Kenper Miller

Kenper Wright Miller (*23. Juli1946 inWashington, D.C.) ist ein ehemaliger US-amerikanischerAutomobilrennfahrer, der Bruder vonPaul Miller und der Onkel vonBryce Miller.
Karriere im Motorsport
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Kenper Miller war von den frühen 1970er-Jahren beginnend 25 Jahre lang als Sportwagenpilot aktiv. Einige Jahre unterhielt er auch ein eigenes Rennteam. Sein bevorzugtes Betätigungsfeld waren die Rennen der US-amerikanischenIMSA-GT- undGTP-Serie. In den 1980er-Jahren konnte er sich dreimal unter den besten Zehn der Gesamtwertung platzieren.1982 beendete er die Serie als Zehnter[1],1983 als Siebter[2] und1984 als Gesamtneunter[3].
In den 1980er-Jahren war er viermal beim24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start, dreimal fiel er vorzeitig aus;1986 wurde er Gesamtdritter. Seinen letzten Renneinsatz hatte er 1997 beim6-Stunden-Rennen von Watkins Gen, das er als 30. der Gesamtwertung beendete[4].
Red Lobster Racing
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]1980 legten Miller undDave Cowart ihre Rennaktivitäten in einer gemeinsamen Rennmannschaft zusammen. Sie erwarben einenPro-Car-BMW M1 und ließen diesen so umbauen, dass der Wagen dem GTO-Reglement der IMSA entsprach. Als Sponsor konnte die 1968 gegründete Sea-Food-KetteRed Lobster gewonnen werden. Der Einstieg von Red Lobster war ungewöhnlich, da Sponsoring im US-amerikanischen Motorsport traditionellerweise aus der Automobilindustrie, deren Zulieferern, von Brauereien und aus der Tabakindustrie kam. Obwohl das Team in den drei Jahren der Partnerschaft keinen Gesamtsieg erringen konnte, wurde die Sponsortätigkeit vom Red-Lobster-Vorstand als Erfolg gewertet.
1981 dominierte das Team mit dem BMW allerdings die GTO-Klasse und blieb bei 16 Renneinsätzen zwölfmal siegreich. Ende des Jahres wurden die beiden Piloten und ihr Wagen vom damaligenVorstandsvorsitzenden derBMW AG,Eberhard von Kuenheim, nachMünchen eingeladen und bei einer Veranstaltung geehrt. Es war der erste Erfolg eines BMW im nordamerikanischen Motorsport. Auf den M1 folgten in den folgenden Jahren die beidenMarch-IMSA-Prototoypen82G und83G.
Statistik
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Le-Mans-Ergebnisse
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1981 | Deutschland![]() | Porsche 935J | Deutschland![]() | Kolumbien![]() | Ausfall | Feuer |
1982 | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935L | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Ausfall | kein Benzin |
1985 | Deutschland![]() | Porsche 956 | Frankreich![]() | Kolumbien![]() | Ausfall | Unfall |
1986 | Deutschland![]() | Porsche 956 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Rang 3 |
Sebring-Ergebnisse
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Vereinigte Staaten![]() | BMW 3.5 CSL | Vereinigte Staaten![]() | Ausfall | Unfall | ||
1979 | Vereinigte Staaten![]() | Porsche Carrera | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Rang 14 | ||
1980 | Vereinigte Staaten![]() | BMW M1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Rang 25 | ||
1981 | Vereinigte Staaten![]() | BMW M1 | Vereinigte Staaten![]() | Rang 23 | |||
1982 | Vereinigte Staaten![]() | March 82G | Vereinigte Staaten![]() | Ausfall | Motorschaden | ||
1983 | Vereinigte Staaten![]() | March 82G | Vereinigte Staaten![]() | Kolumbien![]() | Ausfall | Unfall | |
1984 | Vereinigte Staaten![]() | March 82G | Vereinigte Staaten![]() | Ausfall | Aufhängung | ||
1985 | Kolumbien![]() | Porsche 935J | Vereinigte Staaten![]() | Kolumbien![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1986 | Vereinigte Staaten![]() | Argo JM19 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1987 | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Camaro | Finnland![]() | Ausfall | Differential | ||
1990 | Vereinigte Staaten![]() | Spice SE87L | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1993 | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Rang 31 | ||
1995 | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 911 ME Turbo | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Rang 21 |
Literatur
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- Ken Breslauer:Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995,ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham:The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995,ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Personendaten | |
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NAME | Miller, Kenper |
ALTERNATIVNAMEN | Miller, Kenper Wright |
KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer |
GEBURTSDATUM | 23. Juli 1946 |
GEBURTSORT | Washington, D.C. |