MetLife Building 200 Park Avenue | |
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Der Wolkenkratzer im Jahr 2005 Standort auf interaktiver Karte | |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Ort: | New York City,Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten |
| Bauzeit: | 1960–1963 |
| Status: | Erbaut |
| Baustil: | Internationaler Stil |
| Architekt: | Walter Gropius Pietro Belluschi |
| Architekten: | Emery Roth & Sons |
| Nutzung/Rechtliches | |
| Nutzung: | Bürogebäude |
| Eigentümer: | Donald Bren Tishman Speyer |
| Bauherr: | Pan American World Airways |
| Technische Daten | |
| Höhe: | 246,3 m |
| Höhe bis zum Dach: | 246,3 m |
| Etagen: | 59 |
| Nutzungsfläche: | 263.985 m² |
| Baustoff: | Tragwerk:Stahl; Fassade:Glas,Aluminium |
| Höhenvergleich | |
| New York City: | 43.(Liste) |
| Anschrift | |
| Anschrift: | 200 Park Avenue |
| Postleitzahl: | NY 10166 |
| Stadt: | New York City |
| Land: | Vereinigte Staaten |
DasMetLife Building, auch200 Park Avenue, vormalsPan Am Building, ist ein das Stadtbild prägenderWolkenkratzer an derPark Avenue inManhattan inNew York City,USA.
Der Büroturm befindet sich inMidtown Manhattan als direkter nördlicher Nachbar desGrand Central Terminals an der East 45th Street und Park Avenue, wobei die Richtungsfahrbahnen der Park Avenue aufHochstraßen das Gebäude an der Ost- und Westseite umschließen. Zum Terminal besteht ein direkter Zugang. Unter dem Gebäude verlaufen unterirdisch auf zwei Ebenen zahlreiche Gleise des Bahnhofs. Bekannte Nachbargebäude sind dasHelmsley Building, das 427 m hoheOne Vanderbilt und ein Block östlich dasChrysler Building.
Das Gebäude wurde von den Architekten Richard Roth vom ArchitekturbüroEmery Roth & Sons sowieWalter Gropius undPietro Belluschi imInternationalen Stil entworfen[1][2] und von 1960 bis 1963 errichtet.[3] Es nimmt eine Fläche von etwa 11.000 m² zwischen der East 43rd und 45th Street ein. Die offizielle Eröffnung fand am 7. März 1963 statt.[1] Mit 246,3 Metern (808 Fuß) Höhe und 59 Stockwerken[3] ist das MetLife Building mit Stand Oktober 2024 das43-höchste Gebäude in New York City. Der langgestreckte achteckige Turm steht quer zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen der Park Avenue. Die Fassade ist eine der ersten vorgefertigten Betonaußenwände in einem Gebäude in New York City. An der Gebäudekrone befindet sich das großformatige Firmenlogo, das das MetLife Building als letztes Gebäude in New York City wegen anschließend neu erteilter Vorschriften anbringen konnte.[1] Mit seiner Glasfassade und seiner Form alsOktogon mit drei horizontalen Unterbrechungen bildet es einen Blickfang für die gesamte Park Avenue. Von der Lobby führt ein Fußgängerdurchgang zur Haupthalle des Grand Central Terminals.
Nach Plänen von 1954 war zunächst vorgesehen, dasGrand Central Terminal durch einen Wolkenkratzer zu ersetzen.[2] Man entschied sich aber, das Terminal zu erhalten und den neuen Büroturm nördlich hinter dem Bahnhof zu errichten. Das bei seiner EröffnungPan Am Building benannte Gebäude beherbergte von 1962 bis 1991 Hauptsitz und Verwaltung derFluggesellschaftPan American World Airways (Pan Am). 1981 erwarb dieMetropolitan Life Insurance Company (MetLife) den Wolkenkratzer. 1992 wurde er vonPan Am Building inMetLife Building umbenannt und das weit sichtbare rund fünf Meter hohe Firmenlogo an der Fassade unterhalb des Daches ausgetauscht.[2] Die ImmobilienfirmaTishman Speyer Properties kaufte 2005 das Gebäude für 1,72 Milliarden US-Dollar. Das Gebäude wurde mehrmals renoviert, unter anderem Mitte der 1980er Jahre, 2002 (Fassade, Lobby) und 2019. Der Büroturm ist eines von 41 Gebäuden in Manhattan, die 2019 eine eigene Postleitzahl (Zip Code) erhielten. Dem MetLife Building wurde derZIP-Code „10166“ zugewiesen.
1975 stürzte sich der ManagerElihu Menashe Black, Chef derUnited Brands Company, vermutlich in Verbindung mit einer Bestechungsaffäre aus diesem Gebäude zu Tode.
Eigentümer mit 97,3 % Anteil ist seit 2015 die Immobilienfirma Irvine Company vonDonald Bren, während Tishman Speyer mit 2,7 % Anteil geschäftsführender Gesellschafter blieb.[4] Die offizielle Anschrift ist „200 Park Avenue“. Das wegen seiner Wuchtigkeit und Lage einst umstrittene Gebäude wird heute denkmalgerecht gepflegt.[5]
Auf dem Dach befand sich früher einHeliport, der zwischen Dezember 1965 und Februar 1968 sowie erneut kurzzeitig von Februar bis Mai 1977 vonNew York Airways planmäßig angeflogen wurde. Von dort aus bestanden Verbindungen zumJFK International Airport sowie zumLaGuardia Airport. Der Flugbetrieb wurde infolge einesUnfalls am 16. Mai 1977 eingestellt. Zu den fünf Unfalltoten zählten vier Passagiere, darunter der Regisseur Michael Findlay (1937–1977) sowie eine Passantin auf derMadison Avenue, die von einem Teil eines Rotorblattes getroffen wurde. Michael Findlays Ehefrau, die Regisseurin Roberta Findlay (* 1948), blieb ebenso wie die Besatzung und weitere Passagiere weitgehend unverletzt.
Seit 1990 brütenWanderfalken an dem Gebäude.[7]
40.753361-73.976722Koordinaten:40° 45′ 12,1″ N,73° 58′ 36,2″ W
