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Mohler & Degress

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Mohler & Degress
Rechtsform
Gründung1902
Auflösung1905
AuflösungsgrundVerkauf
SitzRockaway,New York,USA
Leitung
  • Alexander Mohler
  • W. A. Degress
BrancheAutomobile,Motoren

Mohler & Degress war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen undMotoren.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Alexander Mohler und W. A. Degress hatten bereits 1896 inMexiko ein Auto hergestellt und Mohler 1901 ein weiteres inAstoria im US-BundesstaatNew York. Sie gründeten 1902 das Unternehmen auf der HalbinselRockaway Peninsula inQueens inNew York City. 1902 begann die Produktion von Automobilen und Motoren. Der Markenname lauteteMohler & Degress. ´Charles D. Shain aus New York City vertrieb die Fahrzeuge. 1903 endete die Fahrzeugproduktion. 1904 kam die Herstellung von Fahrzeugteilen und Zubehör dazu. Ende 1905 verkauften sie das Unternehmen an F. A. Seitz.

Es gab keine Verbindung zurRockaway Automobile Company, die von 1903 bis 1904 inRockaway inNew Jersey tätig war und ebenfalls Fahrzeuge alsRockaway anbot.

Fahrzeuge

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1902 standen fünf Modelle zur Wahl.Style A hatte einenEinzylindermotor mit 5PS Leistung. DasFahrgestell hatte 168 cmRadstand. Der Aufbau war einRunabout. DerStyle B hatte davon abweichend einen 8-PS-Motor und 183 cm Radstand. DerStyle B-1 war bis auf die Karosserie alsVictoria identisch. DerStyle C hatte einenZweizylindermotor mit 16 PS Leistung. Der Radstand betrug ebenfalls 183 cm. Auch dieses Modell war ein Runabout. DerStyle C-1 unterschied sich nur durch die Karosserie als DetachableTonneau.

1903 beschränkte sich das Angebot auf zwei Modelle, zu denen nur wenige Daten vorliegen. DerOne-cylinder hatte offensichtlich einen Einzylindermotor und derTwo-cylinder einen Zweizylindermotor. Der erstgenannte war ein zweisitziger Runabout und der letztgenannte ein viersitziger Runabout.

Modellübersicht

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JahrModellZylinderLeistung (PS)Radstand (cm)Aufbau
1902Style A15168Runabout
1902Style B18183Runabout
1902Style B-118183Victoria
1902Style C216183Runabout
1902Style C-1216183Detachable Tonneau
1903One-cylinder1Runabout 2-sitzig
1903Two-cylinder2Runabout 4-sitzig

Literatur

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Einzelnachweise

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  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1302–1303 (englisch). 
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1347 (englisch). 
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken bis 1904

Abenaque |Abresch |Acadia |Acme |Ajax |Alden Sampson |Allegheny |Allen |Altham |American (1897–1898) |American (1899–1901) |American (1902–1904) |American CGV |American De Dion |American Electric |American Napier |American Populaire |American Power |American Voiturette |American Waltham |Anderson Steam Carriage |Annesley |Anthony |Apex |Apperson |Armstrong (1896) |Armstrong (1901–1902) |Arrow Locomotor |Artzberger Steam |Auburn |Aultman |Austin |Auto-Dynamic |Autocar |Autocrat |Automobile |Automobile Construction |Automobile Fore Carriage |Automotor |Avery & Jennis |Ayres |B & H |Bachelle |Backus |Bacon |Badeker |Badger |Baker |Baker & Elberg Electric |Baldner |Baldwin (1896–1901) |Baldwin (1899–1901) |Ball |Ballard |Balzer |Banker |Bar Harbor |Barrows |Barthel |Bartholomew |Barton |Bates |Benson |Bentel |Benz Spirit |Berg |Berkeley |Berkshire |Berwick |Betz |Beverly |Binney & Burnham |Birch |Black (1893–1900) |Black (1903–1909) |Black Diamond |Blackhawk |Blomstrom |Blood |Bluff Climber |Bohnet |Boisselot |Booth-Crouch |Borbein |Boss (1897–1909) |Boss (1904–1905) |Boston |Boston-Amesbury |Bouton |Bowman (1900) |Bowman (1902) |Bradford |Bramwell |Bramwell-Robinson |Brazier |Brecht |Brennan |Brew-Hatcher |Bridges |Bristol |Buckboard |Buckeye (1891) |Buckeye (1901–1902) |Buckeye (1903) |Buckmobile |Buel |Buffalo (1900–1902) |Buffalo (1901–1902) |Buffalo (1901–1906) |Buffum |Buick |Burrington |Burrowes |Cadillac |Caffrey Steam |California (1900–1902) |California (1901–1905) |Calimobile |Callihan |Caloric |Cameron |Canda |Cannon |Cantono Electric |Caps |Carley |Carlisle |Carlson |Carter |Casler |Cataract |Centaur |Century (1900–1903) |Century (1901) |Century Tourist |Chadwick |Champion |Chapman |Chicago (1895–1899) |Chicago (1902) |Chicago Electric |Christie |Christman |Church |Cincinnati |Clark (1897–1901) |Clark (1900–1909) |Clark (1903–1905) |Clarkmobile |Clawsen |Cleveland (1898–1900) |Cleveland (1902) |Cleveland (1902–1904) |Cleveland Three-Wheeler |Clinton E. 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