BeimFerrari 375 Indianapolis handelte es sich um einen aus demFormel-1-WagenFerrari 375F1 entwickeltenMonoposto derScuderia Ferrari.

Gebaut wurde der Wagen für die500 Meilen von Indianapolis, die in der Zeit von1950 bis1960 für die Fahrerweltmeisterschaft gewertet wurden. Vom 375F1 unterschieden sich die Fahrzeuge durch den etwas längerenRadstand (2420 mm) und einen steiferen Rahmen. Fünf Exemplare wurden 1952 gefertigt, ein sechstes Ende 1953 mit kürzerem Radstand undGitterrohrrahmen.

Bei den500 Meilen von Indianapolis 1952 bliebAlberto Ascari mit demWerkswagen glücklos und schied vorzeitig aus, die anderen Ferrari konnten sich nicht qualifizieren.^[1] Drei Wagen wurden an Privatfahrer verkauft und liefen noch bis Mitte der 1950er-Jahre in derFormel Libre. Dort hatten die Fahrzeuge bei Straßenrennen weit mehr Erfolg als imOval vonIndianapolis, für das sie ursprünglich gebaut wurden.

• David Hodges:A–Z of Grand Prix Cars. 1906–2001. Crowood Press, Marlborough 2001,ISBN 1-86126-339-2 (englisch).

Commons: Ferrari 375 Indianapolis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑Ferrari at Indianapolis: mutual love unanswered, abgerufen am 13. Juni 2014.

• Historischer Rennwagen
• Formel-1-Rennwagen (Ferrari)