| HSL 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 HSL 2 bei Berloz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Lage und Verlauf der HSL 2 im belgischen Hochgeschwindigkeitsnetz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 66 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm(Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MaximaleNeigung: | NBS: 21,58[1] ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MinimalerRadius: | NBS: 4650[1] m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 300 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | durchgehend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betriebsstellen und Bauwerke[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DieHSL 2 (niederländisch:Hogesnelheidslijn 2, französisch:LGV 2 bzw.Ligne à grande vitesse 2) ist eine 95 km langebelgischeSchnellfahrstrecke zwischenBrüssel undLüttich. Die HSL 2 wird derzeit vomThalys, vomICE International und vonIntercity-Zügen benutzt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h.
Zwischen Brüssel undLöwen folgt die Strecke derTrasse der bestehendenBahnstrecke Brüssel–Lüttich (L 36), die in diesem Bereich viergleisig ausgebaut wurde. Die mittleren beiden Gleise dienen dabei seit 2003 dem Hochgeschwindigkeitsverkehr (L 36N), die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren werden kann, die äußeren beiden Gleise dienen dem übrigen Verkehr. Zwischen Löwen und Lüttich folgt die hier alsNeubaustrecke ausgeführte Schnellfahrstrecke inVerkehrswegebündelung dem Verlauf derAutobahn E 40 bis kurz vor Lüttich.[3] Diese Verkehrswegebündelung ging aus einer Forderung der Genehmigungsbehörde im Zuge der Streckenplanung hervor.[1]
Die Neubaustrecke zwischen Löwen undBierset (etwa 10 km westlich vonLüttich) misst 62 km.[1]
BeiAns geht die Neubaustrecke in die zweigleisige Bestandsstrecke Brüssel–Lüttich über.[1]
Die maximale Längsneigung der Neubaustrecke liegt bei 21,58 Promille. Im 300-km/h-Abschnitt liegt der minimaleBogenhalbmesser bei 4650 m, bei einerÜberhöhung von bis zu 130 mm.[1]
Nach einer Vereinbarung der am ProjektPBKA beteiligten Verkehrsminister sollte der Abschnitt Brüssel–Aachen im Jahr 1998 fertiggestellt werden.[4] Im Frühjahr 1998 begannen die Bauarbeiten an der Neubaustrecke.[5] Am 11. Januar 2001 starb beim Zusammenstoß zweier Bauzüge ein Lokführer. Vier Lokomotiven und zehn Wagen wurden irreparabel beschädigt und vor Ort verschrottet.[3]
Der Betrieb wurde 2002 aufgenommen. Aufgrund fehlender Zulassung für die Strecke verkehrten die zum Fahrplanwechsel im Dezember 2002 neu eingesetztenICE 3M desICE International über die Bestandsstrecke.[6] Bei Versuchsfahrten eines ICE 3M auf der Strecke wurde am 28. Oktober 2003Schotterflug beobachtet. Als kritische Geschwindigkeit wurde später 275 km/h ermittelt und die Züge auf der Strecke für 250 km/h zugelassen.[7]
Seit der baulichen Fertigstellung derHSL 3 Ende 2007 existiert einedurchgehende belgische Ost-West-Achse von derfranzösischen Grenze (mitTGV-Verbindung nachLille undParis undEurostar-Verbindung nachLondon) zurdeutschen Grenze. Der kommerzielle Betrieb auf der HSL 3 verzögerte sich durch fehlende technische Ausrüstung der ICE- und Thalys-Züge bis Mitte 2009.
Auf der gesamten Strecke sind zweiGleiswechsel in einem Abstand von etwa 29 km vorhanden.[1]Die Strecke ist mit 25 kV / 50 HzWechselstrom elektrifiziert. Bis 2018 wurde auf der Neubaustrecke das ZugbeeinflussungssystemTBL 2 verwendet.[1] Zunächst war auch der Einsatz der SystemeTVM 430 undETCS erwogen worden. Die Entscheidung für TBL2 fiel dann 1999.[8] Ab 2018 kommt nun ETCS Level 1 zum Einsatz.
