Flughafen Bari-Palese | ||
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![]() | ||
Kenndaten | ||
ICAO-Code | LIBD | |
IATA-Code | BRI | |
Koordinaten | 41° 8′ 20″ N,16° 45′ 38″ O41.13885555555616.76059444444454Koordinaten:41° 8′ 20″ N,16° 45′ 38″ O | |
Höhe überMSL | 54 m (177 ft) | |
Verkehrsanbindung | ||
Entfernung vom Stadtzentrum | 9 km westlich vonBari | |
Straße | ![]() | |
Bahn | Ferrotramviaria FR2 | |
Nahverkehr | Bus S-Bahn: FerrotramviariaFM2 | |
Basisdaten | ||
Eröffnung | 1914 | |
Betreiber | Aeroporti di Puglia S.p.A. | |
Terminals | 1 | |
Passagiere | 7.273.141[1](2024) | |
Luftfracht | 2.319 t[1](2024) | |
Flug- bewegungen | 54.298[1](2024) | |
Start- und Landebahn | ||
07/25 | 3000 m × 45 m Asphalt |
DerFlughafen Bari (italienischAeroporto di Bari-Palese “Karol Wojtyla”;IATA-Code:BRI,ICAO-Code:LIBD) ist derFlughafen deritalienischenGroßstadtBari, der Hauptstadt derRegionApulien. Er wurde Ende 2005 nach dem verstorbenen PapstJohannes Paul II. (Karol Wojtyla) benannt.Flughafenbetreiber ist das Unternehmen Aeroporti di Puglia S.p.A. mit Sitz in Bari.
Der Flughafen liegt neun Kilometer westlich der Innenstadt von Bari.
Er ist mit einer eigenen Ausfahrt an die SchnellstraßeSS 16Bari-Molfetta angebunden. Es gibt eine 2013 eröffnete Schienenverbindung, Teil desServizio ferroviario metropolitano di Bari.[2] Die Züge fahren vonBari Centrale und halten am Flughafen Bari.
Die Anfahrt ist auch mit dem städtischen Bus Nr. 16 (AMTAB) möglich, sowie mit Shuttlebussen in Direktverbindung, unter anderem vom HauptbahnhofBari Centrale.
Das FlugfeldMare Isabella war von 1909 bis 1914 der erste Flugplatz der Stadt Bari. Hier wurde auch einer der ersten Aeroclubs Italiens gegründet. Nach Ausbruch des Ersten Weltkrieges beschloss man die Verlegung an den heutigen Standort Palese-Macchie, der strategisch etwas günstiger lag. Der neue Flugplatz wurde Ende der 1920er Jahre modernisiert und am 12. Oktober 1930 alsMilitärflugplatzUmberto di Savoia wiedereröffnet. 1934 weihte man ein Abfertigungsgebäude für den zivilen Linienverkehr ein. Von 1944 bis 1946 wurde der Flugplatz von alliierten Luftstreitkräften genutzt und anschließend wieder an dieitalienische Luftwaffe zurückgegeben. Diese öffnete ihn 1960 wiederum für den zivilen Verkehr.Alitalia und ihre TochterATI richteten etliche Inlandsverbindungen ein, insbesondere nachRom. Für die neuen Düsenflugzeuge reichte die Länge der bisherigenStart- und Landebahn (12/30) bald nicht mehr aus, weswegen in den 1970er Jahren der Bau der noch heute genutzten Piste 07/25 beschlossen wurde. 1981 nahm man ein neuesTerminal in Dienst, welches zurFußball-Weltmeisterschaft 1990 modernisiert und erweitert wurde. Bereits zur Weltmeisterschaft sollte der Flughafen einen Bahnanschluss erhalten, ein Projekt, dessen Umsetzung sich lange verzögerte. Nach weiteren Renovierungen im Jahr 2000 folgte von 2002 bis 2005 der Neubau des Terminals, die Errichtung eines neuenKontrollturmes, der Ausbau desVorfeldes, derRollwege und der Start- und Landebahn. Der im Osten gelegene militärische Teil mit der alten, 1680 Meter langen Start- und Landebahn 12/30 wurde vom übrigen Flughafengelände abgetrennt. Langfristig soll der militärische Teil, auf dem sich noch verschiedene Kommandostellen deritalienischen Luftwaffe sowie einFlüchtlingslager befinden, einer zivilen Nutzung zugeführt werden. Weitere Um- und Ausbauten des Flughafens sind geplant. Im Februar 2015 wurden Arbeiten an einer Terminalerweiterung abgeschlossen, im März 2018 die Start- und Landebahn 07/25 saniert und auf 3000 Meter verlängert.
Apulien bildete luftfahrthistorisch das SprungbrettItaliens in denOrient. Aus diesem Grund gibt es in dieser Region noch immer eine starke Konzentration von Zivil- und Militärflugplätzen. Die BetreibergesellschaftAeroporti di Puglia betreibt neben dem Flughafen von Bari auch den VerkehrsflughafenBrindisi-Casale sowie die Flughäfen vonTarent undFoggia. Der Flughafen von Bari ist zusammen mit dem Flughafen Brindisi-Casale der wichtigste in der Region Apulien, Tarent und Foggia haben hingegen nur regionale Bedeutung. Darüber hinaus gibt es Militärflugplätze inAmendola bei Foggia, inGioia del Colle und beiLecce. Tarent-Grottaglie ist auchMarineflieger-Stützpunkt und auch Brindisi hat einen militärischen Teil. Bei Lecce liegt der kleineZivilflugplatz Lecce-San Cataldo.
Die meisten Flüge ab Bari sind Inlandsverbindungen in Italien und Verbindungen mit europäischen Städten. Von fast allen größeren Flughäfen Deutschlands gibt es Flüge nach Bari.Ryanair unterhält auf dem Flughafen Bari eine Basis und bietet die meisten Flüge an. Weitere bedeutende Fluggesellschaften vor Ort sindEurowings,Volotea,Air Europa,ITA Airways,Lufthansa CityLine undAir Dolomiti sowieeasyJet,British Airways undIberia (Stand Januar 2018).
Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mitLuftpost) | Flugbewegungen |
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2019 | 5.545.588 | 2.273 | 45.885 |
2018 | 5.030.760 | 1.762 | 42.596 |
2017 | 4.686.018 | 1.572 | 40.573 |
2016 | 4.322.797 | 2.207 | 39.108 |
2015 | 3.972.105 | 2.000 | 36.886 |
2014 | 3.677.160 | 2.061 | 32.638 |
2013 | 3.599.910 | 2.033 | 32.993 |
2012 | 3.780.112 | 1.999 | 36.208 |
2011 | 3.725.629 | 2.131 | 36.873 |
2010 | 3.398.110 | 2.402 | 35.632 |
2009 | 2.825.456 | 2.054 | 31.857 |
2008 | 2.493.333 | 3.901 | 32.747 |
2007 | 2.368.313 | 4.040 | 31.352 |
2006 | 1.972.926 | 3.445 | 27.294 |
2005 | 1.659.323 | 3.896 | 23.158 |
2004 | 1.779.074 | 4.269 | 24.809 |
2003 | 1.457.758 | 3.740 | 22.995 |
2002 | 1.259.290 | 4.915 | 20.860 |
2001 | 1.164.361 | 5.417 | 23.173 |
2000 | 1.251.682 | 4.709 | 24.528 |