| G. Hurst (1900–1906) Hurst & Middleton Ltd. (1906–1907) | |
|---|---|
| Rechtsform | Limited |
| Gründung | 1900 |
| Auflösung | 1907 |
| Sitz | London |
| Leitung | George Hurst, R. E. Middleton |
| Branche | Automobilhersteller |
Hurst & Middleton, zuvorG. Hurst, war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]
George Hurst betrieb zusammen mit seinem Partner Lewis A. Lloyd das UnternehmenHurst & Lloyd inLondon. Nach der Trennung im Jahre 1900 gründete er inHolloway (London) sein eigenes Unternehmens namensG. Hurst und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteHurst. 1906 trat R. E. Middleton ins Unternehmen ein, das daraufhin inHurst & Middleton Ltd. umbenannt wurde. Der Markenname lautete nunHurmid für ein Modell. 1907 endete die Produktion.
1900 erschien derHurst 12 HP mit einemZweizylindermotor. DerHurst 24 HP wurde nur 1902 angeboten und hatte einenVierzylinder-Reihenmotor mit 5,2 LiterHubraum. SeinRadstand betrug 2438 mm.
1906 erschienen neue Serienmodelle. DerHurst 15/18 HP war ebenfalls mit einem Vierzylindermotor ausgestattet, der 3,3 Liter Hubraum hatte. Der Radstand wird mit 2819 mm angegeben. Das mittlere Modell war derHurst 30 HP mitSechszylinder-Reihenmotor 5,6 l Hubraum. Er hatte 3124 mm Radstand. Das Spitzenmodell war derHurst 60 HP auf dem gleichen Fahrgestell, dessen Motor – ebenfalls mit sechs Zylindern – 8,6 Liter Hubraum aufwies.
Letztes Modell war derHurmid 30/40 HP. Der Sechszylindermotor hatte 5880 cm³ Hubraum.
| Modell | Bauzeit | Zylinder | Hubraum | Radstand | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|
| Hurst 12 HP | 1900 | 2 | [3] | ||
| Hurst 24 HP | 1902 | 4 Reihe | 5185 cm³ | 2438 mm | [3][4] |
| Hurst 10 HP | 1906 | 4 Reihe | [3] | ||
| Hurst 15/18 HP | 1906 | 4 Reihe | 3295 cm³ | 2819 mm | [3][4] |
| Hurst 30 HP | 1906 | 6 Reihe | 5560 cm³ | 3124 mm | [3][4] |
| Hurst 60 HP | 1906 | 6 Reihe | 8601 cm³ | 3124 mm | [4] |
| Hurmid 30/40 HP | 1906–1907 | 6 Reihe | 5880 cm³ | [1][2] |