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Gordon Armstrong East Riding Garage

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Gordon Cyclecar von 1914

DieGordon Armstrong East Riding Garage war ein britischer Automobilhersteller, der 1909–1916 inBeverley (Yorkshire) ansässig war. Muttergesellschaft war dieArmstrong Patents Company, die heute nochStoßdämpfer für Autos herstellt. Gründer beider Gesellschaften warGordon Armstrong. Ab 1909 entstanden Prototypen.

1912 wurde das erste Serienmodell desCyclecars[1][2] vorgestellt, derGordon 8 hp. Er war mit einem luftgekühlten V2-Motor ausgestattet, der 1,1 lHubraum besaß. DerRadstand betrug 2438 mm.

1914 wurde dieses erste Modell durch denGordon 9 hp mit gleichem Motor, aber auf 2286 mm verringertem Radstand abgelöst. Ihm wurde der KleinwagenGordon 10 hp zur Seite gestellt, der den Radstand des 8 hp mit einem größeren Motor mit 1,35 l Hubraum kombinierte. Später war auch der 9 hp mit dem großen Radstand verfügbar und erhielt eine Wasserkühlung.

1915 erschien ein weitererGordon 10 hp, der mit einem wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,1 l Hubraum ausgestattet war. Beide Radstände waren verfügbar.

DerErste Weltkrieg beendete die Produktion 1916. Nach dem Krieg wurde sie nicht mehr eröffnet.

Modelle

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ModellBauzeitraumZylinderHubraumRadstand
8 hp1912–19132 V1074 cm³2438 mm
9 hp1914–19152 V1074 cm³2286–2438 mm
10 hp1914–19152 V1357 cm³2438 mm
10 hp1915–19164 Reihe1074 cm³2286–2438 mm

Literatur

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Weblinks

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Commons: Gordon Armstrong East Riding Garage – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
  2. The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. 2001.
Britische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918

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