Kamow Ka-10
Zeichnung der Ka-10 auf einer russischen Briefmarke von 2002
Typ	Versuchshubschrauber
Entwurfsland	Sowjetunion 1923 Sowjetunion
Hersteller	Kamow
Erstflug	August 1949[1]
Produktionszeit	1949
Stückzahl	12

DieKamow Ka-10 (russischКамов Ка-10,NATO-Codename: Hat, dt.:Hut) ist ein kleiner, einfacher Experimental- und Beobachtungshubschrauber dessowjetischen HubschrauberherstellersKamow. Er ist eine vergrößerte Weiterentwicklung des ersten Kamow-HubschraubersKa-8.

Die Ka-10 hat wie die Ka-8Koaxialrotoren, zwei Schwimmer und ein einsitziges, offenes Cockpit, aber erst der in der Ka-10 eingebauteIwtschenko AI-4W-Kolbenmotor verfügte über ausreichend Leistung für erweiterte Test- und Demonstrationsflüge.

Der Erstflug der Ka-10 erfolgte im August 1949 durch Dmitri Jefremow. Nach der Werkserprobung wurden die maritimen Tests von Je. Gridjuschko absolviert, der mit dem Prototyp am 7. Dezember 1950 erstmals eine Deckslandung eines sowjetischen Hubschraubers auf einem Schiff, demKreuzerMaksim Gorki, ausführte.^[1] Es wurden nur zwölf Stück zu Testzwecken gebaut und 1953/1954 bei derSchwarzmeerflotte erprobt, davon acht als Ka-10M mit einem Doppelleitwerk undSeitenruder. Zur Serienproduktion für diesowjetische Marine kam es aufgrund der immer noch beschränkten Leistungen des Ka-10 nicht, hierfür wurde die zweisitzigeKa-15 entwickelt.

Commons: Kamow Ka-10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bilder vom Ka-10

1. ↑^abArkadi Morin, Nikolai Walujew:Sowjetische Flugzeugträger geheim: 1910–1995. Brandenburgisches Verlagshaus, Berlin 1996,ISBN 3-89488-092-9, S. 38.

• Hubschraubertyp
• Kamow
• Erstflug 1949