 | |
| Weltmeister | |
| Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart |
| Konstrukteur: | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 15 |
| < Saison 1972 | |
DieAutomobil-Weltmeisterschaft 1973 war die 24. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage alsFormel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 15 Rennen in der Zeit vom 28. Januar 1973 bis zum 7. Oktober 1973 die Fahrerweltmeisterschaft und derInternationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Jackie Stewart gewann zum dritten und letzten Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft.Lotus-Ford wurde zum sechsten Mal Konstrukteursweltmeister.
DerFIA-EhrentitelGroßer Preis von Europa wurde 1973 an denGroßen Preis von Belgien vergeben.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Brasilien 1968.svg) Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:56:18,22 |
| 2 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford | + 4,69 Sek. |
| 3 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | + 33,19 Sek. |
| 4 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | + 42,57 Sek. |
| 5 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | + 1 Runde |
| 6 | Brasilien 1968Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | + 1 Runde |
| PP | Schweiz Clay Regazzoni | B.R.M. | 1:10,54 Min. |
| SR | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:11,22 Min. |
DerGroße Preis von Argentinien auf demAutódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 28. Januar 1973 statt und ging über eine Distanz von 96 Runden à 3,345 km, was einer Gesamtdistanz von 321,120 km entspricht.
Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vorFrançois Cevert undJackie Stewart.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:43:55,6 |
| 2 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | + 13,5 Sek. |
| 3 | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | + 1:46,4 Min. |
| 4 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | + 1 Runde |
| 5 | BelgienJacky Ickx | Ferrari | + 1 Runde |
| 6 | SchweizClay Regazzoni | B.R.M. | + 1 Runde |
| PP | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 2:30,5 Min. |
| SR | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi Neuseeland Denis Hulme | Lotus-Ford McLaren-Ford | 2:35,0 Min. |
DerGroße Preis von Brasilien auf demAutódromo José Carlos Pace fand am 11. Februar 1973 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden à 7,960 km, was einer Gesamtdistanz von 318,400 km entspricht.
Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vorJackie Stewart undDenis Hulme.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:43:11,07 |
| 2 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren-Ford | + 24,55 Sek. |
| 3 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | + 25,06 Sek. |
| 4 | ItalienArturo Merzario | Ferrari | + 1 Runde |
| 5 | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | + 2 Runden |
| 6 | Vereinigte StaatenGeorge Follmer | Shadow-Ford | + 2 Runden |
| PP | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | 1:16,28 Min. |
| SR | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:17,10 Min. |
DerGroße Preis von Südafrika auf demKyalami Grand Prix Circuit fand am 3. März 1973 statt und ging über eine Distanz von 79 Runden à 4,104 km, was einer Gesamtdistanz von 324,216 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vorPeter Revson undEmerson Fittipaldi.
In der zweiten Runde gerietenJacky Ickx,Mike Hailwood undClay Regazzoni in einen schweren Unfall, wobei RegazzonisB.R.M. in Flammen aufging. Mike Hailwood gelang es, den bewusstlosen Schweizer aus seinem Auto zu zerren und rettete ihm so das Leben.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:48:18,7 |
| 2 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 42,7 Sek. |
| 3 | Vereinigte StaatenGeorge Follmer | Shadow-Ford | + 1:13,1 Min. |
| 4 | Vereinigte StaatenPeter Revson | McLaren-Ford | + 1 Runde |
| 5 | FrankreichJean-Pierre Beltoise | B.R.M. | + 1 Runde |
| 6 | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | + 1 Runde |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:21,8 Min. |
| SR | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:23,8 Min. |
DerGroße Preis von Spanien auf demCircuit de Montjuïc fand am 29. April 1973 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 3,791 km, was einer Gesamtdistanz von 284,325 km entspricht.
Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vorFrançois Cevert undGeorge Follmer.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:42:13,43 |
| 2 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 31,84 Sek. |
| 3 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | + 2:02,790 Min. |
| 4 | ItalienAndrea de Adamich | Brabham-Ford | + 1 Runde |
| 5 | Osterreich Niki Lauda | B.R.M. | + 1 Runde |
| 6 | NeuseelandChris Amon | Tecno | + 3 Runden |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:22,46 Min. |
| SR | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | 1:25,42 Min. |
DerGroße Preis von Belgien auf demCircuit Zolder fand am 20. Mai 1973 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,220 km, was einer Gesamtdistanz von 295,400 km entspricht. Der Grand Prix trug auch denFIA-EhrentitelGroßer Preis von Europa.
Jackie Stewart gewann vorFrançois Cevert undEmerson Fittipaldi.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:57:44,3 |
| 2 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | + 1,6 Sek. |
| 3 | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | + 1 Runde |
| 4 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 1 Runde |
| 5 | ItalienAndrea de Adamich | Brabham-Ford | + 2 Runden |
| 6 | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | + 2 Runden |
| PP | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:27,5 Min. |
| SR | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:28,1 Min. |
DerGroße Preis von Monaco auf demCircuit de Monaco fand am 3. Juni 1973 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden à 3,278 km, was einer Gesamtdistanz von 255,684 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vorEmerson Fittipaldi undRonnie Peterson.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | 1:56:46,049 |
| 2 | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | + 4,039 Sek. |
| 3 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 14,667 Sek. |
| 4 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | + 18,068 Sek. |
| 5 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | + 25,998 Sek. |
| 6 | BelgienJacky Ickx | Ferrari | + 1 Runde |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:23,810 Min. |
| SR | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | 1:26,146 Min. |
DerGroße Preis von Schweden auf demScandinavian Raceway fand am 17. Juni 1973 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 4,018 km, was einer Gesamtdistanz von 321,440 km entspricht.
Denis Hulme gewann das Rennen vorRonnie Peterson undFrançois Cevert.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:41:36,52 |
| 2 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 40,92 Sek. |
| 3 | ArgentinienCarlos Reutemann | Brabham-Ford | + 46,48 Sek. |
| 4 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | + 46,93 Sek. |
| 5 | BelgienJacky Ickx | Ferrari | + 48,90 Sek. |
| 6 | Vereinigtes KonigreichJames Hunt | March-Ford | + 1:22,54 Min. |
| PP | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:48,37 Min. |
| SR | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | 1:50,99 Min. |
DerGroße Preis von Frankreich auf demCircuit Paul Ricard fand am 1. Juli 1973 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,810 km, was einer Gesamtdistanz von 313,740 km entspricht.
Ronnie Peterson gewann das Rennen vorFrançois Cevert undCarlos Reutemann. Für Peterson war es der erste Sieg in der Formel 1.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigte StaatenPeter Revson | McLaren-Ford | 1:29:18,5 |
| 2 | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | + 2,8 Sek. |
| 3 | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | + 3,0 Sek. |
| 4 | Vereinigtes KonigreichJames Hunt | March-Ford | + 3,4 Sek. |
| 5 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 36,6 Sek. |
| 6 | ArgentinienCarlos Reutemann | Brabham-Ford | + 44,7 Sek. |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:16,3 Min. |
| SR | Vereinigtes KonigreichJames Hunt | March-Ford | 1:18,6 Min. |
DerGroße Preis von Großbritannien auf demSilverstone Circuit fand am 14. Juli 1973 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden à 4,711 km, was einer Gesamtdistanz von 315,637 km entspricht.
Peter Revson gewann das Rennen vorRonnie Peterson undDenis Hulme. Es war Revsons erster Sieg.
Bereits in der ersten Runde gab es einen Abbruch, nachdem neun Fahrer in eineMassenkarambolage verwickelt gewesen waren. Unter ihnenJochen Mass,Jody Scheckter,Mike Hailwood undRoger Williamson, der sein erstes von nur zwei Rennen startete.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:39:12,45 |
| 2 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 15,83 Sek. |
| 3 | Vereinigtes KonigreichJames Hunt | March-Ford | + 1:03,01 Min. |
| 4 | Vereinigte StaatenPeter Revson | McLaren-Ford | + 1:09,13 Min. |
| 5 | FrankreichJean-Pierre Beltoise | B.R.M. | + 1:13,37 Min. |
| 6 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso Marlboro-Ford | + 2 Runden |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:19,47 Min. |
| SR | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:20,31 Min. |
DerGroße Preis der Niederlande auf demCircuit Park Zandvoort fand am 29. Juli 1973 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden à 4,226 km, was einer Gesamtdistanz von 304,272 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vorFrançois Cevert undJames Hunt.
In der siebten Runde verunglückte der BriteRoger Williamson in seinemMarch schwer. Sein Wagen blieb dabei umgestürzt liegen und fing Feuer. Die Streckenposten konnten ihm dabei nicht helfen. EinzigDavid Purley gab sein Rennen auf und versuchte seinen Teamkollegen zu befreien, doch Williamson verbrannte in seinem Wagen.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:42:03,0 |
| 2 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 1,6 Sek. |
| 3 | BelgienJacky Ickx | McLaren-Ford | + 41,2 Sek. |
| 4 | Brasilien 1968Carlos Pace | Surtees-Ford | + 53,8 Sek. |
| 5 | Brasilien 1968Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | + 1:19,9 Min. |
| 6 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | + 1:24,3 Min. |
| PP | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 7:07,8 Min. |
| SR | Brasilien 1968Carlos Pace | Surtees-Ford | 7:11,4 Min. |
DerGroße Preis von Deutschland auf demNürburgring fand am 5. August 1973 statt und ging über eine Distanz von 14 Runden à 22,835 km, was einer Gesamtdistanz von 319,690 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vorFrançois Cevert undJacky Ickx.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:28:48,78 |
| 2 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | + 9,01 Sek. |
| 3 | Brasilien 1968Carlos Pace | Surtees-Ford | + 46,64 Sek. |
| 4 | ArgentinienCarlos Reutemann | Brabham-Ford | + 47,91 Sek. |
| 5 | FrankreichJean-Pierre Beltoise | B.R.M. | + 1:21,60 Min. |
| 6 | SchweizClay Regazzoni | B.R.M. | + 1:38,40 Min. |
| PP | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:34,98 Min. |
| SR | Brasilien 1968Carlos Pace | Surtees-Ford | 1:37,29 Min. |
DerGroße Preis von Österreich auf demÖsterreichring fand am 19. August 1973 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,911 km, was einer Gesamtdistanz von 319,194 km entspricht.
Ronnie Peterson gewann das Rennen vorJackie Stewart undCarlos Pace.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:29:17,0 |
| 2 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | + 0,8 Sek. |
| 3 | Vereinigte StaatenPeter Revson | McLaren-Ford | + 28,8 Sek. |
| 4 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | + 33,2 Sek. |
| 5 | FrankreichFrançois Cevert | Tyrrell-Ford | + 46,2 Sek. |
| 6 | ArgentinienCarlos Reutemann | Brabham-Ford | + 59,8 Sek. |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:34,8 Min. |
| SR | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:35,3 Min. |
DerGroße Preis von Italien auf demAutodromo Nazionale di Monza fand am 9. September 1973 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 5,775 km, was einer Gesamtdistanz von 317,625 km entspricht.
Ronnie Peterson gewann das Rennen vorEmerson Fittipaldi undPeter Revson.
Jackie Stewart sicherte sich vorzeitig seine dritte und letzteWeltmeisterschaft.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigte StaatenPeter Revson | McLaren-Ford | 1:59:04,083 |
| 2 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | + 32,734 Sek. |
| 3 | Vereinigtes KonigreichJackie Oliver | Shadow-Ford | + 34,505 Sek. |
| 4 | FrankreichJean-Pierre Beltoise | B.R.M. | + 36,514 Sek. |
| 5 | Vereinigtes KonigreichJackie Stewart | Tyrrell-Ford | + 1 Runde |
| 6 | NeuseelandHowden Ganley | Iso Marlboro-Ford | + 1 Runde |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:13,697 Min. |
| SR | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:15,490 Min. |
DerGroße Preis von Kanada auf demMosport Park fand am 23. September 1973 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 3,957 km, was einer Gesamtdistanz von 316,560 km entspricht.
Peter Revson gewann das Rennen vorEmerson Fittipaldi undJackie Oliver.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:41:15,799 |
| 2 | Vereinigtes KonigreichJames Hunt | March-Ford | + 0,668 Sek. |
| 3 | ArgentinienCarlos Reutemann | Brabham-Ford | + 22,930 Sek. |
| 4 | NeuseelandDenis Hulme | McLaren-Ford | + 50,226 Sek. |
| 5 | Vereinigte StaatenPeter Revson | McLaren-Ford | + 1:20,367 Min. |
| 6 | Brasilien 1968Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | + 1:47,945 Min. |
| PP | SchwedenRonnie Peterson | Lotus-Ford | 1:39,657 Min. |
| SR | Vereinigtes KonigreichJames Hunt | March-Ford | 1:41,652 Min. |
DerGroße Preis der USA auf demWatkins Glen International fand am 7. Oktober 1973 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,433 km, was einer Gesamtdistanz von 320,547 km entspricht.
Ronnie Peterson gewann das Rennen vorJames Hunt undCarlos Reutemann, währendLotus Konstrukteursweltmeister wurde.
Beim Abschlusstraining verunglückteFrançois Cevert tödlich.
Jackie Stewart, der wegen des Unfalls seines Teamkollegen Cevert bei diesem Grand Prix nicht startete, beendete seine Fahrerkarriere.
| Punkteverteilung | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
Für die Wertung wurden die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten sechs der restlichen sieben Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen berücksichtigt.
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | |  |  |  | |  | | | | |  | |  |  |  | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Vereinigtes Konigreich J. Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 3 | 2 | 1 | DNF | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | DNS | 71 |
| 02 | Brasilien 1968 E. Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | DNF | DNF | DNF | 6 | DNF | 2 | 2 | 6 | 55 |
| 03 | Schweden R. Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | DNF | 1 | 1 | DNF | 1 | 52 |
| 04 | Frankreich F. Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2 | 10 | NC | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | DNF | 5 | DNF | DNS | 47 |
| 05 | Vereinigte Staaten P. Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 8 | DNF | 2 | 4 | DNF | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | DNF | 3 | 1 | 5 | 38 | |
| 06 | Neuseeland D. Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | DNF | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | 26 |
| 07 | Argentinien C. Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | DNF | 11 | 7 | DNF | DNF | DNF | 4 | 3 | 6 | DNF | DNF | 4 | 6 | 8 | 3 | 16 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich J. Hunt | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 9 | 6 | 4 | 3 | DNF | DNS | 7 | 2 | 14 | |||||||
| 09 | Belgien J. Ickx | Italien Ferrari | 4 | 5 | DNF | 12 | DNF | DNF | 6 | 5 | 8 | 8 | 12 | |||||
| Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 3 | |||||||||||||||||
| Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford | 7 | |||||||||||||||||
| 10 | Frankreich J.-P. Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 5 | DNF | 5 | 13 | 4 | 9 | 9 |
| 11 | Brasilien 1968 C. Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 10 | 13 | DNF | 7 | 4 | 3 | DNF | 18 | DNF | 7 |
| 12 | Italien A. Merzario | Italien Ferrari | 9 | 4 | 4 | DNF | 7 | 7 | DNF | 15 | 16 | 6 | ||||||
| 13 | Vereinigte Staaten G. Follmer | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 6 | 3 | DNF | DNS | 14 | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | 10 | 17 | 14 | 5 | ||
| 14 | Vereinigtes Konigreich J. Oliver | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 11 | 3 | 15 | 4 | ||
| 15 | Italien A. de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 8 | 3 | ||||||||||||||
| Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | DNF | 4 | 7 | DNF | DNF | |||||||||||||
| 16 | Brasilien 1968 W. Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 6 | DNF | DNF | 10 | DNF | 11 | DNF | 16 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | 11 | NC | 3 |
| 17 | Osterreich N. Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | DNF | 8 | DNF | DNF | 5 | DNF | 13 | 9 | 12 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNF | DNF | 2 |
| 18 | Schweiz C. Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7 | 6 | DNF | 9 | 10 | DNF | 9 | 12 | 7 | 8 | DNF | 6 | DNF | 8 | 2 | |
| 19 | Neuseeland H. Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford | NC | 7 | 10 | DNF | DNF | DNF | 11 | 14 | 9 | 9 | DNS | NC | NC | 6 | 12 | 1 |
| 20 | Niederlande G. van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford | 6 | 9 | Ret | 1 | ||||||||||||
| 21 | Neuseeland C. Amon | Italien Tecno | 6 | DNF | DNF | DNF | DNS | 1 | ||||||||||
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 | DNS | ||||||||||||||||
| 22 | Vereinigtes Konigreich M. Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | 10 | 7 | 9 | DNF | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich M. Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 10 | DNF | NC | 7 | 11 | DNF | 8 | 11 | DNF | 16 | DNF | DNF | DNF | 10 | 0 | |
| 24 | Deutschland J. Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | DNF | 7 | DNF | 0 | ||||||||||||
| 25 | Frankreich H. Pescarolo | Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford | 8 | DNF | 0 | |||||||||||||
| Vereinigtes Konigreich March-Ford | 10 | |||||||||||||||||
| 26 | Vereinigtes Konigreich G. Hill | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | DNF | 9 | DNF | DNF | 10 | DNF | NC | 13 | DNF | 14 | 16 | 13 | 0 | |||
| 27 | Italien N. Galli | Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford | DNF | 9 | 11 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||
| 28 | Vereinigtes Konigreich D. Purley | Vereinigtes Konigreich March-Ford | DNF | DNS | DNF | 15 | 9 | 0 | ||||||||||
| 29 | Sudafrika 1961.svg) J. Scheckter | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||||||||||
| 30 | Deutschland R. Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 11 | DNF | 12 | 12 | 0 | |||||||||||
| 31 | Frankreich J. Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | DNF | DNF | NC | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | NC | 11 | 0 | |||||
| 32 | Brasilien 1968 L. Bueno | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 12 | 0 | ||||||||||||||
| 33 | Liechtenstein 1937.svg) R. von Opel | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 15 | 13 | DNS | Ret | Ret | NC | Ret | 0 | ||||||||
| 34 | Australien T. Schenken | Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford | 14 | 0 | ||||||||||||||
| — | Sudafrika 1961 E. Keizan | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | NC | 0 | ||||||||||||||
| — | Vereinigtes Konigreich R. Williamson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | DNF | DNF | 0 | |||||||||||||
| — | Vereinigtes Konigreich J. Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | DNF | DNF | 0 | |||||||||||||
| — | Schweden R. Wisell | Vereinigtes Konigreich March-Ford | DNS | DNF | 0 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
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Saisonüberblick |Liste der Formel-1-Weltmeister
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