DasGeneral Electric T64 ist ein Einwellen-Turboproptriebwerk bzw. eine Wellenturbine des US-amerikanischen HerstellersGeneral Electric. Das Triebwerk wurde für dasUS Navy Bureau of Weapons entwickelt und wird seit den 1960er Jahren in Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen eingesetzt. Die zivile Ausführung wird als CT64 bezeichnet.
Die ersten Flüge mit zwei T64-GE-4 wurden am 22. September 1961 in einerde Havilland DHC-4 Caribou durchgeführt. Die T64-GE-10 wurde dann als Standardtriebwerk für die aus der Caribou entwickelte Nachfolgemusterde Havilland Buffalo gewählt. Vier T64-GE-1 trieben das VTOL-Kippflügel-FlugzeugLTV/Ryan/Hiller XC-142A an, die Varianten T64-GE-1, GE-7 und GE-100 dienen als Antrieb der Sikorsky CH-53-Versionen.
Kenngröße | Daten[1] |
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Typ | Leichtgewicht-Wellenturbine/Turboprop (mit freilaufender Arbeitsturbine) |
Verdichter | 14-stufigerAxialverdichter, Verdichtungsverhältnis 12,6 : 1, Massenfluss: 11,1 kg/s. |
Brennkammer | Ringbrennkammer, 12 Duplex-Einspritzdüsen |
Gasgenerator-Turbine | zweistufigeAxialturbine |
Arbeitsturbine | zweistufige Axialturbine, vom Gasgenerator mechanisch unabhängigeFreilaufturbine |
Propelleruntersetzungsverhältnis | 13,44 : 1 |
Starter | Druckluftstarter, mechanisches, elektrisches oder hydraulisches Anlassen ist ebenfalls möglich |
Breite | GE-1/-6: 0,610 m GE-2: 0,635 m GE-4,-8,-10: 0,727 m |
Länge | GE-1/-6: 2,108 m GE-2: 2,310 m GE-4,-8,-10: 2,870 m |
Höhe | GE-1/-2/-6: 0,762 m GE-4: 0,940 m GE-10: 1,168 m |
Masse (trocken) | GE-1: 325 kg GE-2: 403 kg GE-4/-8: 527 kg GE-6: 328 kg GE-10: 529 kg |
Maximale Leistung (auf Meereshöhe) | GE-1/-6: 2850 WPS bei einer Drehzahl von 13.600 min−1 GE-2: 2810 WPS bei einer Drehzahl von 5200 min−1 GE-4,-8,-10: 2850 WPS bei einer Drehzahl von 1160 min−1 am Getriebeabgang GE-12: 3400 WPS GE-16: 3485 WPS (2600 kW) GE-412: 3695 WPS (2755 kW) GE-413: 3925 WPS (2930 kW) GE-415: 4380 WPS (3265 kW) GE-416: 4380 shp (3266 kW) GE-419: 4750 WPS (3543 kW) GE-423: 3925 WPS (2927 kW) |