DerJP233 war eine Flächenwaffe mitStreumunition zum Einsatz gegen Flugplätze. Er wurde ausschließlich anTornados der LuftstreitkräfteGroßbritanniens undSaudi-Arabiens genutzt.

Ende der 1970er war der JP233 zunächst ein britisch-amerikanisches Gemeinschaftsprojekt (JointProject). Beschafft werden sollte unter dem ProgrammnamenLow Altitude Airfield Attack System (LAAAS) eine Waffe, durch die im Falle eines Kriegs mit demWarschauer Pakt mit einem möglichst geringen Kräfteansatz dessen Flugplätze bekämpft werden konnten. Eine Anpassung sollte vor allem an dieF-111 und den Tornado erfolgen.Nachdem sich die USA 1981 zurückzogen, wurde die Waffe durch Großbritannien national weiterentwickelt^[1][2] und durch die Firma Hunting Engineering (heute: INSYS Ltd.) hergestellt.

Über 100 dieser Waffen kamen imKrieg gegen den Irak (1991) zum Einsatz.

Da die britische Regierung in einer Nutzung und Lagerung der Minen-Submunition der JP233 einen Verstoß gegen dasAntipersonenminen-Abkommen von Ottawa sah, wurden beginnend 1997 bis zum 19. Oktober 1999 alle britischen JP233 ausgemustert und zerstört.^[3]Da eine technische Betreuung der Waffensysteme der saudischen Luftstreitkräfte ebenfalls ausgeschlossen wurde, erfolgte die Rückgabe der dortigen JP233 im Tausch gegen 100Paveway IIIPräzisionsbomben.^[4]

Der JP233 bestand aus einem Submunitionsbehälter, der werkseitig mit Startbahnbomben undMinen beladen war. Beim Überflug des Ziels imTiefstflug wurde die Submunitionpyrotechnisch nach unten aus den Ausstoßrohren verschossen. Gebremst und aufgerichtet wurde sie durch kleine selbst entfaltendeFallschirme. Die Bomben erzeugtenKrater in der Oberfläche von Flugbetriebsflächen, wie zum BeispielStart- und Landebahnen oderRollwegen. Die zusätzlich ausgebrachten Minen sollten die Instandsetzung der zerstörten Bereiche erschweren.^[5] Nach dem Ausstoß der Submunition wurden die Behälter abgeworfen.^[6]

Die etwa 6,5 m langen Ausstoßbehälter mit einem Gewicht von 2.335 kg bestanden aus je einem abgerundeten Vorder- und Hinterteil. Der Anbau erfolgte unter demFlugzeugrumpf des Tornados an den äußeren beidenAußenlastträgern. Nur die Tornados der britischenRoyal Air Force und dersaudischen Luftstreitkräfte waren in der Lage, je zwei JP233-Behälter zu tragen und auszulösen.

Die Submunition bestand pro Container aus

• 30 Startbahnbomben vom Typ SG-357 (je ca. 26 kg) mit einerHohlladung zum Eindringen in die Oberfläche (Penetrator) und einer Explosivladung zur Erzeugung des Kraters
• 215 selbstaufrichtenden Splitterminen vom Typ HB-876 (je ca. 2,4 kg). Bei ausbleibender Aktivierung erfolgte die Selbstzerstörung spätestens nach 24 Stunden.

Weitere Submunitionsarten waren nicht verfügbar.

• Mehrzweckwaffe 1: vergleichbarer Submunitionsbehälter für den Tornado
• BLU-107 Durandal: spezielle Bombe zum Durchbrechen von Startbahnbelägen, so dass ein schwer auszubessernder Krater entsteht.

1. ↑Amtlicher Bericht des britischen Parlaments vom 8. März 1982 auf hansard.millbanksystems.com, eingesehen am 23. November 2008
2. ↑Amtlicher Bericht des britischen Parlaments vom 23. Juni 1980 auf hansard.millbanksystems.com, eingesehen am 23. November 2008
3. ↑Amtlicher Bericht des britischen Parlaments vom 25. Oktober 1999 auf publications.parliament.uk, eingesehen am 23. November 2008
4. ↑Bericht auf der Homepage des FOIA (Freedom Of Information Act) Centre, eingesehen am 23. November 2008
5. ↑Amtlicher Bericht des britischen Parlaments vom 26. Februar 1986 auf hansard.millbanksystems.com, eingesehen am 23. November 2008
6. ↑Bericht in der FLIGHT International vom 3. Oktober 1981 (PDF, 1,5 MB)

• Fliegerbombe
• Waffen- und Munitionsbehälter