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John Child Meredith

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John Child Meredith Ltd.
RechtsformLimited Company
SitzBirmingham,Vereinigtes Königreich
BrancheAutomobilhersteller

John Child Meredith Ltd. war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Das Unternehmen hatte seinen Sitz an der Summer Lane 395 inBirmingham. Es stellte ab spätestens 1901 Zubehör wie Zündapparaturen her. 1902 begann die Produktion von Automobilen. Die Markennamen lautetenAbingdon undMeredith. 1903 endete die Automobilproduktion. Die Verbindung zuAbingdon Works, die zwischen 1922 und 1923 in Tyseley bei Birmingham Automobile herstellte, ist unklar.

Fahrzeuge

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Das erste ModellAbingdon 3 ½ HP war eineVoiturette. EinEinzylindermotor trieb über eine Kette die Hinterachse an. Das Getriebe hatte zwei Gänge. Der Vertrieb erfolgte durchCoxeter & Sons ausAbingdon.

DerMeredith 9 HP hatte einenZweizylindermotor. Die KarosserieformTonneau bot Platz für vier Personen.

Literatur

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  • Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
  • George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1:A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

Einzelnachweise

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  1. Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
  2. Georgano:The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
Britische Pkw-Automobilmarken bis 1904

Abingdon |AC |Accles-Turrell |Accumulator Industries |Achilles |Adams |Ailsa-Craig |Albany |Albion |Allard |Alldays |Anglian |Arbee |Argyll |Ariel |Armstrong |Arnold |Arrol-Johnston |Arsenal |Atkinson & Philipson |Attila |Aurora |Autocar |Avon |Bailey & Lambert |Barcar |Bard |Barnes |Bassett |Bat |Bayley |Beaufort |Bedford |Beeston |Begbie |Belgrave |Belle |Belsize |Bersey |Bijou |Billings |Blake |Bradbury |Bristol |Brit |Britannia |British Ideal |British Lion |Brooke |Brooks |Brotherhood |Brough |Brown |Brush |Brushmobile |Bushbury |Cadogan |Caledonian |Calthorpe |Canterbury |Capel |Carlton |Carpeviam |Cassell |Cavendish |Celer |Celeripede |Celtic |Centaur |Century |Champion |Channon |Chase |Chelmsford |Chenhall |Chinnock |Chriton |City & Suburban |Clarendon |Clarkson |Clement-Talbot |Clift |Clyde |Comet |Continental |Coronet |Coventry Motette |Craig-Dorwald |Crampin-Scott |Crawford |Crawshay-Williams |Cremorne |Crossley |Crowden |Crown |Croxted |Crypto |Cundall |Cycar |Daimler |Dawson |Dennis |Diana |Dickinson Morette |Dougill |Downshire |Du Bois |Dunkley |Eadie |Eagle |Eastmead-Biggs |Eclipse |Electromobile |Elieson |Ellis |Elswick |Emerald |EMP |Endurance |English Mechanic |Esculapius |Excelsior |Farnell |Firefly |Fleetbridge |Forman |Frick |Gainsborough |Gamage |Garrard |Geering |General |Gilbert |Gilburt |Globe |Godiva |Gordon |Grand National |Greyhound |Grose |Gue |Hallamshire |Harrington |Hart |Headland |Hercules |Hermes |Heron |Hewitt-Bell |Highgate |Hind |Hitchon-Weller |Holderness |Holdsworth |Horbick |Horley |HPS |Hubbard |Hudlass |Humber |Hurst |Hurst & Lloyd |Hutton |Iden |Ilford |Immisch |Imperial (1900–1905) |Imperial (1904–1905) |International |Invicta |Ivel |Jackson |James & Browne |JAP |Joel |John O’Gaunt |Keenelet |Kelvin |King |King & Bird |Kingsburgh |Knight of the Road |Korte |Kyma |La Plata |Lacre |Lamplough-Albany |Lancaster |Lanchester |Lea-Francis |Legros & Knowles |Lems |Leonard |Lifu |Lindsay |Lipscomb |Lister |Liver |Lloyd & Plaister |Loidis |Lonsdale |Lutonia |Madelvic |Magnet |Mail |Malvernia |Manchester |Marriott |Mars |Marsh |Marshall |Martin |Matchless |Maudslay |Maxim |Mayfair |McLachlan |Medici |Meredith |Meteor |Metropolitan |Milnes |Milo |MMC |Mobile |Morgan |Morrison |Mytholm |Napier |National (1902–1912) |National (1904–1905) |Neale |New & Mayne |New Century (1902–1903) |New Century (1902–1904) |New Orleans |No Name |Norfolk |Offord |Oppermann |Osmond |Owen |Pandora |Parker |Parr |Peerless |Pelham |Pennington |Petter |Phoenix (1902–1904) |Phoenix (1903–1928) |Pick |Planet |Portland |Princeps |Pritchett & Gold |Progress |Provincial |QC |Quadrant |Queen |Raglan |Raleigh |Rational |Regent |Relyante |Renfrew |Repton |Rex |Ribble |Richardson |Rickett |Ridley |Riley |Robertson |Rolls-Royce |Roots & Venables |Rothwell |Rover |Royal Enfield |Royal Hereford |Royce |Rulex |Ryde |Ryknield |Ryley |Sandringham |Santler |Scout |Sefton |Siddeley |Simms |Simplex Perfecta |Simpson |Sinclair |Singer |SM |Soames |Speed King |Speedwell |Sports |SS |St. Laurence |St. Vincent |Standard |Star (1898–1902) |Star (1898–1932) |Stephens |Stirling |Stonebow |Sunbeam |Swan |Swift |Talbot |Taylor |Thomas |Thor |Thornycroft |Thrupp & Maberly |Turner-Miesse |Turrell |Tyne |Utile |Valkyrie |Valveless |Vapomobile |Vauxhall |Velox |Victrix |Vipen |Voitucar |Volk |Vulcan |Waddington |Walker & Hutton |Walton |Warfield |Waverley |Wearwell |Weller |Wellington |West |White |Whitlock-Aster |Wilbury |Wilkinson |Wilson-Pilcher |Wolf |Wolseley |Yeovil

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