Liberty Motor Car Company war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.^[1][2]

Das Unternehmen wurde im Februar 1916 inDetroit inMichigan gegründet. Percy Owen als Präsident, R. E. Cole als Ingenieur und H. M. Wirth als Verkaufsmanager waren vorher bei derSaxon Motor Car Corporation tätig. Vizepräsident wurde James F. Bourquin, der vorher beiPaige-Detroit Motor Car Company undChalmers Motor Car Company tätig war. Im Sommer 1916 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteLiberty. Anfangs wurde im ehemaligen Werk derR-C-H Company in Detroit gefertigt. Mit dem Verkaufserfolg wurde der Umzug in ein neueres und größeres Werk nötig. Damit beginnen die finanziellen Probleme. Im Januar 1923 begann dieInsolvenz. Pläne zur Reorganisation scheiterten. Im September 1923 übernahm dieColumbia Motors Company alles. Einige Fahrzeuge wurden 1924 noch in Handarbeit montiert.

Es gab keine Verbindung zurLiberty Motor Company, die 1914 den gleichen Markennamen benutzte.

Alle Fahrzeuge hatten einenSechszylindermotor. Zunächst lieferte dieContinental Motors Company die Motoren mit 3730 cm³Hubraum. Ab 1921 kam ein eigener Motor mit 3770 cm³ Hubraum zum Einsatz.

1916 gab es dasModel 10-A. Der Motor war mit 23PS angegeben. DasFahrgestell hatte 292 cmRadstand. Zur Wahl standenTourenwagen mit fünf Sitzen,Roadster mit vier Sitzen,Town Car mit fünf Sitzen und Touren-Limousine mit fünf Sitzen.

1917 wurde daraus dasModel 10-B. Nun waren 25 PS angegeben. Der Radstand war auf 312 cm verlängert worden. Der Town Car entfiel. Dafür kamenCoupé mit vier Sitzen, ein Roadster-Coupé und einBrougham dazu.

1918 wurde der Radstand wieder auf 292 cm gekürzt. Bekannt sind fünfsitzige Tourenwagen, zwei- und viersitzige Roadster, fünfsitzige Limousine, Town Car undLandaulet.

1919 gab es erneut nur Änderungen bei den Karosserien. Tourenwagen mit fünf Sitzen, Roadster mit zwei Sitzen, Sport Tourenwagen mit vier Sitzen, Touren-Limousine, Brougham und Coupé standen zur Wahl.

1920 war das letzte Jahr für dieses Modell. Überliefert sind Tourenwagen mit fünf Sitzen, Sport mit vier Sitzen, Roadster mit zwei Sitzen, Coupé mit vier Sitzen, Limousine mit fünf Sitzen, Town Car mit sechs Sitzen und Landaulet mit sechs Sitzen.

1921 folgte dasModel 10-C. Der Motor leistete 56 PS. Der Radstand betrug 297 cm. Gelistet waren fünfsitzige Tourenwagen, zweisitzige Roadster, viersitzigeSpeedster, viersitzige Coupés und fünfsitzige Limousinen.

1922 kamen ein viersitziger Sport, ein Spezial-Tourenwagen mit fünf Sitzen und ein Spezial-Sport mit vier Sitzen dazu, während der Speedster entfiel.

1923 kam dasModel 10-D auf den Markt. Motor und Radstand blieben unverändert. Es gab einen Standard-Tourenwagen, ein Commander Coupé sowie mit dem Zusatz Cavalier einen Roadster, einen Viersitzer, einen fünfsitzigen Tourenwagen, ein Coupé und eine Limousine.

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 864–865 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 899 (englisch). 

Commons: Liberty Motor Car Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• History of Early American Automobile Industry. 1891-1929. Chapter 24 Auf earlyamericanautomobiles.com (englisch).

1. ↑Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 864–865 (englisch). 
2. ↑George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 899 (englisch). 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Michigan)
• Ehemaliges Unternehmen (Detroit)
• Produzierendes Unternehmen (Detroit)
• Unternehmensgründung 1916
• Aufgelöst 1923