DerGroße Preis von Spanien 1986 (offiziellGran Premio Tio Pepe de España) fand am 13. April auf demCircuito Permanente de Jerez inJerez de la Frontera statt und war das zweite Rennen derFormel-1-Weltmeisterschaft 1986.
Zum ersten Mal seit1981 fand wieder ein Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft in Spanien statt. Als Austragungsort wurde der damals neu errichteteCircuito Permanente de Jerez im Süden des Landes gewählt.
Es traten exakt dieselben Fahrer und Teams an, die drei Wochen zuvor denSaisonauftakt in Brasilien absolviert hatten.
Aus den Trainingsergebnissen resultierten dieselben ersten drei Startpositionen wie in Brasilien, nämlichAyrton Senna auf derPole-Position vor den beidenWilliams-PilotenNelson Piquet undNigel Mansell. Es folgten die beidenMcLaren-TeamkollegenAlain Prost undKeke Rosberg vorRené Arnoux auf Rang sechs.
Während Senna und Piquet ihre Positionen zunächst verteidigen konnten, fiel Mansell bereits während der ersten Runde hinter Rosberg und kurze Zeit später auch hinter Prost zurück. Zwischen der 18. und der 39. Runde gelang es ihm jedoch, nach und nach alle vor ihm liegenden Kontrahenten zu überholen und die Spitze zu übernehmen.
Zehn Runden vor dem Ende des Rennens eroberte Senna die Führung zurück. Mansell musste während des Manövers deutlich vom Gas gehen, um eine Kollision zu vermeiden und nicht von der Strecke abzukommen. Dadurch gelangte auch Prost, von dem sich die beiden Duellanten um die Führung nie deutlich hatten absetzen können, an Mansell vorbei auf den zweiten Rang. Mansell steuerte daraufhin die Box an, um neue Reifen aufziehen zu lassen. Mit rund 20 Sekunden Rückstand kam er zurück auf die Strecke. Innerhalb weniger Runden schloss er wieder zum Führungsduo auf. In der viertletzten Runde überholte er Prost. In der letzten Runde holte er Senna ein und befand sich in manchen Streckenteilen direkt neben ihm auf gleicher Höhe, so auch auf der Zielgeraden. Senna überquerte sie mit einem Vorsprung von lediglich 0,014 Sekunden, womit das Rennergebnis als eines der knappsten in die Formel-1-Geschichte einging.
Prost belegte den dritten Platz vor Rosberg,Teo Fabi undGerhard Berger.[1]
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start |
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| Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit |
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| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:21,605 | 186,077 km/h | 1:21,924 | 185,352 km/h | 01 |
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| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:23,097 | 182,736 km/h | 1:22,431 | 184,212 km/h | 02 |
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| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:23,024 | 182,897 km/h | 1:22,576 | 183,889 km/h | 03 |
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| 04 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:23,702 | 181,415 km/h | 1:22,886 | 183,201 km/h | 04 |
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| 05 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:23,948 | 180,883 km/h | 1:23,004 | 182,941 km/h | 05 |
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| 06 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Renault | 1:24,566 | 179,562 km/h | 1:24,274 | 180,184 km/h | 06 |
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| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 1:24,501 | 179,700 km/h | 1:25,235 | 178,152 km/h | 07 |
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| 08 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:24,817 | 179,030 km/h | 1:25,863 | 176,849 km/h | 08 |
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| 09 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 1:25,052 | 178,535 km/h | 1:26,196 | 176,166 km/h | 09 |
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| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:29,093 | 170,438 km/h | 1:25,107 | 178,420 km/h | 10 |
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| 11 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:25,466 | 177,671 km/h | 1:25,655 | 177,279 km/h | 11 |
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| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:25,831 | 176,915 km/h | 1:41,631 | 149,411 km/h | 12 |
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| 13 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:26,554 | 175,437 km/h | 1:26,094 | 176,375 km/h | 13 |
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| 14 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:26,231 | 176,094 km/h | 1:29,911 | 168,887 km/h | 14 |
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| 15 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:27,300 | 173,938 km/h | 1:26,550 | 175,445 km/h | 15 |
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| 16 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 1:27,600 | 173,342 km/h | 1:26,918 | 174,703 km/h | 16 |
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| 17 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 1:28,645 | 171,299 km/h | 1:26,946 | 174,646 km/h | 17 |
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| 18 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 1:27,045 | 174,448 km/h | 1:26,992 | 174,554 km/h | 18 |
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| 19 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:28,112 | 172,335 km/h | 1:27,169 | 174,200 km/h | 19 |
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| 20 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:27,637 | 173,269 km/h | 1:28,086 | 172,386 km/h | 20 |
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| 21 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:28,894 | 170,819 km/h | 1:28,423 | 171,729 km/h | 21 |
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| 22 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:28,803 | 170,994 km/h | 1:28,443 | 171,690 km/h | 22 |
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| 23 | Deutschland Christian Danner | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:29,046 | 170,528 km/h | keine Zeit | – | 23 |
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| 24 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:29,195 | 170,243 km/h | keine Zeit | – | 24 |
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| 25 | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | keine Zeit | – | 1:30,062 | 168,604 km/h | 25 |
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| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 72 | 0 | 1:48:47,735 | 01 | 1:28,801 (45.) |
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| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 72 | 1 | + 0,014 | 03 | 1:27,176 (65.) |
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| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 72 | 0 | + 21,552 | 04 | 1:28,497 (45.) |
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| 04 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 71 | 1 | + 1 Runde | 05 | 1:27,991 (61.) |
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| 05 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 71 | 2 | + 1 Runde | 09 | 1:28,235 (49.) |
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| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW | 71 | 1 | + 1 Runde | 07 | 1:29,690 (54.) |
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| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 68 | 1 | + 4 Runden | 19 | 1:31,457 (38.) |
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| 08 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 66 | 2 | + 6 Runden | 18 | 1:31,512 (31.) |
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| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 52 | 0 | DNF | 10 | 1:30,962 (31.) |
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| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 41 | 0 | DNF | 12 | 1:31,236 (34.) |
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| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 40 | 1 | DNF | 08 | 1:28,504 (35.) |
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| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 39 | 0 | DNF | 02 | 1:29,182 (39.) |
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| – | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 39 | 0 | DNF | 22 | 1:32,230 (11.) |
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| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 29 | 2 | DNF | 15 | 1:29,885 (23.) |
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| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Renault | 29 | 1 | DNF | 06 | 1:28,332 (26.) |
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| – | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 22 | 0 | DNF | 13 | 1:30,201 (05.) |
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| – | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 22 | 0 | DNF | 20 | 1:32,240 (14.) |
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| – | Deutschland Christian Danner | Italien Osella-Alfa Romeo | 14 | 0 | DNF | 23 | 1:35,273 (04.) |
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| – | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 11 | 0 | DNF | 11 | 1:30,467 (11.) |
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| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 10 | 0 | DNF | 21 | 1:34,027 (08.) |
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| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 8 | 0 | DNF | 14 | 1:33,212 (07.) |
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| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Minardi-Motori Moderni | 1 | 0 | DNF | 24 | 1:52,175 (01.) |
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| – | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 0 | 0 | DNF | 16 | – |
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| – | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 0 | 0 | DNF | 17 | – |
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| – | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 0 | 0 | DNF | 25 | – |
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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
- ↑Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 23. September 2024.
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Ayrton Senna
