| Jaguar | |
|---|---|
 Jaguar XE 20t R-Sport (2015–2019) | |
| XE | |
| Produktionszeitraum | 2015–2024 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 2,0–5,0 Liter (147–441 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (120–177 kW) |
| Länge | 4672–4713 mm |
| Breite | 1850–1954 mm |
| Höhe | 1410–1436 mm |
| Radstand | 2835 mm |
| Leergewicht | 1435–1779 kg |
| Vorgängermodell | Jaguar X-Type |
| Sterne imEuro-NCAP-Crashtest (2015)[1] |  |
DerJaguar XE (Codename X760)[2] ist einMittelklassemodell desbritischen HerstellersJaguar Land Rover, das im September 2014 seine Weltpremiere feierte[3] und ab dem 13. Juni 2015 in Deutschland zum Kauf angeboten wurde.[4] Der XE folgte dem von Frühjahr 2001 bis Ende 2009 produziertenX-Type in diesem Marktsegment nach. Im Mai 2024 wurde die Produktion der Baureihe ohne Nachfolgemodell eingestellt.[5]
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Der XE wurde im März 2014 auf demGenfer Auto-Salon angekündigt und am 8. September 2014 inLondon der Öffentlichkeit gezeigt. Jaguar strebte mit diesem Modell an, sich dauerhaft in der automobilen Mittelklasse zu etablieren. ImVereinigten Königreich wurde das Automobil derFahrzeugklassecompact executive cars zugerechnet. Für das Aussehen war Jaguars ChefdesignerIan Callum verantwortlich.
Wie schon beim größerenJaguar XF wurde auch der XE für den chinesischen Markt in einer Langversion angeboten. DerXE L wurde vomChery-Jaguar Land Rover-Joint Venture gebaut und ab November 2017 verkauft.[6]
Der XE wurde zunächst im Werk von Jaguar Land Rover im englischenSolihull beiBirmingham produziert, das auf die Herstellung von Aluminiumfahrzeugen spezialisiert ist. Der Konzern stellt dort auch denRange Rover Sport her. Im Jahr 2017 wurde die Fertigung in das englische WerkCastle Bromwich bei Birmingham verlagert.[7] Beim XE realisierte der Hersteller eine modulare Aluminiumstruktur, wobei nicht wie beim Vorgängerfahrzeug eine modifizierteFord-Plattform verwendet wurde. Heute gehört Jaguar zumindischenTata-Konzern, der die Unternehmung von Ford übernahm. Die Plattform ermöglichte sowohl einehinterradgetriebene als auch eineallradgetriebene Variante.
Dank der modularenAluminium-Architektur des XE reduzierte sich das Gewicht derRohkarosserie auf nur 251 Kilogramm. Mit 75 Prozent verfügte der XE über den höchsten Aluminiumanteil seiner Klasse. Abgeleitet aus der Abkürzung für recyceltes Aluminium (RC), besteht die hochfeste RC5754-Legierung vonNovelis fast vollständig aus wiederverwertetem Aluminium.[8] 615 Roboter mit hochmodernen Kamerasystemen trugen in Solihull dazu bei, dass alle 78 Sekunden ein neuer Jaguar XE vom Band rollte, was bei einer 35h-Woche im 1-Schichtbetrieb und 40 Produktionswochen 64.615 Exemplare pro Jahr ermöglicht hätte.[9] Durch die Aluminium-Leichtbauweise konnten die Ingenieure denSchwerpunkt des XE senken und gleichzeitig eine Gewichtsverteilung von nahezu 50:50 realisieren. Je näher sich das Gewicht an der Mitte befindet, desto leichter lässt sich ein Fahrzeug aufgrund desMassenträgheitsmoments manövrieren. Da beiVorder- undHinterachse viele Komponenten ausgeschmiedetem oder hohl gebohrtem Aluminium gefertigt waren, entstand eine steife und leichteAchse.[10] Gleichzeitig verfügt der XE über eine besonders steifeRadaufhängung, die sich positiv auf dieFahrdynamik und auf dasNoise Vibration Harshness (NVH)-Verhalten auswirkt. Aufgrund seines hohen Aluminiumanteils weist der XE eineVerwindungssteifigkeit von 22 kNm/Grad auf. Jaguar Land Rover setzt bei der Produktion aufAluminiumdruckguss, um kleine Bauteile bestmöglich zu integrieren. An einemFederbeindom beispielsweise lassen sich so sechs bis zehn Bauteile im Vergleich zu einer konventionellen Karosserie einsparen. Ein weiterer Vorteil von Aluminium gegenüberStahl ist eine Gewichtseinsparung von bis zu 40 Prozent.[11][12]
Der XE wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Ottomotor vonJaguar Land Rover oder einemDieselmotor angetrieben. Die Motorenfamilie wird vom Hersteller alsIngenium bezeichnet.[13] Auch waren zwei 3,0-Liter-V-Motoren erhältlich: ein Ottomotor des Typs AJ wie imJaguar F-Type und ein Dieselmotor des Typs AJD wie im Jaguar XF. Der XE war anfänglich nur mit Hinterradantrieb verfügbar. Die Modelle wurden mit einem Achtgang-Automatikgetriebe vonZF (ZF 8HP) oder mit einer Sechsgang-Handschaltung hergestellt. Das Fahrzeug ist mit einerTraktionskontrolle namensAll Surface Progress Control ausgestattet, das vomTerrain Response System vonLand Rover abgeleitet wurde. DieInnenausstattung des Automobils entspricht dem Anspruch einesPremiumproduktes.
Der Hersteller bot drei Jahre Garantie inklusive drei JahreInspektionen.[14]
| Modell | XE E-Performance | XE 20d | XE 20dAWD | D200 | D200 AWD | XE 25d AWD | XE 20t | 25t/P250 | XE 25t AWD | 30t/P300 AWD | XE S | XE SV Project 8 | XE SV Project 8 Touring | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2015–03/2019 | 06/2015–10/2020 | 05/2016–10/2020 | 10/2020–05/2024 | 10/2020–01/2023 | 05/2017–03/2019 | 06/2015–03/2019 | 06/2015–05/2017 | 05/2017–05/2024 | 05/2017–04/2018 | 06/2017–05/2024 | 06/2015–05/2017 | 05/2017–04/2018 | 06/2017–2020 | 06/2019–2020 |
| Motorart | Dieselmotor | Ottomotor | |||||||||||||
| Motorbauart | R4 | V6 | V8 | ||||||||||||
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Benzindirekteinspritzung | |||||||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | Kompressor | |||||||||||||
| Hubraum (cm³) | 1999 | 1997 | 1997 | 2995 | 5000 | ||||||||||
| Leistung (kW/PS) | 120 (163) bei 4000/min | 132 (180) bei 4000/min | 150 (204) bei 4250/min | 177 (240) bei 4000/min | 147 (200) bei 5500/min | 177 (240) bei 5500/min | 184 (250) bei 5500/min | 221 (300) bei 5500/min | 250 (340) bei 6500/min | 280 (380) bei 6500/min | 441 (600) bei 6500/min | ||||
| Maximales Drehmoment (Nm) | 380 bei 1750–2500/min | 430 bei 1750–2500/min | 500 bei 1500/min | 280 bei 1750–4000/min (1) | 340 bei 1750–4000/min | 365 bei 1200–4500/min | 400 bei 1500–4500/min | 450 bei 4500/min | 450 bei 3500–4500/min | 700 bei 3500–5000/min | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Handschaltung | 8-Gang-Automatikgetriebe (ZF 8HP) | |||||||||||||
| Getriebe, wahlweise | 8-Gang-Automatik (ZF 8HP45) | — | |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 227 (227) | 231 (228) | 225 | 235 | 230 | 250 | 238 | 250 | 245–250 | 250 | 322 | 300 | |||
| Beschleunigung 0–100 km/h (s) | 8,4 (8,2) | 7,8 (7,8) | 7,9 | 7,3 | 7,5 | 6,1 | 7,1 | 6,8 | 6,3–6,7 | 6,2 | 5,5–5,9 | 5,1 | 5,0 | 3,7 | |
| Leergewicht in kg | 1450 | 1505 | 1615 | 1722 | 1779 | 1650 | 1515–1540 | 1520–1540 | 1540–1611 | 1595 | 1620–1690 | 1635 | 1655 | 1745 | |
| Verbrauch kombiniert (l/100 km) | 3,8 D (4,1 D) | 4,2 D (4,2 D) | 4,7 D | 4,3–4,4 D | 4,6–4,7 D | 5,2 D | 6,3 S | 7,5 S | 6,3–7,4 S | 6,8 S | 6,9–7,6 S | 8,1 S | 11,0 S | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6 | ||||||||||||||
Durch seine ausIn Control Apps, InControl Remote, InControl Secure und InControl Wi-Fi bestehendenInControl-Technologienvernetzt Jaguar den XE mit dem Fahrer und seiner Umwelt.InControl Apps ermöglicht die Integration vonSmartphones sowohl mitiOS- als auch mitAndroid-basierten Betriebssystemen in die Fahrzeugumgebung.Apps lassen sich auf einem optionalen 8-Zoll-Touchscreenübertragen.
Den Fernzugriff auf Fahrzeugdaten und Anwendungen ermöglicht dieInControl Remote-App. Eine Erinnerungs-SMS bei unverschlossenen Wagentüren oder eine schnelle Ortung des geparkten Fahrzeugs sind ebenfalls möglich wie ein automatischer Notruf (ECall).InControl Secure informiert den Halter, sollte sich sein Fahrzeug unerlaubt bewegen und meldet bei Freigabe die Standortdaten den zuständigen Behörden. Der fahrzeugeigene3G-HotspotInControl-WiFi bietet einen Internetzugang für bis zu acht verschiedene Geräte wie Smartphones,Tablets oderLaptops.
Ein optionales digitales Stereo-Kamerasystem mitVerkehrszeichenerkennung überwacht den Verkehr rund um das Fahrzeug und zeigt dem Fahrer Informationen auf einem lasergestütztenHead-Up-Display an. Ein autonomerNotbremsassistent erkennt drohende Auffahrunfälle und warnt den Fahrer mittels akustischer und visueller Hinweise, bevor er automatisch eine Vollbremsung einleitet.[15]
Auf demGoodwood Festival of Speed Ende Juni 2017 präsentierte Jaguar mit demXE SV Project 8 das stärkste Modell des Automobilherstellers, das je in Serie gebaut wurde. Nach demF-Type Project 7 ist dies das zweite Fahrzeug, das von der AbteilungSpecial Vehicle Operations (SVO) entwickelt wurde. Vom F-Type Project 7 übernimmt das auf 300 Exemplare limitierte Sondermodell auch den Antrieb. Der Fünfliter-V8-Ottomotor leistet gegenüber demRoadster durch eine neue Motorsoftware, einer besseren Luftführung und einer neuen Auspuffanlage nochmals 18 kW (25 PS) mehr und erreicht so eine Spitzenleistung von 441 kW (600 PS). Damit beschleunigt der 1745 kg schwere XE SV Project 8, den es nur alsLinkslenker und mitAllradantrieb geben wird, in 3,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h.[16]
Im Herbst 2017 umrundete der XE SV Project 8 dieNordschleife desNürburgrings in 7:21:23 Minuten. Damit löste das Fahrzeug denAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio als schnellste viertürige Serienlimousine auf der Rennstrecke ab.[17]
Eine straßentauglichere Variante desXE SV Project 8 wurde Anfang Juni 2019 mit demTouring vorgestellt. Sie nutzt denselbenAntriebsstrang, hat aber einen kleineren Heckspoiler und zwei Sitzplätze im Heck. Die Höchstgeschwindigkeit des auf 15 Exemplare limitierten Modells wird bei 300 km/h elektronisch abgeregelt.[18]
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 wurden in Deutschland insgesamt 10.397 Jaguar XE neu zugelassen. Mit 2.764 Einheiten war 2016 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Gesamt: 10.397
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| Quelle:Kraftfahrt-Bundesamt[19] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nach Finanzjahr, das bei JLR am 1. April des Vorjahres beginnt:
2019 - 19.418[20]
2020 - ca. 11.500
2021 - ca. 2500
2022 - 1931
2023 - 1033
2024 - 1819
