Mazda
Mazda R360
R360
Verkaufsbezeichnung:	R360
Produktionszeitraum:	1960–1969
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 0,36 Liter (12 kW)
Länge:	2980 mm
Breite:	1290 mm
Höhe:	1290 mm
Radstand:	1760 mm
Leergewicht:	380 kg
Nachfolgemodell	Mazda Chantez

DerMazda R360 war einCoupé vonToyo Kogyo, heuteMazda, und Mazdas erstes Pkw-Modell. Das in der japanischenKei-Car-Klasse angesiedelte Modell wurde 1960 präsentiert. Der Preis des R360 lag zunächst bei 300.000 Yen und war damit niedriger als beimSubaru 360 des damaligen HauptkonkurrentenSubaru. Vom R360 abgeleitet war der 1961 erschieneneMazda B360.Angetrieben wurde der R360 von einemluftgekühlten Zweizylinder-Viertaktmotor mit 356 cm³ undhängenden Ventilen, der 12 kW (16 PS) leistete und ursprünglich aus der dreirädrigenMazda T-Serie stammte. Dieser saß im Heck und trieb über ein Vierganggetriebe die Hinterräder an.Einzigartig in der Kleinwagenklasse gab es auf Wunsch auch ein Zweistufenautomatikgetriebe mitDrehmomentwandler. Damit begründete Mazda seinen Ruf in Japan, behindertengerechte Fahrzeuge herzustellen.Das Auto war nur ein Zweisitzer und hatte damit einen Nachteil. Daher gab es ab 1962 den viersitzigenMazda Carol P360, als 3-türige und den Carol P600 als 5-türige Limousine auf Basis des R360. Obwohl das Interesse am R360 nachließ, produzierte man ihn noch, vor allem für behinderte Fahrer, bis 1969 und den (Carol) P360 bis 1970. Die Gesamtproduktion des R360 betrug 65.737 Einheiten. Erst 1972 bot Mazda mit demMazda Chantez wieder ein Kei-Car an.

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  Heckansicht
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  Der Heckmotor

Commons: Mazda R360 Coupe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Mazda R360 History (englisch)

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