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Leach Motor Car Company

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Leach Biltwell Motor Company
Leach Motor Car Company
RechtsformCompany
Gründung1919
Auflösung1923
SitzLos Angeles,Kalifornien,USA
LeitungMartin Andrews Leach
BrancheAutomobile

Leach Motor Car Company, anfangsLeach-Biltwell Motor Company, war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Aktie der Leach-Biltwell Motor Car Company vom 14. Dezember 1922

Martin Andrew Leach und Leon G. Martin gründeten 1919 dieLeach-Biltwell Motor Company inLos Angeles inKalifornien. Im Dezember 1919 wurde das Werk derRepublic Truck Company erworben. 1920 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteLeach, inoffiziell auchLeach-Biltwell.[1]

Mitte 1921 kam es zur Umfirmierung inLeach Motor Car Company, als dieMiller Engine and Foundry Works übernommen wurde. Harry A. Miller war nun Direktor, Vizepräsident und Konstrukteur. 1923 traten finanzielle Probleme auf. Im gleichen Jahr endete die Produktion. Insgesamt entstanden zwischen 218 und 264 Fahrzeuge.[1]

Leach betrieb außerdem zwischen 1923 und 1925California Motors.

Es gab keine Verbindung zurLeach Motor Vehicle Company, die um 1900 den gleichen Markennamen verwendete.

Fahrzeuge

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Alle Fahrzeuge hatten einenSechszylindermotor. Zunächst kam er von derContinental Motors Company. Später stellte Miller die Motoren her.

1920 gab es dieSeries 20. Der Motor leistete 60PS. DasFahrgestell hatte 321 cmRadstand. Die Aufbauten waren offeneTourenwagen mit fünf und mit sieben Sitzen.

1921 wurde der Radstand auf 325 cm verlängert.Model A war ein fünfsitziger Tourenwagen,Model B ein siebensitziger Tourenwagen undModel C ein dreisitzigerRoadster.

1922 erschien derSix. Der neue Motor leistete 100 PS. Der Radstand betrug 340 cm. Zur Wahl standen Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen, Roadster mit drei Sitzen, einSport mit vier Sitzen und einCoupette mit ebenfalls vier Sitzen.

1923 änderte sich die technischen Daten nicht. Die Neupreise waren um 1000US-Dollar gesenkt worden. Die Fahrzeuge kosteten nun 5500 Dollar, unabhängig vom Aufbau.[1] Eine Quelle gibt allerdings die Rückkehr zu Continental-Motoren an, da sich die Miller-Motoren nicht bewährten.[2]

Modellübersicht

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JahrModellAusführungZylinderLeistung (PS)Radstand (cm)Aufbau
1920Series 20660321Tourenwagen 5-sitzig und 7-sitzig
1921Series 20Model A660325Tourenwagen 5-sitzig
1921Series 20Model B660325Tourenwagen 7-sitzig
1921Series 20Model C660325Roadster 3-sitzig
1922Six6100340Tourenwagen 5-sitzig und 7-sitzig, Roadster 3-sitzig, Sport 4-sitzig, Coupette 4-sitzig
1923Six6100340Tourenwagen 5-sitzig und 7-sitzig, Roadster 3-sitzig, Sport 4-sitzig, Coupette 4-sitzig

Literatur

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Einzelnachweise

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  1. abcdBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 854 (englisch). 
  2. abGeorge Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 881–882 (englisch). 
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1930

Ace |Adelphia |Adria |Ajax (1920–1921) |Ajax (1925–1926) |Alena |Allen |Alsace |Ambassador |Amco |American (1916–1920) |American (1917–1924) |American Austin |American Steam Car |American Steamer |Anahuac |Anderson |Anheuser-Busch |Ansted |Apperson |Argonne |Aristocrat |Astor |Astra |Auburn |Austin |Automatic |Bacon |Baden |Baker |Balboa |Barbarino |Barley |Bauer |Bay State |Beggs |BEL |Bell |Bentel |Berg Electric |Biddle |Binghamton |Birch |Birmingham |Blackburn |Blackhawk |Blue Light |Blumberg |Bour-Davis |Bowman |Bradfield |Bradley |Brewster |Briggs & Stratton |Briscoe |Brook |Bryan |Buick |Bush |Cadillac |California |Californian Six |Calvert |Cameron |Campbell |Cardway |Carroll |Carter |Cartermobile |Case |Chalmers |Champion |Chandler |Checker |Chevrolet |Chrysler |Classic |Cleveland |Climber |Coats |Cole |Colonial (1917–1921) |Colonial (1921–1922) |Columbia |Comet |Commerce |Commodore |Commonwealth |Cootie |Cord |Corinthian |Corona |Cotay |Courier |Crane-Simplex |Crawford |CRG Special |Crossland |Crow-Elkhart |Crown Magnetic |Cruiser |Cummins |Cunningham |Curran |Curtis |Curtiss |Custer |CWB |Cyclomobile |DAC |Dagmar |Daniels |Dartmobile |Davis |Davis Steam |Deering Magnetic |Delling |Delmore |DeSoto |Detroit Electric |DeVault |Dey |Diamond |Diana |Dixie Flyer |Doble |Dodge |Dorris |Dort |Douglas |Dragon |Drake |Driggs |Du Pont |Dual |Duesenberg |Durant |Eagle |Earl |Economy |Economy-Vogue |Elcar |Electrocar |Elgin |Empire |Erie |Erskine |Essex |Fageol |Falcon (1921–1922) |Falcon (1921–1923) |Falcon-Knight |Falls |Fargo |Farner |Ferris |Five-Boro |Flint |Ford |Fox |Franklin |Fremont |Friend |Fritchle |Frontenac |Fujioka |Fulton |Gardner |Gearless |Gem |General Motors Cab |Geneva |Geronimo |Glide |Globe |Glover |Goodspeed |Graham |Graham-Paige |Grant |Gray (1920) |Gray (1921–1926) |Gregory |Hackett |Halladay |Hamlin |Hamlin-Holmes |Handley |Handley-Knight |Hanover |Hanson |Harding |Harris Six |Harroun |Harvard |Hatfield |Haynes |HCS |Heine-Velox |Henney |Hercules Electric |Hertz |Highlander |Hilton |Hollier |Holmes |Howard (1916–1919) |Howard (1928–1929) |Hudson |Huffman |Hupmobile |Hupp-Yeats |Ideal |Indian |Innes |International |Jackson |Jewett |Jones |Jordan |Kelsey |Kenworthy |Kess-Line |Kessler |King |Kissel |Kleiber |Kline Kar |Klondike |Kurtz Automatic |L & E |La Marne |Lafayette |Lakewood |Landon |LaSalle |Laurel |Leach |Leon Rubay |Lexington |Liberty |Liberty Light Car |Lincoln |Littlemac |Locomobile |Lone Star |Lorraine (1920–1922) |Lorraine (1920–1923) |Louisianne |Lozier |Luxor |Madison |Maibohm |Majestic |Manexall |Marmon |Marquette |Marsh |Marshall |Martel |Maxwell |Mayfair |McCurdy |McFarlan |McGill |Mel Special |Mercer |Mercury |Merit |Meteor (1915–1930) |Meteor (1919–1922) |Metropolitan |Metz |Milburn |Miller |Miller-Quincy |Mitchell |Moline-Knight |Moller |Monitor |Monroe |Moon |Moore |Moreland |Mort |Mulford |Murray (1916–1920) |Murray (1921–1931) |Napoleon |Nash |National |Nelson |New York Six |Noma |Northway |Norwalk |Oakland |Ogren |Oldsmobile |Olympian |Overland |Owen Magnetic |Packard |Paige |Pan |Pan American |Paragon |Paramount (1923–1924) |Paramount (1927–1931) |Parenti |Paterson |Patterson-Greenfield |Pedersen |Peerless |Pennant |Peters |Phianna |Piedmont |Pierce-Arrow |Pilot |Plymouth |Pomeroy |Pontiac |Porter |Prado |Premier |Premocar |Preston |Princeton |R & L |R & V Knight |Raleigh |Ranger |Rauch & Lang |Red Ball |Red Bug |Rees |Remal-Vincent |Reo |Revere |Richard |Richelieu |Rickenbacker |Riddle |Roamer |Robe |Rock Falls |Rodgers |Rollin |Romer |Roosevelt |Rotary |Royal Martel |Rugby |Ruxton |S & S |Saf-T-Cab |Samson |Saxon |Sayers |Schuler |Scott-Newcomb |Scripps-Booth |Seneca |Sequoia |Serrifile |Severin |Shaw (1920–1921) |Shaw (1920–1930) |Sheridan |Silver |Simplex |Simplicity Six |Singer |Skelton |Smith Flyer |Southern Six |Spacke |Spencer |Sperling |St. Louis |Standard |Standish |Stanley |Stanwood |Star |Stearns-Knight |Steinmetz |Stephens |Sterling |Sterling-Knight |Stevens-Duryea |Stirling |Stork-Kar |Strattan |Stratton-Bliss |Studebaker |Stutz |Sun |Super Paramount |Supreme |SV |Tarkington |Templar |Temple-Westcott |Texan |Texas |Texmobile |Totem |Trask-Detroit |Traveler |Tulsa |Twentieth Century |United |Unwin |Vaughn |Velie |Vernon |Victor Pagé |Victory |Viking |Vogue |Waltham |Washington |Wasp |WBC |Westcott |Whippet |Wichita |Wills Sainte Claire |Willys |Willys-Knight |Windsor |Wing |Wing Midget |Winther |Winton |Wizard |Wolverine (1917–1919) |Wolverine (1927–1928) |Yellow

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