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| Gearing-Klasse | |
_in_the_Mediterranean_Sea_in_1960.jpg) DieUSS Gearing, dasTypschiff der Gearing-Klasse | |
| Übersicht | |
| Typ | Zerstörer |
| Einheiten | 98 (von 152 geplanten) |
| Bauwerft | verschiedene |
| Dienstzeit | 25–30 Jahre (US Navy) |
| Indienststellung | 1944–46 (US Navy) |
| Außerdienststellung | 1970er (US Navy) |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 2.600 ts (Standard) |
| Länge | 119 m (an derWasserlinie) |
| Breite | 12,5 m |
| Tiefgang | 4,4 m (Standard) |
| Besatzung | 350 |
| Antrieb | * 2Dampfturbinen vonGeneral Electric oderWestinghouse
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| Geschwindigkeit | 37 kn |
| Reichweite | 8.300 km bei 20 kn |
| Bewaffnung | Zweiter Weltkrieg
Typische Ausstattung in den 1950ern
Typische Ausstattung nachFRAM I
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DieGearing-Klasse war eine Gruppe von 98Zerstörern, die für dieUnited States Navy gebaut wurden. Sie sind eigentlich eine Variante derAllen-M.-Sumner-Klasse, erhielten aber trotzdem eine eigene Klassenbezeichnung. Der Unterschied war ein um 14 Fuß (4,3 m) verlängerter Schiffsrumpf. Dies ist gut zu erkennen an dem größeren Abstand zwischen den zwei Schornsteinen. Dies ermöglichte größere Treibstofftanks und damit eine größere Reichweite. Sie wurden noch im Zweiten Weltkrieg beauftragt und es sollten ursprünglich 152 davon gebaut werden. Die 98 fertiggestellten Schiffe liefen von September 1944 bis Juli 1946 vom Stapel, sodass die ersten erst etwa ab Frühjahr 1945 einsatzbereit waren. Sie nahmen deshalb nicht mehr an den Kampfhandlungen des Krieges teil. In den 1970ern verkaufte die US Navy den Großteil ihrerGearing-Zerstörer an verschiedene Länder. Heutzutage existieren noch zehn Schiffe der Klasse, sieben davon alsMuseumsschiffe.
Namensgeber für das Typschiff der Klasse war die Familie Gearing, die in drei Generationen in der Navy gedient hatte.
Ab 1949 wurden die ersten Schiffe der darauffolgendenMitscher-Klasse gebaut.
Ursprünglich waren dieGearing-Zerstörer stark aufTorpedos fokussiert. Als gegen Ende des Zweiten Weltkriegs die Gefahr durch japanische Schiffe nachließ undKamikaze-Flieger vermehrt aufkamen, wurde stärkere Flak eingebaut. In den ersten Nachkriegsjahren und während desKoreakrieges wurde die Flak- sowieU-Jagd-Einrichtung modernisiert. Die Erfahrungen des Krieges hatten gezeigt das die 20 mm und 40 mm Flugabwehrwaffen nicht effizient gegen angreifende Flugzeuge waren. Darum wurden diese allesamt entfernt und durch 3 Zoll (76 mm) Geschütze ersetzt. Diese waren in der Lage ein Flugzeug mit nur einem einzigen Treffer zu zerstören. Diese Geschütze sind auch deshalb effektiver, da sie Munition mitAnnäherungszünder verschießen können. Weiterhin wurden zweiHedgehog (eine Granatwaffe zur U-Boot-Abwehr) am Bug montiert um die U-Boot Bekämpfung zu verbessern.
Ende der 50er Jahre wurde der Bedarf an Schiffen mit U-Boot Jagdfähigkeiten in der U.S. Navy eminent durch den rasanten Ausbau der U-Boot Flotte der Sowjetunion. Im Rahmen der weitgreifenden Modernisierungen im Rahmen desFRAM-I- und II-Programms bekamen 79 Zerstörer neueste Torpedos, Raketen und Sensoren zur U-Jagd, welche teilweise auch mit nuklearen Sprengköpfen bestückt werden konnten. Am 11. Mai 1962 verwendete dieAgerholm während eines Tests eine echte nukleareASROC-Rakete.[2][3][4]
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