Flughafen Essendon

DerFlughafen Essendon (englischEssendon Airport,IATA-Code:MEB,ICAO-Code:YMEN) ist ein regionaler Flughafen inMelbournes nördlichem StadtteilEssendon. Er liegt nur wenige Kilometer vom internationalenFlughafen Melbourne entfernt amTullamarine Freeway.

Geschichte

[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen wurde 1921 alsEssendon Aerodrome offiziell von der Regierung ausgewiesen, nachdem das Gelände bereits zuvor für einige Zeit von einem Flugclub verwendet wurde.

1946 wurde die Graslandebahn betoniert und der Flughafen im Februar 1950 offiziell zu Melbournes erstem und Australiens zweitem internationalen Flughafen. Auf Grund der dichten Bebauung war bereits in den 1950er Jahren kein weiterer Ausbau möglich und die Landebahn zu kurz für Flugzeugtypen wie dieBoeing 707. Aus diesem Grund entschied man sich 1959 zum Bau eines neuen Flughafens einige Kilometer entfernt, welcher 1967 erste Frachtflüge und ab 1970 auch Passagierflüge abwickelte. 1971 waren nahezu alle Linienfluggesellschaften zum neuen Flughafen umgezogen.

Ein Teil des Flughafens wird durch diese Straße abgetrennt

Derzeitige Nutzer sind neben einigen kleinen Fluggesellschaften, welche vor allem Flüge für Minengesellschaften, im Charterverkehr sowie für Geschäfts- und Privatflieger anbieten, dieVictorian Air Ambulance, derRoyal Flying Doctor Service of Australia und derVictoria Police Air Wing.

2007 wurde ein neuer Masterplan zur Umgestaltung des Flughafens für künftige Anforderungen mit dem Ziel der langfristigen Sicherung und Erhöhung des Verkehrsaufkommens veröffentlicht und soll in den nächsten Jahren umgesetzt werden. Dieser Masterplan führte zur Bildung von Anwohnergruppen, welche für eine Schließung oder die Erweiterung eintreten.

Zwischenfälle

[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]

Seit der Flughafen ab 1970 nicht mehr Hauptflughafen von Melbourne war, kam es bei Start- und Landevorgängen zu mehreren Unfällen im Umkreis von 2 km um den Flughafen. Anwohner organisiert in der Initiative „Close Essendon Airport“ kritisieren, dass an beiden Enden der Landebahn nur wenige hundert Meter lange Sicherheitszonen bestehen, statt solche mit 1 bis 2 km Länge. Neil Hansford, Flugberater der Fa.Strategic Aviation Solutions International rät zu mehr Sicherheitsabstand, denn Gebäude stehen bis zu 100 m nahe an den Landebahnen.^[1]

Am 10. Juli 1978 stürzte eine zweimotorigePartenavia P.68B der Speedair (LuftfahrzeugkennzeichenVH-PNW) auf einem Trainingsflug kurz nach dem Start in ein Haus. Dabei wurden sechs Menschen am Boden getötet und die drei an Bord schwer verletzt.^[2]

Am Morgen des 21. Februar 2017 stürzte eine Chartermaschine des TypsBeechcraft B200 Super King Air derCorporate and Leisure Aviation (KennzeichenVH-ZCR) kurz nach dem Start gegen 9:00 Ortszeit auf ein nahe gelegenes, zu diesem Zeitpunkt geschlossenes Einkaufszentrum. Das Flugzeug kam daneben brennend am Parkplatz zu liegen. Die fünf Flugzeuginsassen, darunter 4 US-Staatsbürger, starben. Es war das schwerste Unglück der Zivilluftfahrt im Staat Victoria seit 30 Jahren.^[3]^[4]^[5]