| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 6. von 16 Rennen derFormel-1-Weltmeisterschaft 2003 | ||
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| Name: | A1 Grand Prix von Österreich 2003 | |
| Datum: | 18. Mai 2003 | |
| Ort: | Spielberg | |
| Kurs: | A1-Ring | |
| Länge: | 298,494 km in 69 Runden à 4,326 km | |
| Geplant: | 307,146 km in 71 Runden à 4,326 km | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari |
| Zeit: | 1:09,150 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari |
| Zeit: | 1:08,337 min (Runde 41) | |
| Podium | ||
| Erster: | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari |
| Zweiter: | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes |
| Dritter: | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari |
DerGroße Preis von Österreich 2003 (offiziellA1 Grand Prix von Österreich 2003) fand am 18. Mai auf demA1-Ring inSpielberg statt und war das sechste Rennen derFormel-1-Weltmeisterschaft 2003.
Nach demGroßen Preis von Spanien führteKimi Räikkönen in der Fahrerwertung mit vier Punkten vorMichael Schumacher und mit sieben Punkten vorFernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führteMcLaren-Mercedes mit drei Punkten vorFerrari und mit 17 Punkten vorRenault.
Im Januar 2003 wurde bekannt gegeben, dass der Große Preis von Österreich 2004, drei Jahre vor Ablauf des Vertrages für das Rennen, aus dem Formel-1-Kalender gestrichen wird. Es war demnach der letzte Grand Prix von Österreich bis zum Jahr2014.
Mit Michael Schumacher,David Coulthard undJacques Villeneuve (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.
Das erste freie Training entschied mit einer Zeit von 1:08,836 Minuten Coulthard für sich. Zweiter wurdeJarno Trulli, gefolgt vonAntonio Pizzonia.[1]
Im zweiten freien Training war dannRubens Barrichello mit einer Zeit von 1:09,241 Minuten der Schnellste vorJuan Pablo Montoya und Michael Schumacher.[2]
Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde vor Barrichello undMark Webber.[3]
Im zweiten Abschnitt qualifizierte sich Michael Schumacher trotz eines Riesenrutschers auf seiner besten Qualifying-Runde auf derPole-Position. Der Weltmeisterschaftsführende Räikkönen qualifizierte sich als Zweiter und erhielt von derFIA eine Sondergenehmigung zum Austausch seines gerissenen Ventils, ohne dass ihm die übliche Strafe für einen Motorwechsel auferlegt wurde. Dritter wurde Montoya.[4]
Im Warm Up war Montoya der Schnellste mit einer Zeit von 1:09,323 Minuten. Er platzierte sich vor Räikkönen und Michael Schumacher.[5]
Alonso entschied sich dafür, im Ersatzwagen von der Boxengasse aus zu starten. Webber entschied sich dafür, in seinem regulären Auto von der Boxengasse zu starten. Dies bedeutete, dass Webber bis zum Start des Rennens keine Reifen wechseln oder Kraftstoff nachfüllen konnte, während Alonso dies konnte. SeinJaguar verstieß gegen diese Regel, und so erhielt Webber eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe.Cristiano da Matta hatte eine fehlerhafte Startsteuerung, die zu 2 Startabbrüchen führte und das Rennen auf 69 Runden verkürzte. In der dritten (und letzten) Einführungsrunde startete derSauber vonHeinz-Harald Frentzen nicht und er hatte keine Zeit, das Ersatzauto entsprechend abzustimmen. Er konnte demnach nicht am Rennen teilnehmen. Am Start brachJos Verstappens Startkontrolle und er schied aus. Dies führte zum Einsatz desSafety-Cars.
Michael Schumacher führte schließlich Montoya und Räikkönen hinter dem Safety-Car an, als am Ende der vierten Runde die grüne Flagge gezeigt wurde und das Safety-Car in die Boxengasse abbog. Das Feld blieb in den nächsten Runden relativ stabil.
Nach 11 Runden begann es leicht zu regnen, was jedoch nicht ausreichte, um die Autos zum Reifenwechsel zu bewegen. Wenige Augenblicke später drehte sich Trullis Renault in Kurve eins, er konnte aber ohne Probleme weiterfahren. In Runde 23 kam Michael Schumacher an die Box und es gab ein Problem mit seinem Tankeinfüllstutzen, der möglicherweise darauf zurückzuführen war, dass das Team damit Barrichellos Auto aufgetankt hatte, das beim ersten Stopp sehr langsam war. Ein Teil des tatsächlich aus der Düse austretenden Kraftstoffs traf die Karosserie an den Seitenkästen und verursachte einen kleinen Brand. Das Feuer konnte schnell gelöscht werden und Michael Schumacher setzte das Rennen fort, verlor etwa 12 Sekunden und lag nun auf dem dritten Platz.
In Runde 32 drehte sich alles zu Michaels Schumachers Gunsten. Räikkönen hatte motorbedingte Leistungsprobleme, was es Michael Schumacher ermöglichte, ihn einzuholen und schließlich zu überholen. Auf der Geraden zwischen Kurve zwei und drei ging der Motor des Führenden Montoya kaputt. Er schaffte es zurück in die Garage und Michael Schumacher lag wieder an der Spitze. Obwohl Alonso aus der Boxengasse startete, war er gut unterwegs und lag unter den ersten fünf, als er in Kurve eins von der Strecke abkam, was, wie sich herausstellte, an seinem eigenen Öl lag, verursacht durch einen Motorschaden in seinem Renault. Michael Schumacher fuhr schließlich die schnellste Runde des Tages mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 227,894 km/h.
Nach der zweiten Runde der Stopps schloss Barrichello zum Zweitplatzierten Räikkönen auf, konnte ihn jedoch aufgrund einiger guter Defensivmanöver nicht überholen, obwohl sein Auto deutlich schneller war. Michael Schumacher gewann schließlich das dritte Rennen in Folge vor Räikkönen und Barrichello.Jenson Button imBAR wurde Vierter und Coulthard Fünfter.Ralf Schumacher wurde Sechster, Webber belegte trotz seiner Strafen einen hervorragenden siebten Platz und Trulli sicherte sich als Achter den letzten Punkt. Trotz der Startabbrüche zu Beginn des Rennens beendete da Matta das Rennen mit einer Runde Rückstand auf dem zehnten Platz.[6] Michael Schumacher erzielte außerdem mit einer Zeit von 1:08,337 Minuten die schnellste Rennrunde, welche einen neuen Rundenrekord bedeutete.
In der Fahrerwertung führte weiterhin Räikkönen vor Michael Schumacher. Neuer Dritter war Barrichello. In der Konstrukteurswertung übernahm Ferrari die Spitzenposition von McLaren-Mercedes. Dahinter waren Renault undWilliams-BMW nun punktgleich.
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:07,908 | 1:09,150 | 01 |
| 02 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:08,978 | 1:09,189 | 02 |
| 03 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:08,839 | 1:09,391 | 03 |
| 04 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 1:09,479 | 1:09,725 | 04 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:08,187 | 1:09,784 | 05 |
| 06 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 1:09,450 | 1:09,935 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:08,831 | 1:09,935 | 07 |
| 08 | Brasilien Antonio Pizzonia | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:09,024 | 1:10,045 | 08 |
| 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:09,281 | 1:10,105 | 09 |
| 10 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | keine Zeit | 1:10,279 | 10 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 1:09,764 | 1:10,402 | 11 |
| 12 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:08,680 | 1:10,618 | 12 |
| 13 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 1:10,370 | 1:10,834 | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:08,947 | 1:10,893 | 14 |
| 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Petronas | 1:10,055 | 1:11,307 | 15 |
| 16 | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:11,171 | 1:11,505 | 16 |
| 17 | Australien Mark Webber[# 1] | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:08,512 | 1:11,662 | Box |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Italien Minardi-Cosworth | 1:11,056 | 1:14,508 | 18 |
| 19 | Spanien Fernando Alonso[# 2] | Frankreich Renault | 1:09,680 | 1:20,113 | Box |
| 20 | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | 1:10,894 | keine Zeit | 20 |
Anmerkungen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 69 | 2 | 1:24:04,888 | 01 | 1:08,337 (41.) |
| 02 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 69 | 2 | + 3,362 | 02 | 1:09,423 (45.) |
| 03 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 69 | 2 | + 3,951 | 05 | 1:08,913 (44.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 69 | 2 | + 42,243 | 07 | 1:09,828 (22.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 69 | 2 | + 59,740 | 14 | 1:09,626 (64.) |
| 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 68 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:10,246 (40.) |
| 07 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 68 | 3 | + 1 Runde | Box | 1:08,966 (68.) |
| 08 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 68 | 2 | + 1 Runde | 06 | 1:10,358 (68.) |
| 09 | Brasilien Antonio Pizzonia | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 68 | 2 | + 1 Runde | 08 | 1:09,978 (67.) |
| 10 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 68 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:10,466 (67.) |
| 11 | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 68 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:10,659 (68.) |
| 12 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 68 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:09,764 (64.) |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Italien Minardi-Cosworth | 67 | 3 | + 2 Runden | 18 | 1:11,267 (67.) |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 60 | 2 | DNF | 09 | 1:11,019 (60.) |
| – | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 46 | 2 | DNF | 04 | 1:10,516 (12.) |
| – | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 44 | 1 | DNF | Box | 1:10,526 (34.) |
| – | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 32 | 1 | DNF | 03 | 1:10,112 (28.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 6 | 1 | DNF | 11 | 1:13,097 (06.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | 0 | 0 | DNF | 20 | – |
| DNS | Deutschland Heinz-Harald Frentzen[## 1] | Schweiz Sauber-Petronas | – | – | – | 15 | – |
Anmerkungen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
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