| Meister | |
|---|---|
| Fahrer: | Spanien |
| Hersteller: | Vereinigte Staaten |
| Rookie of the Year: | Schweden |
| Saisondaten | |
| Anzahl Rennen: | 17 |
| < Saison 2023 | Saison 2025 > |
DieNTT IndyCar Series 2024 war die 103. Meisterschaftssaison imUS-amerikanischen Monoposto-Sport und die 28. Saison derIndyCar Series. Die 17 Rennen umfassende Saison begann am 10. März inSt. Petersburg (Florida) und endete am 15. September inNashville (Tennessee).
Neu waren ab dieser SaisonHybridantriebe zum Einsatz gekommen. Die bereits seit 2012 eingesetzten 2,2-Liter-Twinturbomotoren wurden um einen Elektromotor ergänzt, der für alle Teams identisch war. Durch diese Änderung des Antriebs waren die Autos um rund 42,5 Kilogramm schwerer geworden. Der neue Antrieb kam beimIndy 200 at Mid-Ohio zum ersten Mal zum Einsatz.[1]
Folgende Fahrer bekamen keinen Vertrag für die Saison 2024:
Alle Teams benutzten das ChassisDallara DW12 mit dem IR-18-Aerokit und Reifen vonFirestone.
| Team | Motor | Nr. | Fahrer | Rennen |
|---|---|---|---|---|
| A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 14 | Vereinigte Staaten | 1 – 17 |
| 41 | Vereinigte Staaten | 1 – 17 | ||
| Andretti Global /Curb-Agajanian | Honda | 26 | Vereinigte Staaten | 1 – 17 |
| Andretti Global | 27 | Vereinigte Staaten | 1 – 17 | |
| 28 | Schweden | 1 – 17 | ||
| Andretti Global/Herta / M. Andretti / Curb-Agajanian | 98 | Vereinigte Staaten | 5 | |
| Arrow McLaren | Chevrolet | 5 | Mexiko | 1 – 17 |
| 6 | Vereinigtes Konigreich | 1, 5 | ||
| Frankreich | 2 – 4, 6, 7 | |||
| Vereinigte Staaten | 8 – 17 | |||
| 7 | Vereinigte Staaten | 1 – 17 | ||
| Frankreich | 12 | |||
| McLaren-Hendrick | 17 | Vereinigte Staaten | 5 | |
| Chip Ganassi Racing | Honda | 4 | Cayman Islands | 1 – 17 |
| 8 | Schweden | 1 – 17 | ||
| 9 | Neuseeland | 1 – 17 | ||
| 10 | Spanien | 1 – 17 | ||
| 11 | Neuseeland | 1 – 17 | ||
| Dale Coyne Racing | Honda | 18 | Vereinigtes Konigreich | 1 – 4, 6 – 11, 13 – 17 |
| Vereinigte Staaten | 5 | |||
| Vereinigte Staaten | 11 | |||
| 51 | Vereinigte Staaten | 1 | ||
| Vereinigte Staaten | 2 | |||
| Italien | 3 – 4, 7, 8 | |||
| Vereinigtes Konigreich | 5, 10, 11, 13, 15 – 17 | |||
| Frankreich | 6 | |||
| Vereinigtes Konigreich | 9, 12, 14 | |||
| Dreyer & Reinbold Racing/ Cusick Motorsports | Chevrolet | 23 | Vereinigte Staaten | 5 |
| 24 | Vereinigte Staaten | 5 | ||
| Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 20 | Danemark | 1 – 4, 6 – 9, 12, 14 – 17 |
| Vereinigte Staaten | 5, 10, 11, 13 | |||
| 21 | Niederlande | 1 – 17 | ||
| 33 | Danemark | 5 | ||
| Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 77 | Frankreich | 1 – 17 |
| 78 | Argentinien | 1 – 6, 8 – 12 | ||
| Vereinigte Staaten | 7 | |||
| Vereinigte Staaten | 13 – 17 | |||
| Meyer Shank Racing | Honda | 06 | Brasilien | 5 |
| 60 | Schweden | 1 – 17 | ||
| 66 | Vereinigtes Konigreich | 1 – 5 | ||
| Brasilien | 6, 7 | |||
| Vereinigte Staaten | 8 – 17 | |||
| Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 15 | Vereinigte Staaten | 1 – 17 |
| 30 | Brasilien | 1 – 17 | ||
| 45 | Danemark | 1 – 17 | ||
| 75 | Japan | 5 | ||
| Estland | 14 | |||
| Team Penske | Chevrolet | 2 | Vereinigte Staaten | 1 – 17 |
| 3 | Neuseeland | 1 – 17 | ||
| 12 | Australien | 1 – 17 |
Es wurden 17 Rennen auf 15 verschiedenen Rennstrecken gefahren. Auf permanenten Rennstrecken fanden sechs Rennen statt, auf temporären Rennstrecken vier und Ovalkursen sieben. Aus der Vorsaison fehlten die Rennen inFort Worth und das zweite Rennen auf dem Infieldkurs von Indianapolis. DieMilwaukee Mile kehrte nach acht Jahren Pause wieder in den Kalender zurück. Es fanden dort zwei Rennen am gleichen Wochenende statt. Das Saisonfinale sollte diese Saison auf dem Stadtkurs inNashville ausgetragen werden. Weil das Footballstadion, an dem die Strecke vorbeiführt, umgebaut wurde, gab es Pläne für eine neue Streckenführung. Am 14. Februar gab IndyCar jedoch bekannt, dass das Finale auf demNashville Superspeedway stattfinden werde, da die Bauarbeiten länger dauern. Der Gand Prix of Monterey wurde in den Juni vor verschoben.
Vom 22. bis 24. März 2024 trug dieIndyCar Series eine Veranstaltung auf der Rennstrecke „The Thermal Club“ im SüdenKaliforniens in der Nähe vonPalm Springs aus. Es wurden keine Meisterschaftspunkte vergeben, stattdessen erhielt der Sieger eine Million Dollar Preisgeld. Bei der Veranstaltung fanden nach der Qualifikation zwei Vorläufe statt. Die jeweils besten Sechs fuhren anschließend in einem Hauptlauf, denAlex Palou gewann.
| Nr. | Datum | Start MEZ/MESZ[6] | Ort (Staat) | Rennen / Rennstrecke | Distanz (mi / km) Runden | Erster | Zweiter | Dritter | Pole Position | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 10. März | 17:30 | Vereinigte Staaten | Grand Prix of St. Petersburg Streets of St. Petersburg(T) | 180,0 / 289,7 100 Runden[7] | Mexiko | Australien | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Cayman Islands |
| NC | 24. März | 17:30 | Vereinigte Staaten | Thermal Club $1 Million Challenge The Thermal Club Raceway(P) | 61,34 / 98,71 20 Rd.[8] | Spanien | Neuseeland | Schweden | Spanien | Spanien |
| 2. | 21. April | 21:00 | Vereinigte Staaten | Grand Prix of Long Beach Long Beach Grand Prix Circuit(T) | 167,28 / 269,21 85 Runden[9] | Neuseeland | Vereinigte Staaten | Spanien | Schweden | Schweden |
| 3. | 28. April | 18:30 | Vereinigte Staaten | Indy Grand Prix of Alabama Barber Motorsports Park(P) | 207,0 / 333,13 90 Runden[10] | Neuseeland | Australien | Schweden | Neuseeland | Neuseeland |
| 4. | 11. Mai | 21:30 | Vereinigte Staaten | Grand Prix of Indianapolis Indianapolis Motor Speedway(P) | 207,32 / 333,64 85 Runden[11] | Spanien | Australien | Danemark | Spanien | Spanien |
| 5. | 26. Mai | 22:45 | Vereinigte Staaten | Indianapolis 500 Indianapolis Motor Speedway(O) | 500 / 804,67 200 Runden[12] | Vereinigte Staaten | Mexiko | Neuseeland | Neuseeland | Danemark |
| 6. | 2. Juni | 18:30 | Vereinigte Staaten | Detroit Grand Prix Detroit Street Circuit(T) | 164,5 / 264,7 100 Runden[13] | Neuseeland | Schweden | Neuseeland | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten |
| 7. | 9. Juni | 21:30 | Vereinigte Staaten | Grand Prix at Road America Road America(P) | 220,55 / 354,94 55 Runden[14] | Australien | Vereinigte Staaten | Neuseeland | Schweden | Neuseeland |
| 8. | 23. Juni | 00:15 (MO) | Vereinigte Staaten | Grand Prix of Monterey Laguna Seca(P) | 212,61 / 342,16 95 Runden[15] | Spanien | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Spanien | Schweden |
| 9. | 7. Juli | 19:45 | Vereinigte Staaten | Indy 200 at Mid-Ohio Mid-Ohio Sports Car Course(P) | 180,64 / 290,71 80 Runden[16] | Mexiko | Spanien | Neuseeland | Spanien | Vereinigte Staaten |
| 10. | 14. Juli | 02:00 (SO) | Vereinigte Staaten | Hy-Vee IndyCar Race 1 Iowa Speedway(O) | 223,5 / 359,6 250 Runden[17] | Neuseeland | Mexiko | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten |
| 11. | 14. Juli | 18:00 (SO) | Hy-Vee IndyCar Race 2 Iowa Speedway(O) | 223,5 / 359,6 250 Runden[18] | Australien | Spanien | Neuseeland | Neuseeland | Vereinigte Staaten | |
| 12. | 21. Juli | 19:00 | Kanada | Indy Toronto Streets of Toronto(T) | 151,81 / 244,31 85 Runden[19] | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Neuseeland | Vereinigte Staaten | Neuseeland |
| 13. | 18. August | 00:15 (SO) | Vereinigte Staaten | Bommarito Automotive Group 500 World Wide Technology Raceway at Gateway(O) | 324,7 / 522.6 260 Runden[20] | Vereinigte Staaten | Neuseeland | Schweden | Neuseeland | Vereinigte Staaten |
| 14. | 25. August | 21:00 | Vereinigte Staaten | Grand Prix of Portland Portland International Raceway(P) | 216,04 / 347,68 110 Runden[21] | Australien | Spanien | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten |
| 15. | 1. September | 00:15 | Vereinigte Staaten | Milwaukee Mile Race 1 Milwaukee Mile(O) | 250 / 402,336 250 Runden[22] | Mexiko | Australien | Vereinigte Staaten | Neuseeland | Neuseeland |
| 16. | 1. September | 20:30 | Milwaukee Mile Race 2 Milwaukee Mile(O) | 250 / 402,336 250 Runden[23] | Neuseeland | Neuseeland | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Neuseeland | |
| 17. | 15. September | 21:30 | Vereinigte Staaten | Music City Grand Prix Nashville Superspeedway(o) | 267,8 / 430,9 206 Runden[24] | Vereinigte Staaten | Mexiko | Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Mexiko |
Legende: (O)Ovalkurs, (T) temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), (P) permanente Rennstrecke
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rennen | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Indianapolis 500 Qualifying | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Außerdem gab es je einen Zusatzpunkt für diePole-Position und für alle Fahrer mit mindestens einer Führungsrunde. Der Fahrer mit den meisten Führungsrunden bekam zwei weitere Zusatzpunkte. Wenn der Wagen zum Rennstart nicht einsatzfähig war und der Fahrer am Training und/oder an der Qualifikation teilgenommen hatte, wurden halbe Punkte vergeben.

| Pos. | Fahrer | STP Vereinigte Staaten | THE Vereinigte Staaten | LBH Vereinigte Staaten | ALA Vereinigte Staaten | IGP Vereinigte Staaten | INDY Vereinigte Staaten | DET Vereinigte Staaten | ROA Vereinigte Staaten | LAG Vereinigte Staaten | MDO Vereinigte Staaten | IOW Vereinigte Staaten | TOR Kanada | GAT Vereinigte Staaten | POR Vereinigte Staaten | MIL Vereinigte Staaten | NSH Vereinigte Staaten | Punkte | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||||||||||||
| 1 | Spanien | 4 | 1L* | 3 | 5L | 1L* | 5L | 16L | 4L | 1L* | 2L* | 23 | 2L* | 4 | 4 | 2L | 5 | 19 | 11 | 544 |
| 2 | Vereinigte Staaten | 3L | 4 | 2L | 8 | 7 | 23 | 19L | 6L | 2L | 4 | 11L | 5 | 1L* | 5 | 4L | 22L | 3L | 1L | 513 |
| 3 | Neuseeland | 27 | 2 | 26 | 1L* | 6L | 61L* | 20 | 3L* | 21 | 3L | 1L* | 3L | 16 | 2L | 7 | 8L | 1L* | 5 | 505 |
| 4 | Australien | 2 | DNQ | 6L | 2L | 2 | 242 | 6 | 1L | 7 | 11 | 18 | 1L | 12 | 18L* | 1L* | 2L | 10L | 24 | 498 |
| 5 | Mexiko | 1 | DNQ | 16 | 23 | 13 | 28L | 7 | 8 | 8 | 1L | 2 | 6 | 17 | 26 | 15 | 1L* | 24 | 2L | 460 |
| 6 | Neuseeland | 7 | DNQ | 1L* | 15 | 4L | 3L | 1L* | 21 | 6 | 27 | 4 | 4 | 3L | 11L | 28 | 10 | 2 | 17 | 456 |
| 7 | Vereinigte Staaten | 10 | DNQ | 7L | 10 | 11 | 711L | 4L | 5L | 5L | 8 | 7 | 16 | 2 | 22 | 10 | 12 | 8 | 4L* | 420 |
| 8 | Vereinigte Staaten | 26 | 8 | 4L | 16 | 17 | 13L | 26L | 2L | 19L | 25 | 3 | 7 | 11 | 1L | 3L | 26 | 27L | 3L | 401 |
| 9 | Vereinigte Staaten | 9 | DNQ | 21 | 7L | 27 | 86L | 9 | 15 | 9 | 10 | 6 | 11 | 20 | 12 | 8 | 4 | 4L | 6 | 367 |
| 10 | Vereinigte Staaten | 6 | 7 | 10 | 25 | 8L | 44L | 5 | 18 | 3L | 6 | 8 | 15 | INJ | 19L | 12 | 7 | 6L | 15L | 366 |
| 11 | Danemark | 18L | 9 | 23 | 6 | 3L | 13L | 11L | 11 | 15 | 7 | 22 | 17 | 7 | 15 | 13 | 9 | 12 | 19 | 312 |
| 12 | Schweden | 5 | 3 | 9L | 4L | 10 | 279 | 8 | 14L | 11 | 14 | 13 | 26 | 23 | 6 | 14 | 13 | 11 | 27 | 306 |
| 13 | Niederlande | 8 | DNQ | 14 | 17 | 26 | 97L | 14 | 24 | 26 | 19 | 5 | 9 | 8 | 10 | 11 | 14 | 7 | 12 | 300 |
| 14 | Neuseeland | 25 | 5 | 12 | 9 | 5L | 30 | 3 | 26 | 22 | 17 | 10 | 19 | 5 | 8 | 5L | 21 | 26 | 7 | 298 |
| 15 | Schweden | 23 | DNQ | 5 | 18 | 16 | 33 | 2 | 9 | 10 | 5 | 9 | 23 | 18L | 24L | 6 | 27 | 5 | 25 | 297 |
| 16 | Schweden | 21 | 6 | 13 | 3L | 24 | 28 | 22 | 12 | 17 | 15 | 21 | 12L | 13 | 3L | 23 | 6L | 20 | 8 | 279 |
| 17 | Frankreich | 22 | DNQ | 8 | 12 | 12 | 19 | 23 | 7 | 4 | 23 | 24 | 10 | 9 | 16 | 27 | 24 | 9 | 16 | 260 |
| 18 | Vereinigte Staaten | 14 | 11 | 17 | 11 | 9L | 15 | 15 | 10 | 24 | 18 | 16 | 8 | 10 | 23L | 9 | 20 | 23 | 23 | 251 |
| 19 | Brasilien | 13 | 12 | 24 | 27 | 14L | 32 | 13 | 16 | 14 | 24 | 19 | 20 | 19 | 14 | 25 | 18 | 21 | 21 | 186 |
| 20 | Vereinigte Staaten | 24 | DNQ | 18 | 26 | 22 | 16L | 21 | 17 | 20 | 16 | 15 | 21 | 25 | 9L | 18 | 23 | 18 | 20 | 185 |
| 21 | Cayman Islands | 12 | DNQ | 19 | 14 | 15 | 21L | 24 | 27 | 23 | 21 | 14 | 18 | 22 | 25 | 16 | 25 | 13 | 22 | 182 |
| 22 | Danemark | 19 | DNQ | 27 | 24 | 20 | 12 | 27 | 20 | 13 | 9 | 27 | 26 | 11 | 16 | 14 | 163 | |||
| 23 | Vereinigte Staaten | DNQ | 20 | DNQ | 23 | 12 | 20 | 12 | 14 | 21 | 7L | 21 | 17 | 25 | 18 | 154 | ||||
| 24 | Vereinigte Staaten | 16 | 12 | 26 | 13 | 6 | 21L | 20 | 15 | 22 | 9L | 148 | ||||||||
| 25 | Vereinigtes Konigreich | 17 | 25 | 13 | 18 | 17 | 25 | 25 | 26 | 25 | INJ | 20 | 24 | 16 | 14 | 13 | 143 | |||
| 26 | Vereinigte Staaten | 10L | 27 | 13 | 22 | 3 | 17L | 10 | 119 | |||||||||||
| 27 | Argentinien | 16 | 10 | 15 | 20 | 21 | 22 | 12 | 18 | 22 | 27 | 25 | 26 | 109 | ||||||
| 28 | Frankreich | 11 | 22 | 19 | 10 | 13 | 14 | 91 | ||||||||||||
| 29 | Vereinigtes Konigreich | 29 | 17 | 24 | 27 | 19 | 15L | 26 | 61 | |||||||||||
| 30 | Vereinigtes Konigreich | 15 | DNQ | 22 | 19 | 23 | 31 | 46 | ||||||||||||
| 31 | Vereinigtes Konigreich | 13 | 15 | 17 | 45 | |||||||||||||||
| 32 | Vereinigte Staaten | 17L | 20 | 22 | 17 | 45 | ||||||||||||||
| 33 | Vereinigtes Konigreich | 11 | DNQ | 11L | 39 | |||||||||||||||
| 34 | Italien | 21 | 25 | 22 | 27 | 27 | ||||||||||||||
| 35 | Brasilien | 20 | 25 | 19 | 26 | |||||||||||||||
| 36 | Vereinigte Staaten | 185L | 21 | |||||||||||||||||
| 37 | Japan | 1410 | 19 | |||||||||||||||||
| 38 | Frankreich | 18 | 12 | |||||||||||||||||
| 39 | Estland | 19 | 11 | |||||||||||||||||
| 40 | Vereinigte Staaten | 20 | DNQ | 10 | ||||||||||||||||
| 41 | Neuseeland | 24 | 6 | |||||||||||||||||
| 42 | Vereinigte Staaten | 2612 | 6 | |||||||||||||||||
| 43 | Vereinigte Staaten | 25 | 5 | |||||||||||||||||
| Pos. | Fahrer | STP Vereinigte Staaten | THE Vereinigte Staaten | LBH Vereinigte Staaten | ALA Vereinigte Staaten | IGP Vereinigte Staaten | INDY Vereinigte Staaten | DET Vereinigte Staaten | ROA Vereinigte Staaten | LAG Vereinigte Staaten | MDO Vereinigte Staaten | IOW Vereinigte Staaten | TOR Kanada | GAT Vereinigte Staaten | POR Vereinigte Staaten | MIL Vereinigte Staaten | NSH Vereinigte Staaten | Punkte | ||
| R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||||||||||||
(R)=Rookie / (RY)=Rookie of the Year /Legende
Anmerkung: Das zweite RennenThermal Club $1 Million Dollar Challenge (THE) zählt nicht zur Meisterschaft.
Jedes Auto und Startnummer der Saison 2024, das in der vorangegangenen Saison unter die besten 22 fuhr, qualifizierte sich für denLeaders Circle. Dieses Programm sichert jedem teilnehmenden Auto einen Bonus zu, sofern das Auto die gesamte Saison bestritt. Die Anzahl Autos für denLeaders Circle ist auf drei begrenzt pro Team. Es werden nur Vollzeiteinträge angezeigt. Ein hellgrauer Hintergrund weist auf Nicht-Leader's Circle-Einträge für die Saison 2024 hin.
| Pos. | Startnummer / Team | Fahrer | STP | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Punkte | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #10Chip Ganassi Racing | Spanien | 4 | 3 | 5L | 1L* | 5 | 16L | 4L | 1L* | 2L* | 23 | 2L* | 4 | 4 | 2L | 5 | 19 | 11 | 544 |
| 2 | #26Andretti Global /Curb-Agajanian | Vereinigte Staaten | 3L | 2L | 8 | 7 | 23 | 19L | 6L | 2L | 4 | 11L | 5 | 1L* | 5 | 4L | 22L | 3L | 1L | 513 |
| 3 | #3Team Penske | Neuseeland | 27 | 26 | 1L* | 6L | 6L1* | 20 | 3L* | 21 | 3L | 1L* | 3L | 16 | 2L | 7 | 8L | 1L* | 5 | 505 |
| 4 | #12Team Penske | Australien | 2 | 6L | 2L | 2 | 242 | 6 | 1L | 7 | 11 | 18 | 1L | 12 | 18*L | 1L* | 2L | 10L | 24 | 498 |
| 5 | #5Arrow McLaren | Mexiko | 1 | 16 | 23 | 13 | 2L8 | 7 | 8 | 8 | 1L | 2 | 6 | 17 | 26 | 15 | 1L* | 24 | 2L | 460 |
| 6 | #9Chip Ganassi Racing | Neuseeland | 7 | 1L* | 15 | 4L | 3L | 1L* | 21 | 6 | 27 | 4 | 4 | 3L | 11L | 28 | 10 | 2 | 17 | 456 |
| 7 | #27Andretti Global | Vereinigte Staaten | 10 | 7L | 10 | 11 | 711 | 4L | 5L | 5L | 8 | 7 | 16 | 2 | 22 | 10 | 12 | 8 | 4L* | 420 |
| 8 | #2Team Penske | Vereinigte Staaten | 26 | 4L | 16 | 17 | 1L3 | 26L | 2L | 19L | 25 | 3 | 7 | 11 | 1L | 3L | 27 | 27L | 3L | 401 |
| 9 | #7Arrow McLaren | Vereinigte Staaten Frankreich | 6 | 10 | 25 | 8L | 44 | 5 | 18 | 3L | 6 | 8 | 15 | 14 | 19L | 12 | 7 | 6L | 15L | 382 |
| 10 | #14A. J. Foyt Enterprises | Vereinigte Staaten | 9 | 21 | 7L | 27 | 86 | 9 | 15 | 9 | 10 | 6 | 11 | 20 | 12 | 8 | 4 | 4L | 6 | 367 |
| 11 | #45Rahal Letterman Lanigan Racing | Danemark | 18L | 23 | 6 | 3L | 13L | 11L | 11 | 15 | 7 | 22 | 17 | 7 | 15 | 13 | 9 | 12 | 19 | 312 |
| 12 | #60Meyer Shank Racing | Schweden | 5 | 9L | 4L | 10 | 279 | 8 | 14L | 11 | 14 | 13 | 26 | 23 | 6 | 14 | 13 | 11 | 27 | 306 |
| 13 | #21Ed Carpenter Racing | Niederlande | 8 | 14 | 17 | 26 | 9L7 | 14 | 24 | 26 | 19 | 5 | 9 | 8 | 10 | 11 | 14 | 7 | 12 | 300 |
| 14 | #11Chip Ganassi Racing | Neuseeland | 25 | 12 | 9 | 5L | 30 | 3 | 26 | 22 | 17 | 10 | 19 | 5 | 8 | 5L | 21 | 26 | 7 | 298 |
| 15 | #28Andretti Global | Schweden | 23 | 5 | 18 | 16 | 32 | 2 | 9 | 10L | 5 | 9 | 23 | 18L | 24L | 6 | 26 | 5 | 25 | 297 |
| 16 | #8Chip Ganassi Racing | Schweden | 21 | 13 | 3L | 24 | 28 | 22 | 12 | 17 | 15 | 21 | 12L | 13 | 3L | 23 | 6L | 20 | 8 | 279 |
| 17 | #77Juncos Hollinger Racing | Frankreich | 22 | 8 | 12 | 12 | 19 | 23 | 7 | 4 | 23 | 24 | 10 | 9 | 16 | 27 | 24 | 9 | 16 | 260 |
| 18 | #6Arrow McLaren | Vereinigtes Konigreich Frankreich Vereinigte Staaten | 11 | 11 | 22 | 19 | 11L | 10 | 13 | 12 | 20 | 12 | 14 | 21 | 7L | 21 | 17 | 25 | 18 | 251 |
| 19 | #15Rahal Letterman Lanigan Racing | Vereinigte Staaten | 14 | 17 | 11 | 9L | 15 | 15 | 10 | 24 | 18 | 16 | 8 | 10 | 23L | 9 | 20 | 23 | 23 | 251 |
| 20 | #66Meyer Shank Racing | Vereinigtes Konigreich Brasilien Vereinigte Staaten | 15 | 22 | 19 | 23 | 31 | 25 | 19 | 16 | 12 | 26 | 13 | 6 | 21L | 20 | 15 | 22 | 9L | 210 |
| 21 | #78Juncos Hollinger Racing | Argentinien Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 16 | 15 | 20 | 21 | 22 | 12 | 23 | 18 | 22 | 27 | 25 | 26 | 13 | 22 | 3 | 17 | 10 | 209 |
| 22 | #20Ed Carpenter Racing | Danemark Vereinigte Staaten | 19 | 27 | 24 | 20 | 17L | 27 | 20 | 13 | 9 | 20 | 22 | 27 | 17 | 26 | 11 | 16 | 14 | 190 |
| 23 | #30Rahal Letterman Lanigan Racing | Brasilien | 13 | 24 | 27 | 14L | 33 | 13 | 16 | 14 | 24 | 19 | 20 | 19 | 14 | 25 | 18 | 21 | 21 | 186 |
| nur die besten 22 Autos sind für den Leaders-Circle berechtigt | ||||||||||||||||||||
| 24 | #41A. J. Foyt Enterprises | Vereinigte Staaten | 24 | 18 | 26 | 22 | 16L | 21 | 17 | 20 | 16 | 15 | 21 | 25 | 9L | 18 | 23 | 18 | 20 | 185 |
| 25 | #4Chip Ganassi Racing | Cayman Islands | 12 | 19 | 14 | 15 | 21L | 24 | 27 | 23 | 21 | 14 | 18 | 22 | 25 | 16 | 25 | 13 | 22 | 182 |
| 26 | #51Dale Coyne Racing /Rick Ware Racing | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Vereinigtes Konigreich Frankreich Vereinigtes Konigreich | 20 | 20 | 21 | 25 | 29 | 18 | 22 | 27 | 13 | 17 | 24 | 15 | 27 | 17 | 19 | 15L | 26 | 165 |
| 27 | #18Dale Coyne Racing | Vereinigtes Konigreich Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 17 | 25 | 13 | 18 | DNQ | 17 | 25 | 25 | 26 | 25 | 27 | 24 | 20 | 24 | 16 | 14 | 13 | 154 |
| Pos. | Startnummer / Fahrer | Fahrer | STP | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Punkte | ||
Die besten zwei Resultate pro Rennen werden gewertet.
| Pos. | Hersteller | STP | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Punkte | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigte Staaten | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1475 |
| 2 | 6 | 2 | 6 | 2 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 8 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | |||
| 2 | Japan | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 1 | 1343 |
| 4 | 2 | 4 | 3 | 5 | 2 | 5 | 2 | 4 | 7 | 4 | 2 | 4 | 4 | 6 | 3 | 3 | |||