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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Länge: | 3099Meilen / 4958Kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesstaaten: | Washington Idaho Montana Wyoming South Dakota Minnesota Wisconsin Illinois Indiana Ohio Pennsylvania New York Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Verlauf
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DerInterstate Highway 90, kurzI-90, ist mit einer Länge von 4959Kilometern oder 3099Meilen der längsteInterstate Highway derVereinigten Staaten. Er bildet die nördlichste der großen von Küste zu Küste verlaufenden Ost-West-Achsen und verbindetSeattle inWashington mitBoston,Massachusetts, wobei insgesamt 13 Bundesstaaten durchquert werden. Östlich der Staatsgrenze zuNew York wird die Strecke auch alsMassachusetts Turnpike bezeichnet. Die größten und wichtigsten Städte, die durch die I-90 angebunden werden, sind (neben Seattle und Boston)Chicago undCleveland. Daneben bildet die I-90 in Washington,Montana,South Dakota,Ohio,New York State und Massachusetts den Hauptverkehrs- und Siedlungskorridor in ansonsten relativ dünn besiedelten Regionen. Im Vergleich zu den parallel verlaufenden südlicheren Ost-West-Achsen liegen relativ wenige Großstädte entlang der Strecke. Einige Streckenabschnitte teilt sich die I-90 mit der noch weiter nördlich verlaufenden I-94, die allerdings nicht vollständig von Küste zu Küste verläuft. Außerdem gibt es einen gemeinsamen Abschnitt mit der I-80.
In den östlichen Bundesstaaten gilt meist eineHöchstgeschwindigkeit von 65 mph (etwa 105 km/h), während sie in den weitläufigen westlicheren Staaten in der Regel bei 75 mph (120 km/h) liegt. Östlich der Grenze Wisconsin/Illinois ist die I-90 größtenteilsmautpflichtig.
Die Interstate 90 beginnt südlich der Innenstadt vonSeattle als Abzweigung von der Nord-Süd-AchseInterstate 5. Anschließend wird derLake Washington, der Seattle von seinen östlichen Vororten trennt, via zwei der längsten Schwimmbrücken der Welt überquert, dieLacey V. Murrow Memorial Bridge (ostwärts) und dieHomer M. Hadley Memorial Bridge (westwärts). Hierbei wird auch die Insel und StadtMercer Island angebunden. Am gegenüberliegenden Ufer erreicht der Highway die StadtBellevue und kreuzt hier dieI-405, eine Parallelstrecke der I-5. Nun verlässt die Strecke den Großraum Seattle und steuert entlang des South ForkSnoqualmie River in südöstlicher Richtung die Berge derKaskadenkette an. Nach passieren desSnoqualmie Pass folgt die Autobahn demYakima River aus den Bergen heraus insColumbia Plateau im Zentrum Washingtons. Bei der ersten größeren OrtschaftEllensburg zweigt dieInterstate 82 von der I-90 ab, um die südlicheren Gebiete des Plateaus anzuschließen und mit derI-84 inOregon zu verbinden. Gute 40 Kilometer weiter östlich bei der OrtschaftVantage überquert die I-90 denColumbia River, den größten Fluss derPacific-Northwest Region, der hier über 1,5 Kilometer breit ist. Anschließend passiert sie die StadtMoses Lake und läuft dann in nordöstlicher Richtung aufSpokane zu, die größte Stadt im Osten Washingtons. Im Stadtgebiet kreuzt die Strecke die wichtigenUS-Highways 2 und 195.
Hinter Spokane erreicht die I-90 den NordenIdahos mit der StadtCoeur d’Alene. DerIdaho Panhandle ist in dieser Gegend keine 100 Kilometer breit, weshalb der Abschnitt durch diesen Bundesstaat der zweitkürzeste der I-90 ist. Gleichzeitig erreicht der Highway hier seinen nördlichsten Punkt auf dem Gebiet der GemeindePost Falls. Anschließend führt der Streckenverlauf wieder in südöstlicher Richtung durch dünn besiedelte und dicht bewaldete Berglandschaften als Teil derRocky Mountains (Bitterroot Range). Am markanten Lookout Pass auf 1,436 Metern Höhe erreicht die I-90 die Grenze zu Montana.
InMontana behält der Highway seine Richtung zunächst bei und folgt derClark Fork nachMissoula, der zweitgrößten Stadt des Bundesstaats, wo dieUS Highways 93 und12 die Strecke kreuzen. Weiter entlang des Clark Fork Valleys erreicht die Strecke das Zentrum des Kupferbergbaus in den USA mit den StädtenAnaconda undButte. Zwischen den beiden Städten kommt dieInterstate 15 von Süden aus an der I-90 an und teilt sich auf dem Gebiet der Stadt Butte für ein kurzes Stück den Streckenverlauf mit dieser, bevor sie am östlichen Stadtrand wieder in nördlicher Richtung abzweigt. Zusätzlich gibt es in Butte mit der I-115 eine kleine Zubringerautobahn, die direkt ins Stadtzentrum führt. Östlich von Butte überquert die I-90 dieContinental Divide und erreicht beiThree Forks das Quellgebiet desMissouri River. Wenig weiter östlich durchquert sie die StädteBelgrade undBozeman. Knappe 40 Kilometer weiter östlich überquert die Autobahn denYellowstone River bei der StadtLivingston, welche auch als nördliches „Tor zum Yellowstone Park“ bekannt ist. Jener bekannteNationalpark liegt direkt südlich der Strecke. Nun verlässt die I-90 die Berge und führt durch die weiten Prärielandschaften Ost-Montanas entlang des Yellowstone Rivers. Hier passiert die Autobahn mitBillings die größte Stadt Montanas. Direkt östlich der Stadt beginnt dieI-94, der wichtigste Parallelhighway der I-90, welcher weiter dem Yellowstone River in RichtungNorth Dakota folgt, während die I-90 den Flusslauf verlässt und in östlicher Richtung auf den Zusammenfluss vonBighorn undLittle Bighorn River bei der OrtschaftHardin zusteuert. Anschließend folgt sie dem Little Bighorn River nach Süden bis zur Grenze zu Wyoming.
InWyoming verläuft die Interstate 90 östlich desBighorn National Forest und bindet die StädteSheridan undBuffalo an. In Buffalo mündet die von Süden kommendeI-25 in der I-90, eine wichtige Nord-Süd-Verbindung nachColorado undNew Mexico. Die I-90 beginnt hier langsam von einer südöstlichen in eine östliche Richtung überzugehen und durchquert dabei das menschenleereBecken des Powder River. Erst 100 Kilometer weiter östlich wird mit der StadtGillette wieder bewohntes Gebiet erreicht. Kurz vor der Grenze zu South Dakota führt die I-90 durch ein breites Tal zwischen dem nordwestlichen und dem Hauptteil derBlack Hills, mit der OrtschaftSundance.
InSouth Dakota verläuft die I-90 am nordöstlichen Rand der Black Hills und durchquert dabei die StädteSpearfish,Sturgis undRapid City. Letztere besitzt als zweitgrößte Stadt des Bundesstaates eine eigene Zubringerautobahn I-190 ins Stadtzentrum. Hinter Rapid City beginnt die I-90 ihren langen und vergleichsweise geraden Abschnitt durch die nördlichenGreat Plains der USA. Im dünn besiedelten South Dakota bildet sie die Hauptsiedlungsachse. Zunächst verläuft sie nördlich desBadlands National Park entlang zahlreicher kleiner Dörfer, bevor sie etwa 300 Kilometer östlich von Rapid City den aufgestauten Missouri River erreicht. Sie quert den Fluss über die Lewis and Clark Memorial Bridge und erreicht am gegenüberliegenden Ufer die nächste nennenswerte Ortschaft namensChamberlain. Auf halber Strecke zwischen Chamberlain undSioux Falls liegt noch die KleinstadtMitchell. In Sioux Falls, der größten Stadt South Dakotas verläuft die I-90 nicht direkt durch das Stadtzentrum, sondern entlang der nördlichen Stadtgrenze. Hier trifft sie auf die Nord-Süd-AchseI-29 und deren Parallelstrecke I-229.
Östlich von Sioux Falls erreicht die I-90 den äußersten SüdwestenMinnesotas und verläuft weiter quer durch den Süden des Bundesstaates parallel zur Grenze mitIowa. Auch dieser Abschnitt ist von einer sehr dünnen Besiedelung geprägt und der große Ballungsraum vonMinneapolis/St. Paul wird umgangen, da dieser bereits durch die I-94 angebunden wird. Die einzigen nennenswerten Städte auf diesem Abschnitt sindWorthington, wo der US-Highway 59 kreuzt, sowieAlbert Lea, wo die I-90 auf dieI-35 trifft, die weiter nördlich nachMinneapolis führt. Erst rund 90 Kilometer weiter nordöstlich von Albert Lea erreicht die I-90 mitRochester die erste Großstadt in Minnesota, wobei die Stadt weiträumig umgangen und stattdessen von den US-Highways 63 und52 angebunden wird. Hier verlässt die Strecke langsam die Great Plains, die hier in die von bewaldeten Flusstälern geprägteDriftless Area übergeht.
Die Grenze zuWisconsin erreicht die I-90 etwa 90 Kilometer östlich von Rochester amMississippi River. Sie überquert den größten Fluss der USA über die Dresbach Bridge undFrench Island. Am gegenüberliegenden Ufer erreicht sie die StädteLa Crosse undOnalaska. Anschließend folgt sie dem La Crosse River weiter durch die hügelige, bewaldete Driftless Area, bis sie beiTomah wieder auf die I-94 trifft, die von Nordwesten kommend ab hier ihren Streckenverlauf für ein kurzes Stück mit der I-90 teilt. Ab hier führt die I-90 in südöstlicher Richtung durch das südliche Zentrum Wisconsins, wo sie den namensgebendenWisconsin River kreuzt und die StadtWisconsin Dells anbindet, bevor sie mitMadison die Hauptstadt und zweitgrößte Stadt des Bundesstaates erreicht. In Madison zweigt die I-94 wieder von der I-90 ab, um in östlicher RichtungMilwaukee anzubinden. Die I-90 führt weiter in Richtung Süden und erreicht nahe der Grenze zu Illinois die StädteJanesville undBeloit amRock River. In Beloit mündet die von Milwaukee kommendeI-43 in der I-90.
Direkt südlich von Beloit erreicht die I-90Illinois und die StadtSouth Beloit. Immer weiter parallel östlich zum Rock River verlaufend, erreicht die I-90 die GroßstadtRockford, die drittgrößte Stadt des Bundesstaates, welche sie ebenfalls östlich umgeht, während derUS Highway 20 BUS das Stadtzentrum anbindet. Im Südwesten Rockfords biegt die I-90 abrupt in Richtung Osten ab, während die südliche Richtung von der hier startendenI-39 übernommen wird, die weiter ins Zentrum von Illinois führt. Die I-90 bewegt sich nun direkt auf denGroßraum Chicago zu, den sie bei der StadtElgin erreicht. Entlang zahlreicher kleinerer Vorstädte kreuzt sie zunächst die I-290, bindet indirekt über die I-294 und I-190 denFlughafen Chicago O’Hare International an, und nimmt bereits auf dem offiziellen Stadtgebiet vonChicago wieder die aus Milwaukee kommende I-94 auf. Parallel zum North BranchChicago River führt die I-90 nun direkt ins Stadtzentrum, wo sie westlich desLoops verläuft und fast jede Querstraße mit einer eigenen Auf- und Abfahrt anschließt. Im Zentrum trifft die I-90 auch wieder auf die I-290 und führt weiter in südlicher Richtung durch die Lower West Side. Kurz nach der Überquerung des South Branch Chicago Rivers, kreuzt sie dieInterstate 55 und führt anschließend durch die südlichen Stadtteile Chicagos, wo sich bald wieder die I-94 von der I-90 abspaltet. Die I-90 führt ab hier in südöstlicher Richtung immer näher an denMichigansee heran. Kurz vor der Grenze zu Indiana überquert die Autobahn im Stadtteil South Chicago denCalumet River.
InIndiana führt die nun mautpflichtige Strecke durch die StädteHammond,East Chicago undGary, die Zentren der US-Stahlindustrie. In Gary mündet dieInterstate 65 in der I-90 und nur wenig weiter östlich auf dem Gebiet der Stadt Lake Station trifft die I-90 wieder auf die I-94, welche nun aber nicht wieder denselben Streckenverlauf mit der I-90 teilt, sondern endgültig ihren finalen östlichen Abschnitt entlang des Michigansees nachDetroit beginnt. Stattdessen teilt sich die I-90 nun einen längeren Abschnitt mit der vonSan Francisco kommendenI-80, der zweitlängsten Autobahn der USA. Die I-90 und I-80 behalten ihren östlichen Kurs bei und verlaufen parallel zur nördlichen Grenze Indianas zuMichigan, wo sie die StädteSouth Bend undElkhart am St. Joseph River anbindet. Teilweise kommen sie der Grenze zu Michigan bis auf wenige hundert Meter nah und werden dabei permanent vom parallel verlaufendenUS Highway 20 unterstützt. 80 Kilometer weiter östlich bei der StadtAngola kreuzt dieI-69, die eine Verbindung nachFort Wayne undIndianapolis im Süden undLansing, Michigan im Norden darstellt. Kurz dahinter erreicht die I-90 die Grenze zu Ohio.
InOhio behält die I-90 ihren östlichen Streckenverlauf nah an der Grenze zu Michigan und führt zunächst durch die dünner besiedelten landwirtschaftlich genutzten Gebiete, bis sie auf den GroßraumToledo trifft. Hier führt sie zunächst amstädtischen Flughafen vorbei, kreuzt die I-475 Ringautobahn und die wichtige Nord-Süd-AchseI-75, welche anstelle der I-90 auch das Stadtzentrum von Toledo anbindet. Die I-90 selbst verläuft am südlichen Stadtrand entlang der StädteMaumee undPerrysburg, sowie den Industriegebieten südlich von Toledo, wo auch dieI-280 als zusätzlicher Innenstadtzubringer abzweigt. Östlich von Toledo verläuft die I-90 parallel zumEriesee weiter nach Osten und bindet dabei indirekt die StädteFremont undSandusky an. Kurz vorCleveland, der zweitgrößten Stadt Ohios, teilen sich I-80 und I-90 wieder auf. Die I-80 verläuft nun südlich von Cleveland, um das Zentrum Pennsylvanias zu durchqueren und letztlich New York zu erreichen. Die I-90 führt hingegen direkt durch das Stadtzentrum von Cleveland, wo sie auf die I-490,I-71 undI-77 trifft, und anschließend direkt am Ufer des Eriesees entlang führt. Östlich von Cleveland auf dem Gebiet der StadtEuclid verlässt die Autobahn wieder langsam den direkten Uferbereich und nimmt die von Süden kommende I-271 auf. Weiter parallel zum See ausgerichtet verläuft die I-90 nun südlich der dicht besiedelten Uferregion mit den StädtenWilloughby,Mentor undPainesville, sowieAshtabula undConneaut kurz vor der Grenze zu Pennsylvania.
Der Abschnitt auf dem GebietPennsylvanias ist mit 74 Kilometern der kürzeste der I-90, da sie durch das kleineErie Triangle, einen schmalen Zugang Pennsylvanias zum See, führt. Hier befindet sich die StadtErie, die von der I-90 südlich angebunden wird, während der US Highway 20 direkt durch das Stadtzentrum führt. Hier kreuzt auch die ausPittsburgh kommendeI-79, die ebenfalls ins Stadtzentrum führt. Kurz hinter Erie zweigt dieI-86 ab, welche den Süden von New York State erschließt. Anschließend erreicht die I-90 ebenfalls die Grenze zu New York.
Auch inNew York State führt die I-90 weiter nahe am Ufer des Eriesees entlang, bis sie am östlichen Ende des Sees auf die StadtBuffalo, nahe derkanadischen Grenze trifft. Hier durchquert sie zunächst die südlichen Vororte und führt dann östlich des Stadtzentrums entlang, während die I-190 das Stadtzentrum bedient und weiter nachNiagara Falls und zur kanadischen Grenze führt. Im Nordosten der Stadt zweigt außerdem die I-290 von der I-90 ab. Nun biegt die I-90 nach Osten ab und bildet ab hier die Hauptverkehrsachse vonUpstate New York. 100 Kilometer östlich von Buffalo erreicht sie den GroßraumRochester. Auch hier durchquert die I-90 selbst nicht das Stadtzentrum, sondern der Zubringer I-490. Südlich der Stadt kreuzt außerdem die I-390, welche eine Verbindung zur weiter südlich verlaufenden I-86 und nach Pennsylvania darstellt. Im Südosten der Stadt mündet das östliche Ende der I-490 wieder in der I-90. Nun führt die I-90 nördlich derFinger Lakes Region weiter Richtung Osten und trifft bald darauf auf die nächste GroßstadtSyracuse im Zentrum von Upstate New York, wo sie erneut das Stadtzentrum umgeht, welches von der I-690 und der bedeutenden Nord-Süd-AchseI-81 bedient wird. Im Osten der Stadt kreuzt zudem die I-481. Hinter Syracuse trifft die I-90 bald auf denMohawk River, den er bei der StadtUtica überquert. Hier verläuft auch derErie-Kanal. Utica wird hier zusätzlich über die I-790 erschlossen. Außerdem ist indirekt über die State Highways 49 und 365 die nahegelegene StadtRome erreichbar. Ab hier folgt die I-90 dem Mohawk River bzw. Erie-Kanal für ein längeres Stück bis zur am Ufer gelegenen StadtSchenectady. Hier umgeht die I-90 erneut den Stadtkern, was wiederum der Zubringer I-890 übernimmt, und trifft westlich der Stadt auf dieI-88, einer weiteren Verbindung in Richtung Pennsylvania. Wenige Kilometer südöstlich von Schenectady geht das bebaute Gebiet fast nahtlos in die StadtAlbany über, die Hauptstadt New Yorks. Hier kreuzt die I-90 die I-87 und führt dieses Mal nah ans Stadtzentrum heran, wo sie zunächst die I-787 kreuzt und dann denHudson River überquert. Am gegenüberliegenden Ufer auf dem Gebiet der StadtRensselaer verläuft die I-90 nun in südlicher Richtung, bis sie auf den sogenannten Berkshire Connector trifft, einen nicht designierten Teil desNew York State Thruway, der die I-90 hier mit der I-87 verbindet, ohne dass man hierfür durch Albany fahren muss. Ab hier verläuft die I-90 wieder in ostsüdöstlicher Richtung und trifft bald auf die Grenze zu Massachusetts.
Im vergleichsweise eher dünn besiedelten westlichen Teil vonMassachusetts führt die I-90 nur durch ein paar kleine Dörfer. Die erste nennenswerte Stadt istWestfield vor den TorenSpringfields, das von der I-90 im Norden angebunden wird. Nördlich von Springfield trifft die I-90 zunächst auf dieI-91 und überquert dann denConnecticut River, den längsten FlussNeuenglands. Östlich des Flusses gibt es keine direkte Verbindung mit der kreuzenden I-391 Zubringerautobahn, aber dafür mit der I-291, die beide das Stadtzentrum von Springfield anbinden. Anschließend führt die I-90 wieder durch dünner besiedelte Gegenden, bis sie bei Sturbridge mit derI-84 aufeinandertrifft und in nordöstlicher Richtung aufWorcester zuläuft. Auch diese Stadt wird südlich umgangen und vom I-290 Zubringer erschlossen. Östlich von Worcester trifft die I-90 auf dieI-495, eine halbe Ringautobahn, die denGroßraum Boston weitläufig umrundet. Die erste Vorstadt von Boston, die die I-90 erreicht istFramingham, gefolgt vonWellesley undNewton. Zwischen beiden letzteren Städten kreuzt dieI-95, die wichtige Nord-Süd-Autobahn der Ostküste die I-90, die in Boston als innere Ringautobahn fungiert. Die I-90 steuert nun etwa parallel zumCharles River auf das Stadtzentrum von Boston zu, wobei einige Streckenabschnitte untertunnelt sind. Direkt südlich der Innenstadt trifft sie auf dieInterstate 93, unterquert den Fort Point Channel und erschließt den östlich gelegenen Hafen von Boston (Boston Harbor). Über denTed Williams Tunnel unterquert die I-90 nun den Boston Main Channel in Richtung Norden und erreicht auf der anderen nördlichen Seite im StadtteilEast Boston denBoston Logan International Airport. Kurz hinter dem Flughafengelände endet die Interstate 90 am Massachusetts State Highway 1A.
| Staat | Länge | |
|---|---|---|
| Meilen | Kilometer | |
| Washington | 296,92 | 477,85 |
| Idaho | 73,55 | 118,37 |
| Montana | 551,68 | 887,84 |
| Wyoming | 208,80 | 336,03 |
| South Dakota | 412,76 | 664,27 |
| Minnesota | 275,70 | 443,70 |
| Wisconsin | 187,14 | 301,84 |
| Illinois | 123,89 | 199,38 |
| Indiana | 156,28 | 251,51 |
| Ohio | 244,75 | 393,89 |
| Pennsylvania | 46,40 | 74,67 |
| New York | 385,48 | 620,37 |
| Massachusetts | 135,72 | 218,42 |
| Gesamt | 3099,07 | 4958,51 |
| Main Interstates | 2 • 4 • 5 • 8 • 10 • 11 • 12 • 14 • 15 • 16 • 17 • 19 • 20 • 22 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 35 • 37 • 39 • 40 • 41 • 43 • 44 • 45 • 49 • 55 • 57 • 59 • 64 • 65 • 66 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 (West) • 76 (Ost) • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 (West) • 84 (Ost) • 85 • 86 (West) • 86 (Ost) • 87 (Nord) • 87 (Süd) • 88 (West) • 88 (Ost) • 89 • 90 • 91 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 99 • 238 |  |
|---|---|---|
| Hawaii | ||
| Alaska | ||
| Puerto Rico |
