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Kenmore Manufacturing Company

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Kenmore Manufacturing Company
RechtsformCompany
Gründung1910
Auflösung1912
SitzChicago,Illinois,USA
Leitung
  • F. A. Meidinger
  • J. D. Meidinger
BrancheAutomobile

Kenmore Manufacturing Company war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Die Brüder F. A. und J. D. Meidinger gründeten 1910 das Unternehmen. Der Sitz war inChicago inIllinois. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteKenmore. 1912 endete die Produktion.

Sears übernahm das Unternehmen und verwendete den Markennamen für andere Dinge.

Fahrzeuge

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Die Fahrzeuge ähnelten in gewisser Weise denHighwheelern jener Zeit. Reifengröße undLuftreifen entsprachen allerdings gewöhnlichen Fahrzeugen. Die ersten Fahrzeuge hatten ein Zweigang-Planetengetriebe, das 1911 durch ein gewöhnliches Getriebe mit drei Gängen abgelöst wurde.

1910 gab es dasModel A mit einemZweizylindermotor und 14PS Leistung. DerRadstand betrug 208 cm. Aufbauten waren ein zweisitzigerRunabout und ein dreisitzigerRoadster. DasModel B hatte einen stärkeren Zweizylindermotor mit 18 PS Leistung, aber den gleichen Radstand. Es war als Roadster mit drei Sitzen und alsSurrey mit vier Sitzen erhältlich.

1911 blieben die Motoren unverändert. Der Radstand wurde auf 221 cm verlängert. DasModel A war als Runabout mit zwei und mit drei Sitzen karosseriert. DasModel C gab es als Surrey mit vier Sitzen und als Roadster mit zwei Sitzen. Neu erschien dasModel 30. Es hatte einenVierzylindermotor mit 30 PS Leistung. DasFahrgestell hatte 290 cm Radstand. Der Aufbau war einTourenwagen mit fünf Sitzen.

1912 standen zwei Modelle im Sortiment. DasModel C hatte einen Zweizylindermotor, der mit 16/18 PS angegeben war. Der Radstand betrug 254 cm. Überliefert sind Runabout, Roadster undTourabout. DasModel D hatte einen Vierzylindermotor mit 20 PS Leistung und den gleichen Radstand. Zur Wahl stand neben Runabout und Roadster ein Tourenwagen.

Modellübersicht

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JahrModellZylinderLeistung (PS)Radstand (cm)Aufbau
1910Model A214208Runabout 2-sitzig, Roadster 3-sitzig
1910Model B218208Roadster 3-sitzig, Surrey 4-sitzig
1911Model A214221Runabout 2-sitzig und 3-sitzig
1911Model C218221Surrey 4-sitzig, Roadster 2-sitzig
1911Model 30430290Tourenwagen 5-sitzig
1912Model C216/18254Runabout, Roadster, Tourabout
1912Model D420254Runabout, Roadster, Tourenwagen

Literatur

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Einzelnachweise

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  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 800–801 (englisch). 
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 818 (englisch). 
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918

A Car Without a Name |A-C |Abbott |Abbott-Detroit |ABC |Acme (1903–1911) |Acme (1908–1909) |Acme (1912) |Acorn |Adams |Adams-Farwell |Advance |AEC |Aerocar |Ahrens-Fox |Ajax |Akron |Aland |Albany |Alco |Aldo |Allegheny |Allen (1913–1922) |Allen (1914) |Allen-Kingston |Alpena |Alter |Amco |America |American (1906–1914) |American (1916–1920) |American (1917–1924) |American Cyclecar |American Fiat |American La France |American Locomotive Motor Car |American Mercedes |American Mors |American Napier |American Populaire |American Simplex |American Tri-Car |Ames |Ames-Dean |Amplex |Ams-Sterling |Anchor |Anderson (1906) |Anderson (1907–1910) |Anderson (1916–1925) |Andover |Anger |Anheuser-Busch |Anhut |Ann Arbor |Anna |Annesley |Anthony-Hatcher |Apollo |Apperson |Apple |Arabian |Arbenz |Ardsley |Argo (1912–1916) |Argo (1914–1918) |Ariel |Ariston |Armac |Arrow (1907) |Arrow (1914 Michigan) |Arrow (1914 Ohio) |Asheville |Aston |Atlantic |Atlas (1906–1907) |Atlas (1907–1911) |Atlas Motor 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