![]() | |
Meister | |
Fahrer: | Venezuela![]() |
Team: | Italien![]() |
Saisondaten | |
Anzahl Rennen: | 20 |
<2009 | 2011 > |
---|
DieGP2-Serie 2010 war die sechste Saison derGP2-Serie. Sie startete am 8. Mai 2010 inBarcelona,Spanien auf demCircuit de Catalunya und endete am 14. November 2010 auf derYas-Insel,Vereinigte Arabische Emirate auf demYas Marina Circuit. Den Meistertitel der Fahrer gewann vorzeitigPastor Maldonado. DasRapax Team entschied die Teamwertung für sich.
Alle Piloten verwendeten Chassis vonDallara, Motoren vonRenault und Reifen vonBridgestone.
Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an derGP2-Serie 2009 teilgenommen haben und in der Saison 2010 nicht für dasselbe Team wie 2009 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt hatten:
Fahrer, die in die GP2-Serie einstiegen bzw. zurückkehrten:
Fahrer, die die GP2-Serie verlassen hatten:
Der Rennkalender der GP2-Serie 2010 wurde am 18. Dezember 2009 veröffentlicht. Insgesamt wurden zehn Rennwochenenden ausgetragen, die im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfanden. Das Rennen inPortimão, das zusätzlich geplant war, wurde abgesagt.
Nr. | Datum | Rennstrecke | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Rennrunde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01. | 08. Mai | Spanien![]() (Montmeló) | Frankreich![]() | Italien![]() | Spanien![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
02. | 09. Mai | Schweiz![]() | Brasilien![]() | Venezuela![]() | Schweiz![]() | ||
03. | 14. Mai | Monaco![]() (Monte Carlo) | Mexiko![]() | Venezuela![]() | Spanien![]() | Spanien![]() | Mexiko![]() |
04. | 15. Mai | Belgien![]() | Niederlande![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | ||
05. | 29. Mai | Turkei![]() (Istanbul) | Venezuela![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Venezuela![]() |
06. | 30. Mai | Spanien![]() | Brasilien![]() | Niederlande![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | ||
07. | 26. Juni | Spanien![]() (Valencia) | Venezuela![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Mexiko![]() | Venezuela![]() |
08. | 27. Juni | Schweden![]() | Niederlande![]() | Rumänien![]() | Mexiko![]() | ||
09. | 10. Juli | Vereinigtes Konigreich![]() (Silverstone) | Venezuela![]() | Frankreich![]() | Spanien![]() | Frankreich![]() | Venezuela![]() |
10. | 11. Juli | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Spanien![]() | Mexiko![]() | ||
11. | 24. Juli | Deutschland![]() (Hockenheim) | Venezuela![]() | Mexiko![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() |
12. | 25. Juli | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Sudafrika![]() | Mexiko![]() | ||
13. | 31. Juli | Ungarn![]() (Mogyoród) | Venezuela![]() | Deutschland![]() | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Venezuela![]() |
14. | 01. August | Italien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Rumänien![]() | ||
15. | 28. August | Belgien![]() (Spa-Francorchamps) | Venezuela![]() | Portugal![]() | Frankreich![]() | Belgien![]() | Italien![]() |
16. | 29. August | Mexiko![]() | Niederlande![]() | Portugal![]() | Mexiko![]() | ||
17. | 11. September | Italien![]() (Monza) | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
18. | 12. September | Deutschland![]() | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | ||
19. | 13. November | Vereinigte Arabische Emirate![]() (Yas-Insel) | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Mexiko![]() |
20. | 14. November | Italien![]() | Brasilien![]() | Frankreich![]() | Niederlande![]() |
In der Saison 2010 kamen insgesamt 32 Piloten zum Einsatz. MitJules Bianchi (Formel-3-Euroserie),Marcus Ericsson (japanische Formel-3-Meisterschaft) undFabio Leimer (Internationale Formel Master) wechselten drei amtierende Meister in die GP2-Serie. Die neuen Piloten kamen überwiegend aus derWorld Series by Renault und der internationalen Formel Master. Insgesamt fünf Piloten, die in der vorherigen Saison gestartet waren, wechselten in dieFormel 1. MitRomain Grosjean (Auto GP),Edoardo Mortara (Formel-3-Euroserie) undDavide Rigon (Superleague Formula) gewannen drei Piloten, die 2009 in der GP2 gefahren sind, den Meistertitel in einer anderen Rennserie. Während der Saison kehrten die routinierten GP2-PilotenLuca Filippi, Grosjean undÁlvaro Parente in die Serie zurück.
In den ersten vier Rennen feierten die Sieger jeweils ihren ersten Sieg. Am Saisonauftakt in Barcelona gelang esCharles Pic als dritten Piloten überhaupt sein Debütrennen zu gewinnen. Beim Sprintrennen sicherte sich Leimer den ersten Sieg im zweiten Rennen. Auch in Monaco kam es zum ersten Sieg zweier GP2-Piloten.Sergio Pérez gewann in seiner zweiten Saison im Hauptrennen sein erstes Rennen undJérôme D’Ambrosio gewann im 44. Rennen in seiner dritten Saison zum ersten Mal ein GP2-Rennen. An den folgenden sechs Rennwochenenden gewannPastor Maldonado jeweils das Hauptrennen und stellte damit einen neuen Rekord auf. Zudem sammelte er mit diesen Siegen wichtige Punkte, die ihm schließlich zum Meistertitel verhalfen. Der spätere Vizemeister Pérez gewann in diesem Zeitraum dreimal das Sprintrennen. Bei den anderen drei Sprintrennen kam es zu den ersten Siegen vonDani Clos, Ericsson undGiacomo Ricci. Zwei weitere Debütsieger warenSam Bird undChristian Vietoris. MitDavide Valsecchi, der ebenfalls ein Rennen für sich entschied, gab es in der Saison 2010 elf verschiedene Sieger. Maldonado gewann den Meistertitel bei noch zwei ausstehenden Rennen in Monza. Am Saisonfinale sicherte sich Pérez den Vizemeistertitel vor Bianchi. Während die Abstände an der Spitze etwas größer waren, lagen die Piloten auf den Plätzen drei bis sechs innerhalb von vier Punkten.
In dieser Saison kam es zu mehreren folgenschweren Unfällen.Josef Král kollidierte in Valencia mitRodolfo González und fiel anschließend mit zwei gebrochenen Wirbeln für fünf Rennwochenenden aus.[32] In Mogyoród kam es zu einer Kollision zwischen Bianchi undHo-Pin Tung, bei der sich beide Frakturen am Lendenwirbel zuzogen. Bianchi konnte nach einer Operation und ohne ein Rennwochenende auszulassen in sein Cockpit zurückkehren.[34] Tung musste zwar nicht operiert werden, fiel jedoch für zwei Rennwochenenden aus.[35]
Mit einem Alter von 27 Jahren war Tung in dieser Saison der älteste Pilot. Jüngster Fahrer warMax Chilton, der im Alter von 19 Jahren in der Serie debütierte.
Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von derPole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt ebenfalls einen Punkt.
Punkteverteilung | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | SR |
Hauptrennen | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 |
Sprintrennen | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | 1 |
|
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
|
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |