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M5 motorway im Vereinigten Königreich
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Highways Agency
Gesamtlänge:	262,2 km (162.9 mi)
Länder:	England
Ausbauzustand:	sechsspurig
Der Motorway inDevon
Straßenverlauf West Midlands The NORTH WEST,Walsall,Wolverhampton, London,Birmingham (1)  West Bromwich,Sandwell,Birmingham (2)  Birmingham,Dudley, Wolverhampton, Sandwell (3)  Birmingham,Kidderminster Worcestershire Frankley (4)  Birmingham, Bromsgrove, Stourbridge (4A)  The NORTH EAST, London, Birmingham, Redditch (5)  Droitwich, Bromsgrove (6)  Worcester, Kidderminster,Evesham (7)  Worcester, EveshamB4084 Strensham(Richtung Birmingham) Strensham(Richtung Exeter) (8)  SOUTH WALES, Ross Gloucestershire (9)  Tewkesbury, Evesham (10)  Cheltenham(HAS Birmingham) (11)  Cheltenham,Gloucester (11A)  Gloucester,Cirencester, London (12)  GloucesterB4008 (13)  Stroud,Dursley Michaelwood (14)  Dursley,ThornburyB4509 (15)  London,Bristol, SOUTH WALES, Chepstow (16)  Thornbury,Filton (17)  Bristol, Clifton, Severn BeachB4055 Bristol (18/18A)  Bristol,Briston Airport, Shirehampton,Avonmouth, Aust, SOUTH WALES,Cardiff,NewportB4054 Avon Somerset (19)  Clifton, Portishead, Royal Portbury Dock Gordano(neben der Anschlussstelle) (20)  Clevedon, NailseaB3133 (21)  Weston-super-Mare, Bristol Sedgemoor (22)  Weston-super-Mare, Highbridge,Burnham-on-Sea (23)  Bridgwater,Glastonbury,Wells (24)  Bridgwater, Minehead Bridgwater(neben der Anschlussstelle) (25)  Taunton,Yeovil,Honiton,Weymouth Taunton Deane (26)  Taunton,Wellington Devon (27)  Barnstaple,Tiverton, Wellington, Willand (28)  Cullompton, HonitonB3181 Cullompton(neben der Anschlussstelle) (29)  Honiton,Exeter Airport (30)  Dawlish,Exeter, Exmouth, Sidmouth Exeter(neben der Anschlussstelle) Exe (31)  Bodmin, Crediton, Exeter,Okehampton Ende der Autobahn Weiter auf Plymouth (Torquay)

DerM5 motorway (englisch für ‚Autobahn M5‘) ist eine Autobahn inEngland. Sie verläuft von derM6 beiGreat Barr am Rande vonBirmingham nachExeter in der GrafschaftDevon und ersetzt weitgehend die A-Straße A38. Am Autobahnende bei Exeter teilt sich die Autobahn in A30 nachOkehampton undCornwall und A38 nachPlymouth undTorquay. Die M5 ist die Hauptverkehrsachse inEnglands Südwesten und ist deshalb vor allem im Sommer sehr belastet.

Das erste Teilstück wurde am 20. Juli 1962 eröffnet und befindet sich zwischen den Anschlussstellen 4 (Lydiate Ash, südwestlich von Birmingham) und 8, wo die Autobahn an die bereits fertigeMotorway M50 auf einem Trompeten-Dreieck anschloss. Dieser Abschnitt entstand als erster Teil der ursprünglichen Autobahn von Birmingham nach Bristol.^[1] Drei Jahre später wurde es bis zur Anschlussstelle 3 verlängert. 1970 baute man den Abschnitt bis zum Knoten mit der M6, wobei die Autobahn größtenteils auf Hochstraßen verläuft. 1971 erreichte man letztendlich den Knoten mit der M4 (Almondsbury Interchange, einMalteserkreuz, nordwestlich von Bristol), wo die kurze Strecke vom M4-Knoten bisAvonmouth (AS 15 bis 18) schon 1969 dem Verkehr freigegeben wurde.

1970 entstand die erste Strecke südlich des Flusses Avon im Gordano-Tal (zwischen den AS 19 und 20), wo die Fahrbahnen auf unterschiedlichen Höhen verlaufen. Bis 1973 entstanden die Strecken bis südlich vonBridgwater, die aber erst 1974 durch dieAvonmouth Bridge mit dem Rest der Autobahn verbunden wurden. Der Bau setzte weiter mit weiteren Serien der Ortsumgehungen fort, bis der letzte Teil beiExeter (einschließlich der Brücke über dieExe) 1977 dem Verkehr freigegeben wurde. Ein kurzes, bereits im Jahre 1969 eröffnetes Teilstück der A38 um Cullompton wurde 1975 zur M5 umgewandelt.

In den 1980er und Anfang der 1990er Jahre musste der Originalabschnitt zwischen den AS 3 und 8 auf Grund hoher Verkehrsdichte von vier auf sechs Fahrspuren in einer Parallelerweiterung kostspielig erweitert werden; nördlich und südlich war die Autobahn schon sechsstreifig. Dabei wurde das Trompeten-Dreieck bei Strensham in einen Kreisverkehr-Knoten umgewandelt. In diesem Prozess entstand neben der existierenden Autobahn eine neue Fahrbahn; nach deren Fertigstellung wurde eine Fahrtrichtung dort verlegt. Danach wurde die alte Fahrbahn erweitert und nach dem Bauabschluss für die andere Fahrtrichtung freigegeben. Teile der „dritten“, nun unbenutzten Fahrbahn wurden abgebaut und der Streifen wieder gegrünt und gepflanzt. Alles dies geschah ohne erheblicher Einschränkung des Verkehrs, wobei allerdings viele Überführungen abgerissen werden mussten. Einige andere bleiben aber bis heute unberührt, ohne Standstreifen unter der Überführung.^[2]

Am 4. November 2011 ereignete sich auf der M5 beiTaunton nördlich der Anschlussstelle 25 gegen 20:30 Uhr ein massiver Auffahrunfall, wobei insgesamt 34 Fahrzeuge, davon auch einige LKWs verwickelt wurden. In der Folge des Aufpralls entstand laut Augenzeugen ein großer Feuerball, der einige Fahrzeuge verbrannte. Nach Angaben der Polizei waren sieben Tote und 51 Verletzte zu verzeichnen. Die Ursache gilt bisher als unklar: nach verschiedenen Angaben kann es sich um dichten Nebel, Nieseln und folglich unangepasste Fahrweise oder aber auch Rauch aus einer Feuerwerk-Veranstaltung eines lokalen Rugby-Clubs, der die Sicht auf wenige Meter verringerte, handeln. Ein 60 Meter langes, durch den Brand beschädigtes Fahrbahnstück musste notinstandgesetzt werden, bevor die Autobahn am Abend des 6. November in beiden Richtungen wiedereröffnet werden konnte.^[3][4]

1. ↑The Motorway Archive. M5. Bristol to Birmingham Motorway (Memento desOriginals vom 21. Juli 2011 imInternet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ciht.org.uk
2. ↑M5. Widening between Junctions 3 & 8 (Memento desOriginals vom 11. August 2011 imInternet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ciht.org.uk
3. ↑Seven confirmed dead in M5 accident in Somerset, BBC.co.uk, abgerufen am 7. November 2011
4. ↑M5 crash: police investigate rugby club fireworks display, guardian.co.uk, abgerufen am 7. November 2011

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