Horstmann Cars Limited (seit 1920 auchHorstman geschrieben) war einbritischer Hersteller vonAutomobilen. Das Unternehmen wurde 1930 aufgelöst. Die heutigeHorstman Holdings Ltd. beansprucht ein Nachfolgeunternehmen zu sein. 2019 wurde Horstman ein Tochterunternehmen des deutschenRüstungsherstellersRenk GmbH. In den 2020er-Jahren produziert und liefert Horstman Komponenten fürMilitärfahrzeuge.
Das Unternehmen wurde vonSidney Adolph Horstmann (1881–1962) gegründet, seinerseits Sohn des 1850 ausWestfalen eingewanderten Uhrmachers und ErfindersGustav Horstmann (1828–1893). Dieser hat in seinem Leben über 100 Patente erhalten[1] und 1856 das auf 1/10.000 Zoll genaueMikrometer erfunden. Es befindet sich heute imScience Museum inLondon. Gustav Horstmann hatte sieben Kinder; alle vier Söhne gingen bei ihm in die Lehre.[1] Sein 1854 an derUnion Street inBath (Somerset) gegründetesUhrmacher- undJuweliergeschäft firmierte später unterG. Horstmann & Sons und war die Keimzelle mehrerer anderer Unternehmen. Es ging 1925 in derHorstman Gear Company auf.[2]
Sidney Horstmann arbeitete bereits um 1900 mit dem IngenieurRichard John Baynton Hippisley (1865–1956) an einem dreirädrigen Automobil mitEinzylindermotor.[3] Er erfand ein stufenloses Fahrzeuggetriebe und gründete im folgenden Jahr dieHorstmann Gear Company zur Auswertung des Patents. Der Erfolg blieb aus, doch machte sich das Unternehmen einen guten Namen mitUhrwerken,Chronometern und mechanischenTimern.[3]
1903 stellte Sidney Horstmann einLight Car (eine ehemalige Fahrzeugklasse zwischenVoiturette undKleinwagen) an derLondon Motor Show aus. Das Fahrzeug wurde bis 1912 bei derHorstmann Gear Company gebaut, allerdings wohl nur in kleinen Stückzahlen.[4]
Die Automobilabteilung wurde 1913 alsHorstmann Cars Limited ein selbständiges Unternehmen[5][6], oder, wahrscheinlicher, alsTochtergesellschaft teilselbständig. Es wurde anlässlich derLondon Motor Show dieses Jahres der Öffentlichkeit vorgestellt.[5] Nach dem Ausbruch desErsten Weltkriegs, und damit nach sehr kurzer Produktionszeit, wurde der PKW-Bau ausgesetzt. Im Lauf desErsten Weltkriegs änderte der Brite Horstmann den Namen seiner Betriebe von Horstmann auf die englische SchreibweiseHorstman,[3][7] die damit deutlich verbreiteter ist als die ursprüngliche.
Der Konstrukteur und ErfinderGeorge Carwardine (ca. 1886–1947) war seit 1912 als Vorarbeiter bei Horstmann tätig; von 1916 bis 1923 war er Werksleiter.[8]
Nach Kriegsende erschienen wiederHorstman-Automobile. Alle hatten leichte Aufbauten und einen sportlichen Einschlag. DieVierzylindermotoren wurden vonAnzani undCoventry Climax bezogen.[7] Sie waren im Motorsport durchaus erfolgreich[7] und wurden auch an Clubrennen inBrooklands eingesetzt.[6]
1929 endete die Produktion. Das Unternehmen wurde 1930 aufgelöst.[5][7]
Je nach Quelle wurden zwischen 1913 und 1929 1500[5][7] resp. zwischen 1915 und 1929 3000[6] Automobile hergestellt; Zahlen zu den 1904 bis 1912 beiHorstmann Gear hergestellten Fahrzeugen liegen nicht vor. Etwa zehn Fahrzeuge dieser Marke sollen noch existieren[5]; eines davon ist imHaynes International Motor Museum inSparkford (Somerset) zu besichtigen.
| Modell | Bauzeit | Zylinder | Hubraum cm³ | LeistungPS | Bemerkung |
| 8.9 HP | 1914 | 4 | 995 | 15 | |
| 10 HP | 1919–1921 | 4 | 1327 | 20 | |
| 11 HP | 1921 | 4 | 1498 | 33 | |
| 12/30 HP | 1923–1929 | 4 | 1496 | Motor vonAnzani | |
| 9/20 HP | 1924–1925 | 4 | 1100 | 25 | Motor vonCoventry-Simplex |
| 9 HP | 1927 | 4 | 1208 | ||
| 9/25 HP | 1928–1929 | 4 | 1247 |
Es gibt einen ungeklärten Bezug zurHorstman Ltd. in Bath, welcheNockenwellen und andere Präzisionsteile für denMaschinenbau fertigte. Dieses Unternehmen wurde 1955 vonSimms übernommen und gelangte 1969 zuLucas Industries. 1975 wurde der Nockenwellenbau abgetrennt und anWeyburn Engineering verkauft[9]; der verbliebene Teil wurde zur heute noch existierendenHorstman Defence Systems.[9]
2019 wurde Horstman eine Tochtergesellschaft des deutschen RüstungsherstellersRenk GmbH.[10] Die Horstman Holdings Ltd. beansprucht Nachfolgeunternehmen in der Tradition der früheren Horstman-Unternehmen zu sein.[11] In Presseveröffentlichungen werden prominente Lieferungen von Getrieben, Fahrwerksteilen etc. dargestellt.[12][13][14] Der Schwerpunkt von Horstman liegt bei Fahrwerksteilen, während die Antriebstechnik[15] von der Konzernmutter Renk verfügbar ist. Bei der Erforschung der eigenen Unternehmensgeschichte erwähnt Horstman Verbindungen zu Fahrwerkslieferungen in Panzermodellen wie demSherman V akaSherman Firefly.[16] Dies wurde bis 2021 nicht in der Sekundärliteratur bestätigt.