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Locust (Automarke)

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Locust ist eine britische Automarke fürKit Cars.

Beschreibung

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Das einzige Modell ist derSeven. Er unterscheidet sich vom Original-Lotus Seven und den von ihm abgeleiteten Kit Cars mitSpaceframe durch seinen Leiterrahmen, der mit 19 mm dicken Sperrholzplatten oder mitmitteldichten Holzfaserplatten beplankt ist. Nach dem Zusammenbau wird die Karosserie mit Aluminiumblechen verkleidet.

Geschichte

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Ursprünglich wurde der Wagen vonJohn Cowperthwaite, der auch denJC Midge[1] entworfen hatte, konstruiert und alsJC Locust[2] vonJ. C. Auto Patterns verkauft.

Später wurden die Fertigungsrechte anT & J Sportscars verkauft, die auch eine auf demFord Cortina basierende Version einführten, dieHornet[3] genannt wurde.

Dann wurde das Konzept vonWhite Rose Vehicles (WRV) übernommen, die den Locust zumLocust ES weiterentwickelten und auch denLocust SIII auf Basis desFord Sierra einführten.

Im April 2000 wurde der Locust ES vonBWE Sportscars ausBarnsley (Yorkshire) übernommen, die auch denHornet[4] und denGrasshopper[5], ein Elektroauto für Kinder, herstellen. Der Locust SIII auf Basis des Ford Sierra wurde vonRoad Tech Engineering übernommen.

Bev Evans starb am 10. April 2014 und BWE stellte die Produktion ein.[6] Der derzeitige Hersteller ist nicht bekannt.

Technik

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Das Fahrgestell basiert entweder auf demFord oder auf demTriumph. Das Ford-basierte Chassis ist am beliebtesten und wird häufig mit den Antrieben vomFord Escort ’75 oder vomFord Cortina Mk. IV ausgestattet.

Der erste Locust hatte die Vorderradaufhängung entweder vom Triumph oder vom Ford Cortina, aber im Laufe der Jahre gab es viele Veränderungen an Fahrwerk und Design. Auf Wunsch gibt es eine Vorderachse mit doppelten Querlenkern oder mitMacPherson-Federbeinen. Jeder Motor, der zwischen die Längsträger des Fahrgestells passt, kann auch eingebaut werden. Je nach Wahl von Motor und Vergaser müssen zusätzliche Öffnungen und Hutzen auf der Motorhaube angebracht werden.

  • Fertiger Locust
    Fertiger Locust
  • Das Fahrgestell des Locust
    Das Fahrgestell des Locust
  • Herstellung der Karosserie
    Herstellung der Karosserie
  • Fahrgestell und Karosserie. Motorhaube und Nase fehlen noch
    Fahrgestell und Karosserie. Motorhaube und Nase fehlen noch
  • Locust mit Ford-Crossflow-Motor
    Locust mit Ford-Crossflow-Motor
  • Locust auf Triumph-Basis
    Locust auf Triumph-Basis
  • Locust mit Fiat-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
    Locust mit Fiat-Motor mitzwei obenliegenden Nockenwellen

Weblinks

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Commons: Locust – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

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  • Dennis Ortenburger:Lotus Seven & The Independents. Coterie Press, London 2004,ISBN 1-902351-12-6.

Einzelnachweise

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  1. Midge Owner’s and Builder’s Club
  2. Broschüre von J. C. Auto Patterns
  3. Broschüre von T & J Sportscars
  4. Broschüre des Hornet von BWE Sportscars
  5. Broschüre des Grasshopper von BWE Sportscars
  6. locust.org. Abgerufen am 14. Mai 2020 (englisch). 
Pkw-Automobilmarken aus dem Vereinigten Königreich ab 1945

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