Michael Herck (*4. August1988 inBukarest) ist ein ehemaligerrumänisch-belgischerRennfahrer. Er war von 2008 bis 2011 in derGP2-Serie aktiv.
Nachdem Herck im Kartsport insgesamt neun Meistertitel gewonnen hatte, wechselte er 2003 in dieFormel Renault Monza Winter Series und fuhr im folgenden Jahr in der Formel Renault Monza. 2004 gewann er die Meisterschaft mit fünf Siegen und 375 Punkten. Außerdem nahm Herck sowohl an der belgischen, als auch an der spanischen Formel Junior, in der er ebenfalls Meister wurde, teil.
2005 fuhr Herck in derFormel 3 und gewann die österreichische Meisterschaft. Außerdem nahm er an einigen Rennen derdeutschen undbritischen Formel-3-Meisterschaft teil.2006 fuhr er in derFormel-3-Euroserie für das Team vonBas Leinders. Er erzielte insgesamt zwölf Punkte und wurde 15. in der Meisterschaft. Darüber hinaus fuhr er erneut einige Rennen in der britischen Formel 3. Auch 2007 startete Herck bei zwei Rennen der Formel-3-Euroserie und bei 14 Rennen derFormel Renault 3.5. FürComtec Racing startend gelang es ihm aber nicht, Punkte zu holen.
Nachdem Herck im Oktober 2007 zwei Tage inJerez fürFMS International getestet hatte, wurde er im Januar vom Team desFormel-1-FahrersGiancarlo Fisichella für die erstmals stattfindendeGP2-Asia-Serie verpflichtet.[1] Am vierten Rennwochenenden inSakhir brach sich Herck die Hand.[2]
Bereits Ende Februar wurde bekannt, dass Herck2008 vonDavid Price Racing als Teamkollege vonDiego Nunes verpflichtet wurde.[3] Auf Grund seiner Verletzung konnte er bei den ersten drei Rennwochenenden nicht starten und wurde vonGiacomo Ricci undAndy Souček vertreten. SeinGP2-Debüt feierte Herck beim Rennen inMagny-Cours. Sein bestes Resultat war Platz elf beim Sprintrennen inSpa-Francorchamps. In der Gesamtwertung lag Herck auf dem 30. Platz.
Herck blieb bei David Price Racing und bestritt auch dieGP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009 und dieGP2-Serie 2009 für das Team, welches seit Saisonbeginn seinem Vater Andre gehörte.[4] Am letzten Rennwochenende inPortimão geriet Herck bei beiden Rennen in den Blickpunkt. Beim Hauptrennen fuhr er als Sechster ins Ziel, wurde aber nachträglich disqualifiziert, da sein Rennwagen die erforderliche Mindesthöhe nicht erreichte.[5] Beim Sprintrennen war Herck in einen schweren Startunfall verwickelt. NachdemWitali Petrow sein Auto abgewürgt hatte, konnte Herck, der als Letzter gestartet war, nicht mehr ausweichen und fuhr auf Petrow auf. Während Petrow sein Auto ohne Hilfe verlassen konnte, musste Herck von Rettungskräften geborgen werden. Die Rennleitung, die das Rennen unterbrochen hatte, teilte anschließend mit, dass Herck einen Schock erlitten habe.[6] Außerdem nahm Herck in diesem Jahr an einigen Rennen der Formel Renault 3.5 und derEuroseries 3000 teil.
In derGP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010 fuhr der Rumäne erneut für David Price Racing. Nachdem er im Hauptrennen auf demYas Marina Circuit seine ersten Punkte in der GP2-Asia-Serie erzielt hatte, gelang ihm im Sprintrennen als Zweiter seine erste Podest-Platzierung. Am Saisonende belegte er den 13. Gesamtrang. In derSaison 2010 der regulären GP2-Serie blieb Herck bei David Price Racing. Nachdem er beim Rennwochenende inIstanbul seine ersten Punkte in der GP2-Serie erzielt hatte, folgte ein Rennwochenende später inValencia mit einem dritten Platz seine erste Podest-Platzierung in der GP2-Serie. Am Saisonende verbesserte er sich auf den 16. Gesamtrang.
Nachdem David Price Racing sein Engagement in der GP2-Serie zum Ende der Saison 2010 eingestellt hatte, trat Herck ab derGP2-Asia-Serie-Saison 2011 für dieScuderia Coloni, für die er bereits 2008, als das Team noch FMS International hieß, gestartet war, an.[7] Mit regelmäßigen Punkteplatzierungen wurde er Achter in der GP2-Asia-Serie. Anschließend startete Herck für Coloni in derGP2-Serie. Während sein TeamkollegeLuca Filippi, der erst in der Mitte der Saison zu Team gekommen war, Vizemeister wurde und drei Rennen gewann, schloss Herck die Saison mit einem sechsten Platz als bestes Resultat auf dem 21. Meisterschaftsplatz ab. Außerdem nahm er fürPons Racing an einemRennwochenende der Formel Renault 3.5 teil.[8]
Herck besitzt sowohl die rumänische als auch diebelgische Staatsbürgerschaft. Während er am Anfang seiner Karriere mit einer belgischen Lizenz startete, fährt er seit Mai 2007 mit rumänischer Lizenz.
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| Personendaten | |
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| NAME | Herck, Michael |
| KURZBESCHREIBUNG | rumänischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 4. August 1988 |
| GEBURTSORT | Bukarest, Rumänien |
