Henry Motor Car Company war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.^[1][2]

Das Unternehmen wurde 1909 inMuskegon inMichigan gegründet. W. L. Simonton war Präsident, Charles F. Latimer Vizepräsident, Charles H. Latimer Schatzmeister und P. H. De Mange Sekretär. Konstrukteur war David W. Henry, der zehn Jahre lang bei derColumbia Automobile Company tätig war. Das Unternehmen zog in eine neuwertige Fabrik ein, die die örtliche Handelskammer für dieGary Motor Car Company baute, die jedoch keine Produktion zustande brachte. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete nach dem KonstrukteurHenry.^[1]

Ende 1910 oder 1911 wechselte Henry zurColby Motor Company. Im September 1911 ersetzte John Q. Rose Simonton als Präsident. Im Frühjahr 1912 folgte dieInsolvenz. Damit endete die Produktion.^[1]

Insgesamt entstanden etwa 600 Fahrzeuge.^[1][2]

1910 gab es nur dasModel 35. Es hatte wie alle folgenden Fahrzeuge einenVierzylindermotor. 104,775 mmBohrung und 133,35 mmHub ergaben 4599 cm³Hubraum und 35PS Leistung. DasFahrgestell hatte 295 cmRadstand. DasModel D hatte fünf Sitze, dasModel L nur vier. Beides warenTourenwagen.^[1]

Von 1911 bis 1912 standen drei Modellreihen mit insgesamt neun Modellen im Sortiment. DerTwenty-Four (englisch für 24) hatte einen Motor mit 95,25 mm Bohrung, 114,3 mm Hub, 3228 cm³ Hubraum und 24 PS Leistung. Der Radstand betrug 269 cm. Einziger Aufbau war ein Roadster beimModel K. DerThirty (englisch für 30) hatte einen Motor it 101,6 mm Bohrung, den gleichen Hub, 3707 cm³ Hubraum und leistete 30 PS. Der Radstand war mit 284 cm etwas länger. DasModel A war ein Tourenwagen mit fünf Sitzen. DerForty hatte den Motor des Vorjahresmodells, allerdings auf 40 PS leistungsgesteigert. Der Radstand blieb ebenfalls unverändert.Model B war einDemi-Tonneau mit vier Sitzen,Model E ein Roadster,Model F undModel M ein Tourenwagen mit fünf Sitzen,Model H einDemi-Tonneau,Model I einTorpedo-Tourist undModel P ein sogenannterRoadstar.^[1]

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 697 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 684 (englisch). 

1. ↑^abcdefBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 697 (englisch). 
2. ↑^abGeorge Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 684 (englisch). 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Michigan)
• Muskegon
• Unternehmensgründung 1909
• Aufgelöst 1912
• Organisation (Muskegon County)