Leyland DAF war einNutzfahrzeughersteller inGroßbritannien und ein Geschäftsbereich vonDAF.
Das Unternehmen wurde 1987 gegründet, nachdem die britische Regierung dieAustin Rover Group privatisierte. Dabei wurde die Bus-Sparte (Leyland Busses), von Leyland bereits 1986 ausgegliedert und 1988 anVolvo veräußert. Die PKW-Sparte mitLand Rover wurde zurRover Group.Leyland Trucks undFreight Rover wurden nun mit DAF zuDAF NV verschmolzen.
Das neue Unternehmen DAF NV wurde gemeinsam von DAF Beheer BV (60 %) und der Rover Group (40 %) gehalten. Es präsentierte seine Produkte alsLeyland DAF im Vereinigten Königreich und Irland, ansonsten alsDAF. Produziert wurden die Lkw an den Standorten in LeylandLancashire, Großbritannien undEindhoven, Niederlande sowie Transporter inBirmingham, Großbritannien. Das Unternehmen wurde an der niederländischen Börse gehandelt. Anfangs war dieser Unternehmenszusammenschluss sehr erfolgreich, da DAF mit demDAF 95 1988 ein Erfolgsmodell auf den Markt brachte, das aufgrund der hinzugewonnenen Produktionskapazitäten auch die hohe Nachfrage bedienen konnte. Zudem konnte DAF nun auch modernere Angebote unterhalb von schweren Zugmaschinen anbieten. So wurde z. B. aus demLeyland Roadrunner derDAF 45/55. Mit demDAF 200-400 der auf demFreight Rover 200-300 basierte, konnte DAF wieder einenKleintransporter anbieten. Gleichzeitig erhöhte sich durch Leyland DAF der Marktanteil und DAF wurde zum viertgrößten LKW Hersteller nachScania,MAN undVolvo. Nachdem infolge der Rezession die Verkäufe im Nutzfahrzeugbereich zurückgingen, wurde DAF NV 1993 insolvent und wurde später vonPACCAR übernommen. DAF und Leyland sind beide hundertprozentige Töchter von PACCAR.
Aus der Insolvenz gingen vier Unternehmen hervor:

