Irish Ferries

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Irish Ferries Limited
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Rechtsform	Limited
Gründung	1974
Sitz	Dublin,Irland Irland
Branche	Transport
Website	icg.ie irishferries.com

Irish Ferries Limited^[1] ist eine Reederei ausIrland mit Sitz inDublin, die Fährlinien zwischen Irland undWales (Großbritannien) sowie zwischen Irland undFrankreich betreibt. Sie ist eineTochter der börsennotierten HoldinggesellschaftIrish Continental Group plc. Mit derUlysses betreibt sie die, bezogen auf die Fahrzeugkapazität, weltgrößteAutofähre.

Geschichte

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Das Unternehmen wurde 1974 als Joint-Venture derIrish Shipping Limited^[2], derFearnley & Eger und derschwedischen GesellschaftLion Ferry A/B gegründet. Ursprünglich alsIrish Continental Line auf der Strecke vonRosslare in Irland nachLe Havre in Frankreich mit den FährschiffenSt. Patrick undSt. Killian verkehrend, gerietIrish Shipping Limited 1984 in die Liquidation, welche am 5. Mai 1998 beendet wurde. Es wurde an dieIrish Continental Line verkauft und bekam den heutigen Namen. Im Jahre 1992 übernahmIrish Ferries dieBritish and Irish Steampacket Company Limited (B & I Line) und somit den Fährdienst zwischenDublin undHolyhead in Wales.

Im Januar 2007 gab Irish Ferries den Kauf der FähreKronprins Harald für den Irland–Frankreich-Verkehr bekannt. Die Fähre bediente bis September 2007 für die norwegische ReedereiColor Line die RouteKiel–Oslo. Ab Ende 2007 bediente sie als Nachfolger derNormandy unter dem NamenOscar Wilde die Routen Rosslare–Roscoff und Rosslare–Cherbourg zwischen Irland und Frankreich.

Im Januar 2018 gab Irish Ferries den Verkauf derJonathan Swift anBalearia bekannt. Sie wurde im April 2018 durch dieDublin Swift ersetzt, die 2016 erworben und bis 2018 alsWestpac Express an dasMilitary Sealift Command verchartert war.^[3]

Im Dezember 2018 wurde dieW.B. Yeats von der WerftFlensburger Schiffbau-Gesellschaft abgeliefert. Das Schiff wird auf der Route Dublin – Cherbourg eingesetzt werden. Die von derOscar Wilde bedienten RoutenRosslare –Roscoff und Rosslare – Cherbourg wurden Anfang 2019 eingestellt^[4]^[5]^[6] und das Schiff verkauft.

Im Januar 2018 wurde eine mit 67.300 BRZ vermessene und 165,2 Mio. Euro teure Fähre bei derFlensburger Schiffbau-Gesellschaft bestellt. Sie sollte 2020 abgeliefert werden und dieUlysses auf der RouteDublin –Holyhead ablösen.^[7] Der Vertrag wurde in Folge der Insolvenz der Bauwerft im Juni 2020 gekündigt.^[8]

Routen

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Irland – Wales

Dublin –Holyhead
Rosslare –Pembroke

Irland – Frankreich

Dublin –Cherbourg

Frankreich – Großbritannien

Calais –Dover^[9]

Flotte

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Isle of Inishmore (seit 2021);Dover –Calais (2:30 Std.)^[9]
Isle of Innisfree; Dover – Calais
Ulysses (seit 2001); Dublin – Holyhead (3:15 Std.) – weltgrößte Autofähre bezogen auf die Fahrzeugkapazität
Dublin Swift (seit 2018); Dublin – Holyhead
W.B. Yeats; Dublin –Cherbourg
Blue Star 1;Pembroke –Rosslare^[10]^[11]
Mega Express Four^[12]
James Joyce
Isle of Inisheer^[13]
Oscar Wilde

ehemalige Fähren:

Saint Patrick (1973–1982)
Saint Killian (1978–1999); nach Umbau 1982:Saint Killian II; Rosslare/Cork – Cherbourg/Le Havre; Cork/Rosslare – Roscoff/Cherbourg/Le Havre
Saint Patrick II (1982–1998); Rosslare/Cork – Roscoff/Cherbourg/Le Havre
Isle of Innisfree (1995–2001); Dublin – Holyhead; Rosslare – Pembroke Dock
Normandy (1998–2007); Rosslare – Cherbourg; Rosslare – Roscoff (17 Std.)
Jonathan Swift (1999–2018); Dublin – Holyhead (1:49 Std.)^[14]
Oscar Wilde (2007–2019); Rosslare – Cherbourg (18:30 Std.); Rosslare – Roscoff (17:30 Std.)
Breizh Izel (1981); Rosslare – Cherbourg – Roscoff
Gotland (1988); Rosslare – Cherbourg; Rosslare – Le Havre
Isle of Inishmore (1993–1996); Dublin – Holyhead; Pembroke Dock – Rosslare; 1996 umbenannt inIsle of Inishturk
Pride of Bilbao/Bilbao (1993–2011); verchartert an P&O European Ferries
Purbeck^[15] (1996); Dublin – Holyhead
Peveril^[16] (1997); Pembroke Dock – Rosslare
Leili (2005); Pembroke Dock – Rosslare
Stena Foreteller (2020)
Epsilon (2013–2023); Dublin – Cherbourg