Giacomo Ricci (*30. März1985 inMailand) ist einitalienischer Teammanager imMotorsport und ehemaligerAutomobilrennfahrer.

Ricci begann seineMotorsportkarriere 1992 imKartsport, den er bis 2000 ausübte. 2001 wechselte er in den Formelsport und startete in der deutschenFormel BMW. Am Saisonende belegte er mit einem Sieg den siebten Gesamtrang. Außerdem startete er bei einem Rennen der italienischenFormel Renault. 2002 bestritt er in keiner Rennserie eine komplette Saison, sondern startete bei einigen Rennen der deutschen Formel BMW, der deutschen Formel Renault und imFormel Renault 2.0 Eurocup. Obwohl er bereits in der italienischen und deutschen Formel Renault sowie im Formel Renault 2.0 Eurocup gefahren war, ging er 2003 in der ebenfalls zur Formel Renault gehörenden, aber niederrangigeren spanischen Formel Junior 1600 hat den Start. Er wurde Vierter in der Fahrerwertung.

2004 bestritt Ricci erneut keine komplette Saison und fuhr acht Rennen in derWorld Series by Nissan und vier Rennen in derEuroseries 3000. 2005 bestritt er eine komplette Saison in der Euroseries 3000, die inzwischen initalienische Formel 3000 umbenannt worden war. Für dasTeam Astromega startend erreichte er vier Podest-Platzierungen und belegte, obwohl er kein Rennen gewonnen hatte, den dritten Gesamtrang. 2006 blieb Ricci in dieser Meisterschaft, die inzwischen wieder Euroseries 3000 hieß. Er trat für das Meisterteam aus der Vorsaison,FMS International, an und gewann mit fünf Siegen und insgesamt dreizehn Podiumsplätzen die Meisterschaft.

2007 konzentrierte sich Ricci auf den nordamerikanischen Motorsport und trat in derAtlantic Championship an. Obwohl er weder einen Sieg noch einen Podiumsplatz verzeichnen konnte, belegte er den sechsten Platz in der Fahrerwertung. Er war hinterFranck Perera undRobert Wickens der drittbesteRookie der Saison 2007. Da die Saison bereits im August zu Ende war, kehrte er nach dem Saisonende in die Euroseries 3000 zurück und gewann auf Anhieb ein Rennen. Mit einem weiteren Sieg belegte er am Saisonende den fünften Platz im Gesamtklassement, obwohl er bei den meisten Rennen nicht am Start war.

2008 erhielt Ricci die Chance, in derGP2-Serie den verletztenMichael Herck beiDavid Price Racing zu ersetzen.^[1] Ricci fuhr an zwei Wochenende als zweiter Fahrer nebenDiego Nunes, wurde dann aber durchAndy Souček ersetzt.^[2] 2008 fuhr Ricci außerdem für mehrere Teams in der Sportwagen-RennserieInternational GT Open. MitGiacomo Petrobelli und später mitMatteo Bobbi beendete er zwei Rennen auf dem Podium der leistungsstärkeren Kategorie GTA. Zuvor pilotierte er jedoch einenAston Martin DBRS9 in der seriennäheren GTS-Klasse, die er zusammen mitMax Wiser beim zweiten Lauf in Spa-Francorchamps als Klassensieger beendete. Im Formelsport nahm er außerdem an je zwei Rennen deritalienischen Formel-3-Meisterschaft und derInternationalen Formel Master teil.

DieSaison 2008/2009 derGP2-Asia-Serie bestritt Ricci komplett. Nach einem Rennwochenende fürTrident Racing wechselte er zurück zu David Price Racing, für die er in derSaison 2009 auch in der europäischen Hauptserie der GP2 startete. Nach vier Rennwochenenden wurde er durchFranck Perera ersetzt. Im Sportwagensport hingegen erhielt er in der International GT Open nun ein festes Cockpit in einemFerrari F430 GTC. An der Seite vonMichele Rugolo gewann er einen Meisterschaftslauf und beendete fünf weiteren Rennen auf das Podium der leistungsstärkeren Klasse. Zusätzlich erhielt er bei Farnbacher Racing die Möglichkeit an einem Lauf derLe Mans Series teilzunehmen.

Für dieGP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010 kehrte Ricci zu David Price Racing zurück und ging erneut als Teamkollege von Herck an den Start.^[3] Nachdem er am zweiten Rennwochenende auf demYas Marina Circuit im Hauptrennen seine ersten Punkte in der GP2-Asia-Serie erzielt hatte, gelang ihm im darauf folgenden Sprintrennen als Dritter seine erste Podest-Platzierung. Nach einem zweiten Platz beim ersten Auftritt inSakhir gewann er das letzte Rennen beim zweiten Wochenende in Sakhir. Am Saisonende belegte er punktgleich mit dem VizemeisterLuca Filippi den dritten Gesamtrang. Anschließend blieb Ricci zunächst bei David Price Racing und bestritt auch die reguläreSaison 2010 der GP2-Serie für den britischen Rennstall. Nachdem er nach einem zweiten Platz beim Saisonauftakt, der seine erste Punkt- und Podest-Platzierung in der GP2-Serie war, mehrere Rennwochenenden ohne Punkte blieb, gelang ihm auf demHungaroring sein erster GP2-Sieg. Trotz seines Sieges trennte sich David Price Racing nach dem Rennen von Ricci, da er das Cockpit für die restlichen Rennen nicht mehr bezahlen konnte.^[4] Am Saisonende wurde er den 13. in der Fahrerwertung. Anschließend trat er fürRP Motorsport bei einem Rennwochenende derAuto GP, der Nachfolgeserie der Euroseries 3000, an.^[5] Mit einem zweiten Platz als bestes Ergebnis belegte er den zwölften Gesamtrang. Außerdem nahm er an zwei Rennwochenenden derSuperleague Formula teil.

2011 war Ricci in keiner Rennserie aktiv. Im November nahm er fürSuper Nova Racing an einerGP2-Einzelveranstaltung teil.^[6] Er schloss sie auf dem 15. Rang ab.2012 ging Ricci fürZele Racing bei zwei Veranstaltungen der Auto GP World Series an den Start.^[7] Dabei erzielte er mit einem dritten Platz eine Podest-Platzierung. Zum letzten Saisonrennen kehrte er, diesmal für dasMLR71 Racing Team, in die Auto GP zurück. Er wurde Elfter in der Fahrerwertung. Für dieSaison 2013 erhielt Ricci beim MLR71 Racing Team ein Vollzeitcockpit für die Auto GP.^[8] Allerdings wurde der Vertrag bereits nach dem ersten Rennwochenende aufgelöst. Ricci übernahm auch Management-Aufgaben für den Rennstall. Darüber hinaus nahm Ricci 2013 am24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil.

2014 wechselte Ricci vollständig ins Motorsport-Management. Bei Trident Racing wurde er Teammanager des GP2- und GP3-Teams.^[9]

Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer grundsätzlichen Überarbeitung:

Tabellenformatierung

Bitte hilf mit, ihn zuverbessern, und entferne anschließend diese Markierung.

Commons: Giacomo Ricci – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Karrierestatistik von Giacomo Ricci (englisch)

1. ↑„DPR: Ricci und Nunes in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 22. April 2008)
2. ↑„Andy Soucek als GP2-Springer: Monaco mit DPR“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2008)
3. ↑„La lista dei piloti che saranno ad Abu Dhabi per la GP2 Asia“ (Memento vom 18. August 2011 imInternet Archive) (Italiaracing.net am 22. Oktober 2009)
4. ↑„Geldprobleme: DPR wirft Ungarn-Sieger Ricci raus“ (Motorsport-Total.com am 25. August 2010)
5. ↑“Ricci debuts in Navarra with RP Motorsport” (autogp.com am 21. September 2010)
6. ↑„Super Nova bringt Ricci und Odini an den Start“ (Motorsport-Total.com am 9. November 2011)
7. ↑“16 drivers on the Auto GP World Series grid” (autogp.org am 8. März 2012)
8. ↑“MLR71 up for bolder season in 2013”. autogp.org, 4. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013. 
9. ↑Markus Lüttgens: „Ex-GP2-Rennsieger Ricci neuer Trident-Teammanager“. Motorsport-Total.com, 14. März 2014, abgerufen am 11. April 2014. 

• GP2-Rennfahrer
• Rennfahrer (Italien)
• Italiener
• Geboren 1985
• Mann

• Wikipedia:Überarbeiten