| MAI Myanmar Airways International | |
|---|---|
 | |
| IATA-Code: | 8M |
| ICAO-Code: | MMA |
| Rufzeichen: | MYANMAR |
| Gründung: | 1993 |
| Sitz: | Rangun,Myanmar Myanmar |
| Drehkreuz: | Rangun |
| Heimatflughafen: | Rangun |
| Unternehmensform: | Limited |
| IATA-Prefixcode: | 599 |
| Leitung: | Si Thu (CEO) |
| Vielfliegerprogramm: | Sky Smile |
| Flottenstärke: | 9 |
| Ziele: | international |
| Website: | maiair.com |
MAI - Myanmar Airways International Co. Ltd. ist einemyanmarischeFluggesellschaft mit Sitz inRangun und Basis auf demRangun International Airport.
Die Fluggesellschaft wurde im August 1993 alsJoint Venture vonMyanma Airways, der nationalen Fluggesellschaft des Landes, und singapurischen Partnern, mit Unterstützung vonRoyal Brunei, gegründet. Mit dem neuen singapurischen Management, neuenBoeing-Maschinen, besser ausgebildetem Kabinenpersonal und Standards der britischenCivil Aviation Authority war dies der Beginn einer neuen Ära für die nationale Fluglinie.
Die Gesellschaft wurde mit Flügen nachSüdost- undOstasien die internationale Fluglinie, während Myanmar National Airlines weiterhin die inländischen Routen bediente.
Das ursprüngliche Joint Venture wurde 1988 aufgegeben und MAI geriet vollständig in den Besitz von Myanmar National Airways. Im Jahr 2001 erwarb Region Air Myanmar (HK) Ltd im Rahmen eines neuen Joint Ventures 49 % an MAI, 40 % blieben in der Hand von Myanmar National Airlines, und 11 % übernahm ein myanmarischer Geschäftsmann. Der Betrieb der Flotte erfolgte durch diesingapurische Gesellschaft Orion Air Pte Ltd. Myanmar Airways International bediente von Rangun aus drei Flugziele in Asien:Singapur,Bangkok undKuala Lumpur mit einer „all Boeing Fleet“ bestehend ausBoeing 737 undMcDonnell Douglas MD-82. Die im März 2004 neu aufgenommene Verbindung nach Neu-Delhi wurde Mitte September 2005 wegen zu geringer Nachfrage wieder eingestellt. Im Zuge der gewaltsamen Niederschlagung vonProtesten im Spätjahr 2007 musste Myanmar Airways International den Betrieb am 10. Oktober 2007 einstellen. Der Versicherer der geleasten Flotte hatte wegen der instabilen Lage im Lande die Deckungszusage zurückgezogen. Die Strecke Rangun–Singapur wurde vorerst noch bedient, da auf dieser Route Fluggerät vonJetstar Airways eingesetzt wurde.[1] Im Jahr 2010 verkaufte die Myanmarische Regierung 80 % an die myanmarische Kanbawza Bank Ltd. Danach stellte MAI ihre Flotte auf Flugzeuge derAirbus-A320-Familie um, die zum Teil vonILFCgeleast wurden. Daraufhin wurden die Ziele im asiatischen Raum wieder aufgenommen. Seit 2014 ist MAI eine einhundertprozentige Tochtergesellschaft von Kanbawza Bank Ltd.
Nach Unternehmensangaben sind alle Piloten „Expatriates“ und stammen aus dem Ausland.
Myanmar Airways International fliegt vonRangun Ziele inSüdost- undOstasien an. NachJapan fliegt MAI als reineCharterflüge.
Codeshare-Abkommen bestehen mitAsiana Airlines,Korean Air undMalaysia Airlines.
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Mit Stand Mai 2025 besteht die Flotte der Myanmar Airways International aus neun Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 16,5 Jahren:[2]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 4 | 140 (8/132) | 20,2 Jahre | ||
| Airbus A320-200 | 2 | einer mitSharklets ausgestattet | 170 (8/162) | 14,5 Jahre | |
| ATR 72-600 | 1 | 68 (–/68) | 12,8 Jahre | ||
| Embraer 190 | 2 | 98 (6/92) | 13,1 Jahre | ||
| Gesamt | 9 | – | 16,5 Jahre |
