Kleinstwagen Belge war einebelgische Automarke.^[1]

Der Techniker J. De Reuck wandte sich anPaul Kleinschnittger, dem Hersteller der deutschenKleinschnittger. Sein Plan war, eine verfeinerte Version des sehr einfachenKleinschnittger F 125 zu produzieren. De Reuck fertigte das Modell in seinem Unternehmen inGent und präsentierte es im Januar 1952 auf demBrüsselerAutomobilsalon. Im Januar 1953 wurden auf dem nächsten Brüsseler AutomobilsalonPrototypen mit anderenKarosserien gezeigt, die im Werk von De Meulenaere gefertigt worden waren.^[1]

Das Unternehmen aus Gent fertigte ab August 1951 den F 125 in Lizenz. Außerdem wurde beim Lizenzgeber der Entwurf einesCoupés bestellt. Als Paul Kleinschnittger das Coupé persönlich nach Gent brachte, stellte er fest, dass die Produktion der offenen Zweisitzer mangelhaft war. So kam es zum Streit zwischen den Geschäftspartnern, und der Lizenzvertrag wurde aufgelöst. Auf dem Brüsseler Automobilsalon im Januar 1952 stellte das Unternehmen dann auf Basis des Coupés Fahrzeuge aus und begann mit der Produktion, die im gleichen Jahr endete.

Die Fahrzeuge waren eine Variante des Kleinschnittger. Angetrieben wurde der Zweisitzer mit Aluminiumkarosserie, den es sowohl offen als auch alsCoupé gab, wahlweise von einemILO-Zweitaktmotor mit 175 cm³Hubraum, einemluftgekühltenZweizylindermotor mit 348 cm³ Hubraum oder einemwassergekühlten Zweizylindermotor mit 400 cm³ Hubraum.

Die Prototypen vom Januar 1953 waren als zweisitziges Coupé und zweisitzigesCabriolet karossiert. Im Gegensatz zum F 125 hatten sie einenHeckmotor. Zur Wahl standen zwei Motoren von denILO-Motorenwerken. Der kleinere hatte 350 cm³ Hubraum und Luftkühlung, während der größere ein wassergekühlter Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 398 cm³ Hubraum war. Alle Räder hattenEinzelradaufhängung.^[1] Eine Anzeige zeigt ein Coupé mit geteilter Frontscheibe und nennt je nach Motor die Preise 39.900Belgische Franken bzw. 44.900 Franken.^[2]

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine:Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012,ISBN 978-2-87212-662-0,S. 297 (französisch). 
• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine:Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel,ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris,ISBN 2-85120-090-9 (französisch).
• Hanns Peter Rosellen:Deutsche Kleinwagen. Weltbild Verlag, Augsburg 1991,ISBN 3-89350-040-5.

• Kleinstwagen (Memento vom 4. März 2016 imInternet Archive) Auf autolexikon-thyssen.de.
• Kleinstwagen. Auf allcarindex.com (englisch).

1. ↑^abcYvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine:Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012,ISBN 978-2-87212-662-0,S. 297 (französisch). 
2. ↑Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine:Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel,ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris,ISBN 2-85120-090-9, S. 228–230 (französisch).

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Belgien)
• Ehemaliges Unternehmen (Gent)
• Unternehmensgründung 1951
• Aufgelöst 1953