| JPR Cars | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 1984 |
| Auflösung | 1996 |
| Sitz | Chichester,West Sussex |
| Leitung | John Paul Randall |
| Branche | Automobile |
JPR Cars war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]
John Paul Randall, der zuvor fürDutton Cars sowie einen australischen Kit-Car-Hersteller tätig war, gründete 1984 das Unternehmen. Standort war amGoodwood Circuit inChichester in der GrafschaftWest Sussex. Er begann mit der Produktion von Automobilen undKits. Der Markenname lauteteJPR. 1996 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 148 Exemplare.[3]
Die Verbindung zuJPR Cars Ltd. ist unklar.
Erstes und bestverkauftes Modell war derWildcat. Es ähnelte demJaguar E-Type, war aber keineNachbildung. Das Fahrzeug war 20 cm breiter als das Original. Das selbst konstruierte Chassis bestand aus Vierkantrohren, ähnlich denen damaliger Kitcars, wie zum Beispiel dem Dutton. Das Fahrwerk und der Antriebsstrang wurden vom letzten, mit demFord Taunus baugleichenFord Cortina übernommen. Die Vorderräder waren einzeln anDoppelquerlenkern aufgehängt, hinten war eine an vier Lenkern geführteStarrachse eingebaut. Anfangs trieb einVierzylindermotor vom Ford Cortina die Fahrzeuge an. Später gab es stärkere Vier- undSechszylindermotoren vonJaguar Cars, vomFord Sierra und vomFord Pinto. Von diesem Modell entstanden bis 1996 etwa 122 Exemplare.
DerWildcat 2 + 2 ergänzte 1987 das Sortiment. Das Fahrzeug war 23 cm länger und bot zwei (kleine) Sitze zusätzlich. Dieses Modell fand bis 1996 20 Käufer.
DerWildcat Le Mans ähnelte dem Hardtop-CoupéLightweight. Zwischen 1991 und 1996 entstanden drei Fahrzeuge normaler Länge und zwei, die 23 cm länger waren.
Außerdem ist einKombicoupé überliefert.
DerSL, eine Nachbildung desMercedes-Benz 300 SL alsRoadster, entstand 1993 und blieb ein Einzelstück. Ein Motor vonDaimler-Benz trieb das Fahrzeug an.