRegionalverband Ruhr dasVerkehrsmuseum in dieRoute der Industriekultur auf.
Auch dieDASA – Arbeitswelt Ausstellung zeigt im BereichTransportieren und Befördern ein altes Fahrzeug.[1]
DieBahnhof Mooskamp gemeinnützige GmbH ist ein öffentlichesEisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU),[2] das am 5. Juli 2007 gegründet wurde.[3] Zweck des Unternehmens ist es, die Lokhalle „Hansa“ samt der Grubenanschlussbahn in Dortmund-Nette zu erhalten und einSPNV-Museum zu betreiben.[3] Als EIU betreibt es den Bahnhof und Betriebshof in Mooskamp.[2]
DieVerkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft der Dortmunder Stadtwerke (VhAG DSW) e. V. ist ein öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU). Der Verein existiert seit 1979 und hieß bis Mitte 2018Westfälische Almetalbahn e. V. in Anlehnung an die von 1980 bis 1998 befahrene Stammstrecke zwischen Alme und Büren südlich von Paderborn. Dort hatte der Verein in Ringelstein den Dortmunder GT4 Nr. 431, den Barwagen Nr. 713, die Generatorlore WAB 3 und einen Klv 51 stationiert. Mit diesen Fahrzeugen wurden fast 20 Jahre lang Ausflugs- und Bierpläsierfahrten im Almetal angeboten. Seit 2008 führt der Verein den musealen Schienenverkehr am BwM und auf den umliegenden Gleisen der Bahnhof Mooskamp gGmbH durch. 2018 nannte sich das EVU nach Beitritt desHistorischen Vereins der DSW e.V um.
| Museumsstrecke Linie 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 6,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm(Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Seit Mitte 2018 ist die Bahnhof Mooskamp gGmbH auch zuständiges EIU für die südlich an der Huckarder Straße angrenzende Werksbahn Ap 2-28 des ehemaligen Spundwand-Herstellers HSP (ehemalige Tochter der Salzgitter AG) auf dem Gelände des früheren Stahlwerks Union der Dortmund-Hörder Hüttenunion. Die Spundwand-Produktion endete im Dezember 2015. Die Werksbahn band bis November 2023 an der Westfaliastraße an die Dortmunder-Eisenbahn-Infrastruktur an und war ab Oktober 2018 bis Mitte 2024 teilweise wieder in Betrieb. Aufgrund von Rad- und Fußwegplanungen zwischen dem Kreativkai am Dortmunder Hafen und dem Stadtentwicklungsgebiet „Smart Rhino“ auf der HSP-Brache Union hat die Stadt Dortmund 2022 den östlichen Teil der Werkbahn (Gleis 6.5.40) zwischen Westfaliastraße und der Brücke 6.5.10 über das zukünftige ICE-Werk Dortmund-Hafen von der NRW Urban GmbH gekauft und eine Freistellung von Bahnbetriebszwecken beantragt, der im November 2023 von der Bezirksregierung Arnsberg entsprochen wurde. Der Rad- und Fußweg soll bis 2028 fertiggestellt werden. Derzeit wird der zum 08.01.2025 geplante Rückbau des Kreuzungsbauwerks 6.5.10 vorbereitet, da die DB Infra GO die Kreuzungsvereinbarung zum 31.12.2023 gekündigt hatte.
Die Stadt Dortmund verfolgt als Teil des GrünzugesEmscher Nordwärts den Ausbau und die Ergänzung des Betriebswerks Mooskamp. Hierzu sind geplant bzw. in Bau:
Zudem ist es im Zusammenhang mit den Planungen Dortmunds zur Internationalen Garten-Ausstellung 2027 und der damit verbundenen Nutzung des Industriedenkmals Kokerei Hansa in Huckarde und des Deusenbergs als Grünzug für den ZukunftsgartenEmscher Nordwärts weiterhin Ziel, die vom Museum betriebeneHansabahn für Besucherverkehre zur IGA 2027 zu nutzen und hierfür einen vorübergehenden Verknüpfungspunkt zur Rheinischen Straße (Stadtbahnlinien U43/U44) zu schaffen. Darüber hinaus ist langfristig eine Umrüstung der für den Fahrbetrieb benötigten Generatorwagen vonDiesel- aufWasserstoffbetrieb in Diskussion.
Stand 25. September 2025 umfasst derFahrzeugpark folgendeTrieb- undBeiwagen aus dem Bestand derDortmunder Stadtwerke AG und ihrer Vorgängergesellschaften
Besucherzentrum und Ankerpunkte (von West nach Ost): |Zechenpark Friedrich Heinrich |Museum der Deutschen Binnenschifffahrt |Innenhafen Duisburg |LVR-Industriemuseum Oberhausen |Landschaftspark Duisburg-Nord |Gasometer Oberhausen |Aquarius-Wassermuseum |St.-Antony-Hütte |Villa Hügel |Nordsternpark |WelterbeZeche Zollverein undKokerei Zollverein |Zeche Ewald |Chemiepark Marl |Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen |Henrichshütte |Jahrhunderthalle Bochum |Umspannwerk Recklinghausen |Deutsches Bergbau-Museum |Zeche Nachtigall |Schiffshebewerk Henrichenburg |DASA |Kokerei Hansa |Zeche Zollern II/IV |Hohenhof |Freilichtmuseum Hagen |Lindenbrauerei Unna |Maximilianpark Hamm
Themenrouten (aufsteigend nach Nummern):1.Duisburg: Stadt und Hafen |2.Industrielle Kulturlandschaft Zollverein |3.Duisburg: Industriekultur am Rhein |4.Oberhausen: Industrie macht Stadt |5.Krupp und die Stadt Essen |6.Dortmund: Dreiklang Kohle, Stahl und Bier |7.Industriekultur an der Lippe |8.Erzbahn-Emscherbruch |9.Industriekultur an Volme und Ennepe |10.Sole, Dampf und Kohle |11.Frühe Industrialisierung |12.Geschichte und Gegenwart der Ruhr |13.Auf dem Weg zur blauen Emscher |14.Kanäle und Schifffahrt |15.Bahnen im Revier |16.Westfälische Bergbauroute |17.Rheinische Bergbauroute |18.Chemie, Glas und Energie |19.Arbeitersiedlungen |20.Unternehmervillen |21.Brot, Korn und Bier |22.Mythos Ruhrgebiet |23.Parks und Gärten |24.Industrienatur |25.Panoramen und Landmarken |26.Sakralbauten |27.Eisen & Stahl |28.Wasser: Werke, Türme und Turbinen |29.Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers |30.Gelsenkirchen |31.Route Industriekultur und Bauhaus |per Rad
Zeche Zollern II/IV 
|Kolonie Landwehr |Zeche Westhausen |Zeche Adolf von Hansemann |Kokerei Hansa |Nahverkehrsmuseum Dortmund |Zeche Hansa |Bahnhof Huckarde Nord |Zeche Minister Stein |Alte Kolonie Eving 
mit Wohlfahrtsgebäude |Zeche Gneisenau |Müsersiedlung der Zeche Gneisenau |Luftschacht Rote Fuhr |Wasserturm Lanstroper Ei |Bergbau-Beamtensiedlung Neu-Asseln |Museum für Kunst und Kulturgeschichte |Dortberghaus |Dortmunder U |Kaserne der Paulinenhütte |Verwaltungsgebäude Union |Denkmal KZ-Außenlager Buchenwald in Dortmund |Siedlung Oberdorstfeld |Deutsche Arbeitsschutzausstellung (DASA) |Westfalenhallen |Ehemaliger Volkspark: Signal Iduna Park,Stadion Rote Erde, Volksbad (Strobelallee) |Fernsehturm Florian 
|Wasserturm des Dortmunder Südbahnhofs |Unternehmervillen im Ostparkviertel |Landesoberbergamt Dortmund |Ostenfriedhof |Hauptfriedhof Dortmund |Bahnbetriebswerk Dortmund-Betriebsbahnhof |Borsigplatz |Westfalenhütte |Hoesch-Museum |Hoeschpark |Weichenbauhalle der ehemaligen Maschinenfabrik Deutschland |Dortmunder Actien-Brauerei |Brauerei-Museum Dortmund |Naturmuseum Dortmund |Fredenbaumpark |Depot Immermannstraße |Altes Hafenamt Dortmund |Brückenensemble Unionstraße |Mahn- und Gedenkstätte Steinwache |Hörder Burg |Phoenix-See |Hochofenwerk Phoenix West |Hohensyburg |Syburger Bergbauweg
Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen |Bahnhof Dahlhausen |Bahnhof Hattingen |Ruhrtalbahn |Henrichshütte |Bahntrasse Hattingen – Schee – Silschede mit demBahnhof Sprockhövel |Bahnhof Ennepetal |Kruiner Tunnel |Kleinbahntrasse Haspe – Voerde – Breckerfeld |Harkort’sche Kohlenbahn |Viadukt der Rheinischen Eisenbahngesellschaft |Goldberg-Tunnel |Hauptbahnhof Hagen |Ruhr-Sieg-Strecke |Ruhrviadukt Herdecke |Eisenbahnausbesserungswerk Schwerte und Kreinberg-Siedlung |Obere Ruhrtalbahn und Bahnhof Langschede |Bahnhof Hamm |Bahnhof Kamen |Seseke-Brücke |Depot Immermannstraße |Nahverkehrsmuseum Dortmund |Weichenbauhalle Maschinenfabrik Deutschland |Hauptbahnhof Dortmund |Dortmunder Eisenbahnbrücken-Ensemble |Dortmund Betriebsbahnhof |Wasserturm Dortmund Südbahnhof |Zeche Zollern II/IV |Hauptbahnhof Recklinghausen |Bahnhof Herne |Hauptbahnhof Wanne-Eickel |Heimatmuseum Unser Fritz |Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck |Hauptbahnhof Gelsenkirchen |Bahnhof Dorsten |RBH Logistics |Werksbahn Bochumer Verein und Erzbahn |Bochumer Verein |Bahnhof Bochum Nord und Stahlbrücken derRheinischen Bahn |Hauptbahnhof Bochum |BOGESTRA-Hauptverwaltung |Bahnhof Langendreer (mit dem Kulturzentrum) |Straßenbahnbetriebshof Witten undGartenstadt Crengeldanz |Weichenwerk Witten |Hauptbahnhof Witten |Ruhrviadukt Witten |Deutsches Gruben- und Feldbahnmuseum |Bahnanlagen derZeche Nachtigall und des Muttentals |Bahnhof Zollverein |Rheinische Bahn in Essen |Lokomotivfabrik undWerksbahn Krupp |Hauptbahnhof Essen |Eisenbahn-Direktionsgebäude Essen |Villa Hügel undBahnhof Essen-Hügel |Ruhrbrücke Steele |Bahnhof Kupferdreh undMuseumsbahn Hespertalbahn |„Hundebrücke“ und „Deilthaler Eisenbahn“ |Eisenbahnbrücke Kettwig |Stadt-Viadukt und Ruhrbrücke Mülheim |Ringlokschuppen undCamera Obscura |Eisenbahnausbesserungswerk Speldorf mit derAlten Dreherei |Straßenbahndepot Speldorf |Brückenlandschaft Ruhraue |Rangierbahnhof,Eisenbahnausbesserungswerk Wedau undEisenbahnsiedlung Wedau |Wasserturm Rheinhausen-Friemersheim undEisenbahnsiedlung Rheinhausen-Friemersheim |Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke |Hebeturm „Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt“ |Duisburg Hauptbahnhof |Grüner Pfad |HOAG-Trasse |Werksbahn Thyssen |Haus Knipp-Eisenbahnbrücke |Rheinbrücke Wesel |Oberhausen Hauptbahnhof |LVR-Industriemuseum Oberhausen
51.5490867.406665Koordinaten:51° 32′ 56,7″ N,7° 24′ 24″ O
