JBA Motors, zuvorJBA Engineering Limited, ist einbritischer Hersteller vonAutomobilen.^[1][2]

Ken Jones, John Barlow und Dave Ashley gründeten 1982 das UnternehmenJBA Engineering Limited inStandish beiWigan in der GrafschaftGreater Manchester. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen undKits. Der Markenname lautetJBA. Barlow verließ das Unternehmen wenig später. 2004 übernahm Tim Banwell das Unternehmen. Im gleichen Jahr endete die Produktion, und 2007 wurde das Unternehmen aufgelöst.

GTS Tuning war ab 2005 im Besitz der Markenrechte, nutzte sie aber nicht.

2008 begann Bill Willcock mit Unterstützung seines Sohnes Matt mit der Entwicklung und 2011 im neuen UnternehmenJBA Motors inNorwich inNorfolk mit der Produktion neuer Fahrzeuge. Der Markenname wurde beibehalten. Insgesamt entstanden bisher etwa 1700 Exemplare.^[3]

Das Unternehmen stellte mit der ModellreiheFalcon offene Fahrzeuge im Stile der 1930er Jahre her, die eine Ähnlichkeit zumMG TF aufweisen. Es gab verschiedene Ausführungen wieRoadster (1982–1985),Plus 2 (1985–1989),Sports (1988–2004),Tourer (1990–2005),SR undSRI (1991–2005) sowieTSR (1993–2004). Sie boten wahlweise Platz für zwei, 2 + 2 oder vier Personen. Anfangs bestand die Karosserie aus Paneelen ausStahl. Wenig später war die Karosserie ausAluminium und dieKotflügel ausFiberglas. Zum Schluss bestand die gesamte Karosserie aus Fiberglas. Die Karosserieform wurde mit der Zeit etwas überarbeitet. So wurden die Fahrzeuge breiter und niedriger, erhielten einen Kofferraumdeckel und eine schräger stehendeWindschutzscheibe. Zunächst trieb einVierzylindermotor vomFord Cortina die Fahrzeuge an. Später kamen Motoren vomFord Sierra,V6-Motoren vonFord und V8-Motoren vonRover zum Einsatz.^[3]

DerFalcon von 2011 hat Motoren vonBMW aus den BaureihenBMW E36 undBMW E46.^[3]

DerJavelin basierte auf einem Leiterrahmen ausStahl. Darauf wurde eine Karosserie aus Fiberglas montiert. Das Fahrzeug hatte einTargadach und dahinter ein kleines faltbares Verdeck. Die Basis bildete derFord Capri der zweiten und dritten Generation. Zwischen 1985 und 1989 entstanden etwa 55 Exemplare.^[3]

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel J.B.A. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 786–787. (englisch)
• Steve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 131–132 (englisch). 

Commons: JBA Motors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Internetseite des Unternehmens (englisch, abgerufen am 1. März 2015)
• Allcarindex (englisch, abgerufen am 1. März 2015)

1. ↑Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel J.B.A. 
2. ↑George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 786–787. (englisch)
3. ↑^abcdSteve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 131–132 (englisch). 

• Pkw-Hersteller (England)
• Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)
• Ehemaliges Unternehmen (Greater Manchester)
• Wigan
• Unternehmen (Norfolk)
• Organisation (Norwich)
• Kit Car
• Organisation (Metropolitan Borough of Wigan)
• Unternehmensgründung 1982

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