| McDonnell XV-1 | |
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| Typ | experimentellerFlugschrauber |
| Entwurfsland | Vereinigte Staaten |
| Hersteller | McDonnell |
| Erstflug | 11. Februar 1954 |
| Stückzahl | 2 |
DieMcDonnell XV-1 war einFlugschrauber, der zum Start über einen zuschaltbarenBlattspitzenantrieb amHauptrotor verfügte.
Das experimentelle Fluggerät wurde Anfang der 1950er Jahre vonKurt Hohenemser und Friedrich von Doblhoff bei derMcDonnell Aircraft Corporation entwickelt[1], um technisch mögliche Geschwindigkeiten beim Rotorflug zu erforschen. Die Geschwindigkeit von klassischen Hubschraubern im Geradeausflug wird begrenzt durch den einseitigen Verlust des Auftriebes, da die Rotorblätter sich bei der Drehung zurückbewegen. Der Vortrieb wurde durch einen normalen Kolbenmotor (ein Sternmotor R-975 vonContinental Motors) besorgt, der eine hinter dem Rumpf angebrachte Luftschraube antrieb. Zum Start wurde die Motorleistung jedoch auf zwei Kompressoren gekoppelt. DasLeitwerk wurde von zwei Auslegern getragen. Zum ersten Mal flog die XV-1 am 11. Februar 1954 ohne Fesselung. Am 10. Oktober 1955 wurden erstmals bei einem Autogyro 200 mph (320 km/h) überschritten. Zwei Maschinen wurden gebaut, bevor das Programm 1957 eingestellt wurde.
