Jakowlew Jak-54
Jakowlew Jak-54 | |
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Typ | Sportflugzeug |
Entwurfsland | Russland |
Hersteller | OKBJakowlew |
Erstflug | 23. Dezember 1993 |
Stückzahl | 8 (1998) |
DieJakowlew Jak-54 (russischЯковлев Як-54) ist ein auf das fortgeschritteneKunstflugtraining ausgelegtes russischesSportflugzeug aus dem EntwicklungsbüroJakowlew. Es entstand als zweisitzige Trainerversion der einsitzigenJak-55.DerMitteldecker ist in Ganzmetall-Bauweise gefertigt und erlaubt die Ausbildung im Kunstflug der Kategorie „unlimited“.
Technische Daten
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Kenngröße | Daten[1] |
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Besatzung | 2 |
Länge | 6,91 m |
Spannweite | 8,16 m |
Höhe | 2,80 m |
Flügelfläche | 12,89 m² |
Flügelstreckung | 5,2 |
Startmasse | 990 kg |
Triebwerk | einWedenejew M-14P |
Leistung | 268 kW (364 PS) |
Höchstgeschwindigkeit | 450 km/h |
Landegeschwindigkeit | 110 km/h |
Steiggeschwindigkeit | 15 m/s in Bodennähe |
Lastvielfaches | +9/−7g |
Siehe auch
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- Greg Goebel: Yakovlev Piston Trainers & Stunters. www.airvectors.net, abgerufen am 4. April 2020 (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- ↑Manfred Meyer:Jakowlew Jak-54. In:Fliegerrevue Nr. 1/1996, Flugverlag Berolina, Berlin, S. 51.
Zivile Baureihen: | EG •Ja-1 •Ja-2 •Ja-3 •Ja-4 •Ja-6 •Ja-7 •Jak-16 •Jak-40 •Jak-42 •Jak-142 •Jak-242 •Jak-50 •Jak-52 •Jak-54 •Jak-55 •Jak-58 •Jak-112 •UT-1 •UT-2 |
Militärische Baureihen: | Jak-1 •Jak-2 •Jak-3 •Jak-4 •Jak-5 (1940) •Jak-6 •Jak-7 •Jak-9 •Jak-10 •Jak-11 •Jak-12 •Jak-13 •Jak-14 •Jak-15 •Jak-17 •Jak-18 •Jak-19 •Jak-20 •Jak-21 •Jak-23 •Jak-24 •Jak-25 (1947) •Jak-25 (1952) •Jak-26 •Jak-27 •Jak-28 •Jak-30 (1948) •Jak-30 (1960) •Jak-32 •Jak-36 •Jak-38 •Jak-43 •Jak-44 •Jak-50 (1949) •Jak-100 •Jak-120 •Jak-130 •Jak-141 •Jak-152 •Jak-200 •Jak-201 •Jak-210 •Jak-1000 |