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Keene Automobile Company

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Trinity Cycle Manufacturing Company
Keene Automobile Company
RechtsformCompany
Gründung19. Jahrhundert
Auflösung1901
SitzKeene,New Hampshire,USA
LeitungReynold Janney
BrancheFahrzeuge

Keene Automobile Company, vorherTrinity Cycle Manufacturing Company, war einUS-amerikanischer Hersteller vonFahrzeugen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Reynold Janney betrieb seit etwa 1887 oder 1897 dieTrinity Cycle Manufacturing Company inKeene inNew Hampshire. Im Juli 1900 kündigte er die Produktion von Automobilen an, die später im Jahr begann. Der Markenname lauteteKeene Steamobile. Anfang 1901 erfolgte die Umfirmierung inKeene Automobile Company.

Bereits im Februar 1902 erwarb ein Unternehmen ausDelaware alle Rechte und Patente, zog nach Keene und nannte sich nunSteamobile Company of America.

Fahrzeuge

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Im Angebot standen ausschließlichDampfwagen. Sie hatten einenDampfmotor mit zweiZylindern. Die Leistung war mit 7 bis 9PS angegeben. Der Neupreis betrug 850US-Dollar.

Literatur

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Einzelnachweise

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  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 798 (englisch). 
  2. Marián Šuman-Hreblay:Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000,ISBN 0-7864-0972-X,S. 161 (englisch). 
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken bis 1904

Abenaque |Abresch |Acadia |Acme |Ajax |Alden Sampson |Allegheny |Allen |Altham |American (1897–1898) |American (1899–1901) |American (1902–1904) |American CGV |American De Dion |American Electric |American Napier |American Populaire |American Power |American Voiturette |American Waltham |Anderson Steam Carriage |Annesley |Anthony |Apex |Apperson |Armstrong (1896) |Armstrong (1901–1902) |Arrow Locomotor |Artzberger Steam |Auburn |Aultman |Austin |Auto-Dynamic |Autocar |Autocrat |Automobile |Automobile Construction |Automobile Fore Carriage |Automotor |Avery & Jennis |Ayres |B & H |Bachelle |Backus |Bacon |Badeker |Badger |Baker |Baker & Elberg Electric |Baldner |Baldwin (1896–1901) |Baldwin (1899–1901) |Ball |Ballard |Balzer |Banker |Bar Harbor |Barrows |Barthel |Bartholomew |Barton |Bates |Benson |Bentel |Benz Spirit |Berg |Berkeley |Berkshire |Berwick |Betz |Beverly |Binney & Burnham |Birch |Black (1893–1900) |Black (1903–1909) |Black Diamond |Blackhawk |Blomstrom |Blood |Bluff Climber |Bohnet |Boisselot |Booth-Crouch |Borbein |Boss (1897–1909) |Boss (1904–1905) |Boston |Boston-Amesbury |Bouton |Bowman (1900) |Bowman (1902) |Bradford |Bramwell |Bramwell-Robinson |Brazier |Brecht |Brennan |Brew-Hatcher |Bridges |Bristol |Buckboard |Buckeye (1891) |Buckeye (1901–1902) |Buckeye (1903) |Buckmobile |Buel |Buffalo (1900–1902) |Buffalo (1901–1902) |Buffalo (1901–1906) |Buffum |Buick |Burrington |Burrowes |Cadillac |Caffrey Steam |California (1900–1902) |California (1901–1905) |Calimobile |Callihan |Caloric |Cameron |Canda |Cannon |Cantono Electric |Caps |Carley |Carlisle |Carlson |Carter |Casler |Cataract |Centaur |Century (1900–1903) |Century (1901) |Century Tourist |Chadwick |Champion |Chapman |Chicago (1895–1899) |Chicago (1902) |Chicago Electric |Christie |Christman |Church |Cincinnati |Clark (1897–1901) |Clark (1900–1909) |Clark (1903–1905) |Clarkmobile |Clawsen |Cleveland (1898–1900) |Cleveland (1902) |Cleveland (1902–1904) |Cleveland Three-Wheeler |Clinton E. 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